高速導衛軸承制造技術

本實用新型專利技術涉及一種導衛軸承，具體的說是一種應用于釓鋼生產線的熱高速導衛軸承，屬于軸承技術領域。其包括軸承內圈、軸承外圈、滾珠、滾珠保持架和定位芯軸，軸承內圈連接定位芯軸，定位芯軸一端設有連接螺栓，另一端設有定位塊，連接螺栓伸出軸承內圈；定位芯軸后部中心設有進油孔，定位芯軸表面設有多個與進油孔連通的通油孔；軸承內圈內側中部設有導油槽，導油槽上設有與通油孔數量相同的多個導油孔，每個導油孔與一個通油孔對應連通。本實用新型專利技術在定位芯軸和軸承內圈中設置潤滑油路，外接潤滑油通過油路進入軸承內部，對軸承進行潤滑，從而延長軸承的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種導衛軸承，具體的說是一種應用于釓鋼生產線的熱高速導衛軸承，屬于軸承

技術介紹
目前，國內釓鋼企業每年生產各類熱釓圓直徑的大小范圍為5.5~12.5mm，主要存在的問題是圓鋼出口處的導衛軸承使用壽命短，一條線更換一次軸承為8個，使用壽命一般為4小時。工作時熱釓圓鋼以20米/秒的速度從爐子飛出來，導輪外徑與熱釓圓鋼是接觸的，起到支承作用，因此導衛軸承不但需要高速旋轉，同時需要耐高溫，抗沖擊，耐磨損。目前使用的軸承，其使用壽命只有4小時還不到，使用壽命較低，使用成本較高。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種高速導衛軸承，提高了使用壽命，降低了成本。按照本技術提供的技術方案，高速導衛軸承包括軸承內圈、軸承外圈、滾珠、滾珠保持架和定位芯軸，軸承內圈外表面設有兩個內滾道，軸承外圈內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠，滾珠外圈設有滾珠保持架，其特征是：軸承內圈和軸承外圈之間設有兩組內密封圈和外密封圈，兩組內密封圈和外密封圈分別位于兩個滾珠保持架的外側；軸承內圈外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈，內密封圈和軸承外圈之間留有間隙；軸承外圈的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈，外密封圈和軸承內圈之間設有間隙，內密封圈和外密封圈之間設有間隙；軸承內圈連接定位芯軸，定位芯軸一端設有連接螺栓，另一端設有定位塊，連接螺栓伸出軸承內圈；定位芯軸后部中心設有進油孔，定位芯軸表面設有多個與進油孔連通的通油孔；軸承內圈內側中部設有導油槽，導油槽上設有與通油孔數量相同的多個導油孔，每個導油孔與一個通油孔對應連通。進一步的，軸承內圈與內密封圈的唇邊的間隙范圍為0.1~0.15，軸承外圈與外密封圈的唇邊的間隙范圍為0.1~0.15。進一步的，外密封圈的唇邊為C形結構，外密封圈背向內密封圈一側表面設有多個凸條，多個凸條沿著外密封圈表面圓周方向均勻分布。進一步的，多個通油孔沿著圓周方向均勻分布。進一步的，多個導油孔沿著圓周方向均勻分布。進一步的，軸承外圈表面設有氧化鋁陶瓷表面鍍層。本技術與已有技術相比具有以下優點：本技術結構簡單、緊湊、合理，為了保證軸承的潤滑效果，提高軸承的使用壽命，將原來脂潤滑方式改為油潤滑方式，通過改變油路系統的設計來實現，在定位芯軸和軸承內圈中設置潤滑油路，外接潤滑油通過油路進入軸承內部，對軸承進行潤滑，從而延長軸承的使用壽命；雙層密封圈的結構主要是保護軸承有外界有冷卻水沖軸承時，水碰到軸承在高速離心力的作用下，可以將水摔出去，避免跑到軸承的內部影響軸承的使用壽命。附圖說明圖1為本技術主視圖。圖2為軸承主視圖。圖3為潤滑芯軸主視圖。圖4為外密封圈主視圖。附圖標記說明：1-軸承內圈、2-軸承外圈、3-滾珠、4-滾珠保持架、5-內密封圈、6-外密封圈、7-定位芯軸、8-連接螺栓、9-定位塊、10-導油槽、11-導油孔、12-進油孔、13-通油孔、14-凸條。具體實施方式下面本技術將結合附圖中的實施例作進一步描述：如圖1~3所示，本技術主要包括軸承內圈1、軸承外圈2、滾珠3、滾珠保持架4和定位芯軸7，軸承內圈1外表面設有兩個內滾道，軸承外圈2內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成完整的兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠3，滾珠3外圈設有滾珠保持架4。軸承內圈1和軸承外圈2之間設有兩組內密封圈5和外密封圈6，兩組內密封圈5和外密封圈6分別位于兩個滾珠保持架4的外側。軸承內圈1外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈5，內密封圈5和軸承外圈2之間留有間隙。軸承外圈2的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈6，外密封圈6和軸承內圈1之間設有間隙，內密封圈5和外密封圈6之間設有間隙。雙層密封圈的結構主要是保護軸承有外界有冷卻水沖軸承時，水碰到軸承在高速離心力的作用下，可以將水摔出去，避免跑到軸承的內部影響軸承的使用壽命。所述軸承內圈1與內密封圈5的唇邊的間隙范圍為0.1~0.15，軸承外圈2與外密封圈6的唇邊的間隙范圍為0.1~0.15。間隙設置在該范圍內，使得軸承內圈1與內密封圈5既能達到較好的密封效果，又不會產生過熱，導致密封圈燒毀。如圖4所示，所述外密封圈6的唇邊為C形結構，C形結構的唇邊能與軸承外圈的間隙處形成高壓，達到氣封的效果。外密封圈6背向內密封圈5一側表面設有多個凸條14，多個凸條14沿著外密封圈6表面圓周方向均勻分布。在高速旋轉時凸條14產生氣流，與C形結構的唇邊共同作用，產生氣封的效果。軸承內圈1連接定位芯軸7，定位芯軸7一端設有連接螺栓8，另一端設有定位塊9。連接螺栓8伸出軸承內圈1，從而將軸承固定在某處。定位芯軸7后部中心設有進油孔12，定位芯軸7表面設有多個與進油孔12連通的通油孔13，多個通油孔13沿著圓周方向均勻分布。軸承內圈1內側中部設有導油槽10，導油槽10上設有與通油孔13數量相同的多個導油孔11，多個導油孔11沿著圓周方向均勻分布。每個導油孔11與一個通油孔13對應連通。所述軸承外圈2表面設有氧化鋁陶瓷表面鍍層，提高了軸承外圈2的耐磨性能。本技術為了保證軸承的潤滑效果，提高軸承的使用壽命，將原來脂潤滑方式改為油潤滑方式，通過改變油路系統的設計來實現，在定位芯軸和軸承內圈中設置潤滑油路，外接潤滑油通過油路進入軸承內部，對軸承進行潤滑，這樣可以延長軸承的使用壽命。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速導衛軸承，包括軸承內圈（1）、軸承外圈（2）、滾珠（3）、滾珠保持架（4）和定位芯軸（7），軸承內圈（1）外表面設有兩個內滾道，軸承外圈（2）內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠（3），滾珠（3）外圈設有滾珠保持架（4），其特征是：軸承內圈（1）和軸承外圈（2）之間設有兩組內密封圈（5）和外密封圈（6），兩組內密封圈（5）和外密封圈（6）分別位于兩個滾珠保持架（4）的外側；軸承內圈（1）外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈（5），內密封圈（5）和軸承外圈（2）之間留有間隙；軸承外圈（2）的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈（6），外密封圈（6）和軸承內圈（1）之間設有間隙，內密封圈（5）和外密封圈（6）之間設有間隙；軸承內圈（1）連接定位芯軸（7），定位芯軸（7）一端設有連接螺栓（8），另一端設有定位塊（9），連接螺栓（8）伸出軸承內圈（1）；定位芯軸（7）后部中心設有進油孔（12），定位芯軸（7）表面設有多個與進油孔（12）連通的通油孔（13）；軸承內圈（1）內側中部設有導油槽（10），導油槽（10）上設有與通油孔(13)數量相同的多個導油孔(11)，每個導油孔(11)與一個通油孔(13)對應連通。...

【技術特征摘要】
1.一種高速導衛軸承，包括軸承內圈（1）、軸承外圈（2）、滾珠（3）、滾珠保持架（4）和定位芯軸（7），軸承內圈（1）外表面設有兩個內滾道，軸承外圈（2）內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠（3），滾珠（3）外圈設有滾珠保持架（4），其特征是：軸承內圈（1）和軸承外圈（2）之間設有兩組內密封圈（5）和外密封圈（6），兩組內密封圈（5）和外密封圈（6）分別位于兩個滾珠保持架（4）的外側；軸承內圈（1）外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈（5），內密封圈（5）和軸承外圈（2）之間留有間隙；軸承外圈（2）的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈（6），外密封圈（6）和軸承內圈（1）之間設有間隙，內密封圈（5）和外密封圈（6）之間設有間隙；軸承內圈（1）連接定位芯軸（7），定位芯軸（7）一端設有連接螺栓（8），另一端設有定位塊（9），連接螺栓（8）伸出軸承內圈（1）；定位芯軸（7）后部中心設有進油孔（12），定位芯軸（7）表面設有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：譚義銀，
申請(專利權)人：無錫市第二軸承有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32