【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車門鎖扣，屬于車門鎖扣
；尤其涉及一種新型車門鎖扣定位及預掛結構。
技術介紹
在現有技術中，汽車車門鎖扣主要由3個子件組成，即鎖環，鎖板，鎖板包塑；鎖環與鎖板通過鉚接工藝連接，鉚接一體后對鎖板進行包塑處理；所以現有技術中的汽車車門鎖扣均無無定位及預掛功能，鎖扣裝配到側圍后先預緊，再通過現場操作人員調整車門姿態確定鎖扣位置，這種裝配方式對現場人員的操作技能要求很高，難以保證車門姿態的一致性，并且費時費力，增加人工成本。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的缺陷，本技術要解決的技術問題是提供一種新型車門鎖扣定位及預掛結構，其不僅結構簡單、安裝使用方便，并且可以有效地保證鎖扣裝配的一致性。為解決上述技術問題，本技術采用了這樣一種新型車門鎖扣定位及預掛結構，其包括鎖板，鎖環，鎖板包塑；所述鎖環固接在所述鎖板上；所述鎖板上固接有所述鎖板包塑；所述鎖板包塑設置有多個定位銷。在本技術的一種優選實施方案中，所述定位銷為兩個。在本技術的一種優選實施方案中，所述定位銷包括主定位銷和副定位銷。在本技術的一種優選實施方案中，所述主定位銷和所述副定位銷的中心軸線均位于鎖板包塑的中心對稱面內。在本技術的一種優選實施方案中，所述主定位銷與車門側圍上的主定位孔間隙配合連接。本技術的有益效果是：本技術結構簡單、安裝使用方便，同時能夠有效地保證鎖扣裝配位置一...
【技術保護點】
一種新型車門鎖扣定位及預掛結構，包括鎖板(3)，鎖環(4)，鎖板包塑(1)；所述鎖環(4)固接在所述鎖板(3)上；所述鎖板(3)上固接有所述鎖板包塑(1)；其特征在于：所述鎖板包塑(1)設置有多個定位銷。
【技術特征摘要】
1.一種新型車門鎖扣定位及預掛結構，包括鎖板(3)，鎖環(4)，鎖板包塑(1)；所述鎖環(4)固接在所述鎖板(3)上；所述鎖板(3)上固接有所述鎖板包塑(1)；其特征在于：所述鎖板包塑(1)設置有多個定位銷。
2.如權利要求1所述的一種新型車門鎖扣定位及預掛結構，其特征在于：所述定位銷為兩個。
3.如權利要求1所述的一種新型車門鎖扣定位及預掛結構，其特征在于：所述定位銷包括主定位銷(2)和副定位銷(5)。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李衛平，周道奎，楊帆，陳鑫，田華，
申請(專利權)人：神龍汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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