【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種新型車用電磁開關。
技術介紹
傳統的電磁開關在磁力不夠的情況下采取改變繞線匝數或者增加磁鋼的辦法來解決這一問題。但是單純的改變漆包線的匝數，會增加電磁開關的體積和重量，從而增加電磁開關成本；另一方面，磁鋼的制造成本比較高，而且存在在高溫環境里可控性比較差的問題。
技術實現思路
本技術實施例所要解決的技術問題在于，針對現在電磁開關在磁力不夠的情況下采取改變繞線匝數或者增加磁鋼的辦法，導致的增加電磁開關體積、重量以及成本的情況，提出了一種新型車用電磁開關。為了解決上述技術問題，本技術實施例提供了一種新型車用電磁開關，該新型車用電磁開關包括：外殼，外殼上設置有多個開口；線圈架，線圈架部分可拆卸設置于外殼內，線圈架中間為一個圓柱形空腔；增磁套，增磁套為兩端開口、側面開有槽的圓柱殼結構，位于線圈架的空腔內，用于提高電磁開關的磁性；動鐵芯，動鐵芯為一端開口的中空圓柱體，與線圈架的空腔一端可拆卸連接，動鐵芯的開口端位于線圈架空腔內。其中，線圈架外進一步套裝有一個線圈。其中，銅套內進一步設置有一個彈簧，彈簧一端連接動鐵芯，另一端連接外殼。其中，新型汽車用電磁開關進一步設置有一個拉桿，拉桿通過外殼上的開口以及彈簧，插入到動鐵芯內。其中，拉桿位于外殼外的一端設置有一個擋塊。實施本技術實施例，具有如下有益效果：本技術的新型車用電磁開關用增磁套替換銅套，使得磁感線順著增磁套進入線圈架內部，減少了漏磁，在不改變線圈匝數情況下，提高磁力。同時增磁套能夠提高線圈套的強...
【技術保護點】
一種新型車用電磁開關，其特征在于，所述新型車用電磁開關包括：外殼，所述外殼上設置有多個開口；線圈架，所述線圈架部分可拆卸設置于所述外殼內，所述線圈架中間為一個圓柱形空腔；增磁套，所述增磁套為兩端開口、側面開有槽的圓柱殼結構，位于所述線圈架的空腔內，用于提高電磁開關的磁性；動鐵芯，所述動鐵芯為一端開口的中空圓柱體，與所述線圈架的空腔一端可拆卸連接，所述動鐵芯的開口端位于所述線圈架空腔內。
【技術特征摘要】
1.一種新型車用電磁開關，其特征在于，所述新型車用電磁開關包括：
外殼，所述外殼上設置有多個開口；
線圈架，所述線圈架部分可拆卸設置于所述外殼內，所述線圈架中間為一
個圓柱形空腔；
增磁套，所述增磁套為兩端開口、側面開有槽的圓柱殼結構，位于所述線
圈架的空腔內，用于提高電磁開關的磁性；
動鐵芯，所述動鐵芯為一端開口的中空圓柱體，與所述線圈架的空腔一端
可拆卸連接，所述動鐵芯的開口端位于所述線圈架空腔內。
2.根據權利要求1所述的新型車用電磁開關，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳威，
申請(專利權)人：武漢天運汽車電器有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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