新型煙氣輪機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型煙氣輪機，屬于煙氣輪機領域，旨在提供一種有效減緩葉片尤其是葉片根部產(chǎn)生的氣流沖蝕和催化劑結垢的新型煙氣輪機，其技術方案要點是：一種新型煙氣輪機，包括主軸、動葉片、進氣機殼、進氣口、靜葉片、排氣機殼、排氣口、底座和梳齒密封件，所述靜葉片和動葉片均為彎扭復合葉型，所述靜葉片上設置有若干等距凸棱，所述凸棱方向和所述靜葉片的彎曲方向相一致，所述靜葉片根部設置有加強筋，本實用新型專利技術適用于煙氣輪機。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種新型煙氣輪機。
技術介紹
煙氣輪機是利用催化再生器燒焦所產(chǎn)生的高溫低壓煙氣的熱能及壓力能作功的旋轉(zhuǎn)機械。用于催化裂化裝置的能量回收系統(tǒng)，利用煙機產(chǎn)生的機械能帶動主風機或發(fā)電機等設備工作或發(fā)電，達到回收能量的目的。申請?zhí)枮镃N201320260102.8的中國專利公開了一種改進的煙氣輪機，在煙氣輪機軸承箱前端安裝一臺冷卻水箱，冷卻水箱內(nèi)設有折流板，箱體上設有冷卻水進口、出口；冷卻水箱與煙氣輪機渦殼之間填充有保溫材料。這種改進的煙氣輪機雖然解決由于軸承箱前后端溫度不一致，導致煙氣輪機轉(zhuǎn)子、汽封動靜相磨的問題，但是依然存在以下不足：葉片的葉型和葉片根部設計不合理，使得氣流紊亂，產(chǎn)生沖蝕，葉片根部容易斷裂。
技術實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種有效減緩葉片尤其是葉片根部產(chǎn)生的氣流沖蝕和催化劑結垢的新型煙氣輪機。為實現(xiàn)上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種新型煙氣輪機，包括主軸、動葉片、進氣機殼、進氣口、靜葉片、排氣機殼、排氣口、底座和梳齒密封件，所述靜葉片和動葉片均為彎扭復合葉型，所述靜葉片上設置有若干等距凸棱，所述凸棱方向和所述靜葉片的彎曲方向相一致，所述靜葉片根部設置有加強筋。通過采用上述技術方案，所述新型煙氣輪機采用彎扭復合葉型替代現(xiàn)有技術中所述動葉片的簡單變截面葉型和靜葉片的等截面葉型，使不同半徑上所述靜葉片的出氣角和動葉片的進氣角相匹配，在整個徑向上形成合理氣動攻角，減輕氣流與葉片之間的摩擦，整個流道氣流通暢，流速均勻，使煙氣能量得以充分回收；并且在所述靜葉片上設置有順著靜葉片彎扭方向的若干凸棱，起到整流作用，避免氣流紊亂，同時減輕氣流沖蝕的帶來的破壞；所述加強筋對所述靜葉片根部有加固作用。本技術進一步設置為：所述排氣機殼的流道和所述梳齒密封件連接處圓滑過渡，所述梳齒密封件的梳齒外圍設置有凸臺。通過采用上述技術方案，經(jīng)過圓滑過渡處理后的所述排氣機殼流道氣流通過時更加順暢，減少氣流阻塞；在所述梳齒密封件的梳齒外圍設置凸臺，能夠?qū)⑺鍪猃X包圍住，使得所述梳齒和所述輪盤之間的間隙很小，減少了氣流分散和損失，也解決了輪盤后端面沖刷問題。本技術進一步設置為：所述進氣機殼內(nèi)壁采用雙紐線型，所述雙紐線型為從所述進氣機殼上部到中部的曲率半徑從大到小變化一致。通過采用上述技術方案，雙紐線型的所述進氣機殼曲率半徑從小到大逐漸變化，曲率變化趨勢一致，有利于流道的收斂，減少進氣損失，緩解了氣流對所述進氣機殼的沖擊。與現(xiàn)有技術相比，本技術具有以下有益效果：所述彎扭復合葉型能使氣流通暢，使得煙氣能量得意充分回收，若干所述凸棱其整流作用，避免紊流，并從根本上解決沖蝕問題；所述加強筋對所述靜葉片根部進行加固，防止沖蝕損毀。流線型排氣機殼流道減少氣流阻塞；封閉式結構的所述梳齒密封件使得氣流順暢；雙紐線型進氣機殼內(nèi)壁可以緩解氣流沖刷。附圖說明圖1為本實施例煙氣輪機的結構圖；圖2為圖1中A即梳齒密封件的放大圖；圖3為原煙氣輪機梳齒密封件的結構圖；圖4為本實施例靜葉片的結構圖；圖5為本實施例進氣機殼剖面圖。圖中，1、進氣機殼；2、主軸；3、動葉片；31、輪盤；4、靜葉片；5、底座；6、進氣口；7、排氣口；8、排氣機殼；9、梳齒密封件；91、梳齒；92、凸臺；10、凸棱；11、加強筋；12、雙紐線型線。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。一種新型煙氣輪機，包括主軸2、動葉片3、進氣機殼1、進氣口6、靜葉片4、排氣機殼8、排氣口7、底座5和梳齒密封件9，所述靜葉片4和動葉片3均為彎扭復合葉型（如說明書附圖4所示），所述靜葉片4上設置有若干等距凸棱10，所述凸棱10方向和所述靜葉片4的彎曲方向相一致，所述靜葉片4根部設置有加強筋11，靜葉片4的形狀，所述彎扭復合葉型的線型扭轉(zhuǎn)方向符合氣體流動趨勢，若干所述凸棱10沿著所述彎扭復合葉型的扭轉(zhuǎn)方向設置。所述排氣機殼8流道和所述梳齒密封件9連接處圓滑過渡（如說明書附圖4所示），所述梳齒密封件9的梳齒91外圍設置有凸臺92。所述進氣機殼1內(nèi)壁采用雙紐線型（如說明書附圖5所示），所述雙紐線型為從所述進氣機殼1上部到中部的曲率半徑從大到小變化趨勢一致。具體說明如下：現(xiàn)有技術中，煙氣輪機的靜葉片4和動葉片3的氣動設計不合理，內(nèi)部流暢但局部流動不暢，葉型設計不合理，葉根部位葉片密集，氣流速度快，經(jīng)常會引起氣流堵塞和紊流，造成嚴重沖蝕，且流速變化不均，渦輪內(nèi)部氣流分離，造成局部氣流紊亂，導致催化劑結垢加劇。新型煙氣輪機采用彎扭復合葉型取代現(xiàn)有技術中動葉片3的變截面扭轉(zhuǎn)葉型和靜葉片4的等截面葉型，會在整個徑向形成合理的氣動攻角，減輕氣流與葉片之間的摩擦，整個流道氣流通暢，流速均勻，使煙氣能量得以充分回收；同時，改善物紊流，調(diào)整局部氣流速度，解決沖蝕和催化劑結垢問題；如說明書附圖4所示靜葉片4的形狀，所述彎扭復合葉型的線型扭轉(zhuǎn)方向符合氣體流動趨勢，若干所述凸棱10沿著所述彎扭復合葉型的扭轉(zhuǎn)方向設置。在所述靜葉片4上設置有順著靜葉片4彎扭方向的若干凸棱10，起到整流作用，避免氣流紊亂，同時減輕氣流沖蝕的帶來的破壞；所述加強筋11對所述靜葉片4根部有加固作用。改變了排氣機殼8流道型線，使其流道內(nèi)壁更加圓滑，減輕了對流道壁的沖擊，減少氣流阻塞，調(diào)整梳齒密封件9結構形式，在梳齒91外圍設置有所述凸臺92，使得梳齒91和輪盤31之間的間隙變小，減少了氣流損失，使排氣流道連貫，解決輪盤31后端面沖刷問題；進氣機殼1內(nèi)壁采用雙紐線型，現(xiàn)有技術中，進氣機殼1內(nèi)壁的曲率半徑由大到小，再由小到大變化，而新型煙氣輪機的進氣機殼1內(nèi)壁的曲率半徑是從小到大一致變化的，有利于流道的收斂，減少進氣損失和沖蝕。本具體實施例僅僅是對本技術的解釋，其并不是對本技術的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本技術的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種新型煙氣輪機，包括主軸（2）、動葉片（3）、進氣機殼（1）、進氣口（6）、靜葉片（4）、排氣機殼（8）、排氣口（7）、底座（5）和梳齒密封件（9），其特征是：所述靜葉片（4）和動葉片（3）均為彎扭復合葉型，所述靜葉片（4）上設置有若干等距凸棱（10），所述凸棱（10）延伸方向和所述靜葉片（4）的扭轉(zhuǎn)方向相一致，所述靜葉片（4）根部設置有加強筋（11）。

【技術特征摘要】
1.一種新型煙氣輪機，包括主軸（2）、動葉片（3）、進氣機殼（1）、進氣口（6）、靜葉片（4）、排氣機殼（8）、排氣口（7）、底座（5）和梳齒密封件（9），其特征是：所述靜葉片（4）和動葉片（3）均為彎扭復合葉型，所述靜葉片（4）上設置有若干等距凸棱（10），所述凸棱（10）延伸方向和所述靜葉片（4）的扭轉(zhuǎn)方向相一致，所述靜葉片（4）根部設置有加強筋（11）。<...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：賈鳳紅，
申請(專利權)人：江蘇華飛宇節(jié)能技術有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32