【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及三輪摩托車
，具體地說，是一種坐式座框架。
技術(shù)介紹
目前，三輪摩托車得到了廣泛的應(yīng)用，三輪摩托車根據(jù)坐姿分類包括騎式三輪摩托車和坐式三輪摩托車，在不同的道路，適合不同的座椅，例如在路面較為崎嶇的地區(qū)，適合開騎式三輪摩托車，在道路較為平坦的道路，則適合坐式三輪摩托車，坐姿較為輕松。針對(duì)現(xiàn)有的坐式三輪摩托車，在道路較為崎嶇的路段，行駛較為顛簸，坐式三輪摩托車不易控制平衡，不能實(shí)現(xiàn)從坐式到騎式的轉(zhuǎn)換，不能滿足人們的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述問題，本技術(shù)提出一種坐式座框架，其目的在于將坐式三輪摩托車改進(jìn)為可以為坐式、騎式、騎坐式的三輪摩托車，解決現(xiàn)有的技術(shù)不能滿足人們的要求的缺陷。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的具體技術(shù)方案如下：一種坐式座框架，包括并排設(shè)置的第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁通過縱梁連接，且所述縱梁將座框架分為左中右三個(gè)座位，在所述第一橫梁上設(shè)置有騎式支撐架安裝孔，且該支撐架安裝孔設(shè)置在中間座位上。進(jìn)一步描述，為了連接座框架的覆蓋件，以及座墊，在所述第一橫梁上還連接有座框架鉸鏈，且分別位于左右兩個(gè)座位上。再進(jìn)一步描述，在所述第一橫梁上設(shè)置有座框通風(fēng)板安裝座，可以在座框架上設(shè)置通風(fēng)板，該通風(fēng)板安裝座位于所述座框架鉸鏈之間。再進(jìn)一步描述，為了連接車棚，在所述第二橫梁兩端分別設(shè)置有棚桿支撐管安裝孔。優(yōu)選地，為了增加座框架的機(jī)械強(qiáng)度，在所述第一橫梁和第二橫梁下分別至少連接有兩個(gè)立柱，且所述第一橫梁和第二橫梁的立柱對(duì)稱設(shè)置，在該對(duì)稱立柱之間連接有...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種坐式座框架，其特征在于：包括并排設(shè)置的第一橫梁(1)和第二橫梁(2)，所述第一橫梁(1)和第二橫梁(2)通過縱梁(3)連接，且所述縱梁(3)將座框架分為左中右三個(gè)座位，在所述第一橫梁(1)上設(shè)置有騎式支撐架安裝孔(4)，且該支撐架安裝孔(4)設(shè)置在中間座位上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種坐式座框架，其特征在于：包括并排設(shè)置的第一橫梁(1)
和第二橫梁(2)，所述第一橫梁(1)和第二橫梁(2)通過縱梁(3)
連接，且所述縱梁(3)將座框架分為左中右三個(gè)座位，在所述第一
橫梁(1)上設(shè)置有騎式支撐架安裝孔(4)，且該支撐架安裝孔(4)
設(shè)置在中間座位上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的坐式座框架，其特征在于：在所述第
一橫梁(1)上還至少連接有兩個(gè)座框架鉸鏈(5)，且分別位于左右
兩個(gè)座位上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的坐式座框架，其特征在于：在所述第
一橫梁(1)上設(shè)置有通風(fēng)板安裝座(6)，該通風(fēng)板安裝座(6)位于
所述座框架鉸鏈(5)之間。
4.根...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李平，劉禮輝，陳寶珠，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶萬(wàn)虎機(jī)電有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：重慶;50
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。