【技術實現步驟摘要】
本技術公開了一種傳動系統，尤其涉及到了一種塔式起重機起升機構傳動系統。
技術介紹
隨著我國建筑業的不斷發展，建筑施工機械化水平的不斷提高，對塔機的制造質量和整機技術水平的要求也越來越高。塔機的各個傳動機構所采用的方式、控制系統的技術水平、用戶的可操作性和可維護性基本上就體現了整個塔機的技術水平和檔次。而在這幾個機構中，最為重要也是最具有技術代表性的是起升機構，它控制功率最大、調速范圍最寬、出故障后的維修難度也最大。而且該系統在變速過程所產生的機械沖擊的大小將直接影響塔機結構件的疲勞損傷程度。現有的起升機構傳動系統結構復雜、體積大，傳動效率低、噪音大，運行也不夠平穩等諸多問題。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供了一種結構簡單，體積小，傳動效率高，噪音小，運行穩定的塔式起重機起升機構傳動系統。為了解決上述技術問題，本技術提供了一種塔式起重機起升機構傳動系統，包括：減速箱、卷筒、高度限位器和驅動裝置；其特征在于：所述驅動裝置上設有渦流制動器、電動機、聯軸器、制動器和旋轉軸A；所述渦流制動器的一側設有電動機，聯軸器固定設于旋轉軸A上，制動器設于聯軸器上；所述驅動裝置通過旋轉軸A與減速箱相連接，減速箱通過旋轉軸B與卷筒相連接，旋轉軸B上裝有高度限位器。作為本技術的進一步改進，所述電動機輸出轉速小于3000轉/分。作為本技術的進一步改進，所述旋轉軸B上裝由齒形接盤。采用上述結構，其有益效果在于：本技術采用減速箱、卷筒、高度限位器和驅動裝置等傳動裝置，有效的解決了結構復雜、體積大，傳動效率低、噪...
【技術保護點】
一種塔式起重機起升機構傳動系統，包括：減速箱（5）、卷筒（7）、高度限位器（8）和驅動裝置（9）；其特征在于：所述驅動裝置（9）上設有渦流制動器（1）、電動機（2）、聯軸器（3）、制動器（4）和旋轉軸A（10）；所述渦流制動器（1）的一側設有電動機（2），聯軸器（3）固定設于旋轉軸A（10）上，制動器（4）設于聯軸器（3）上；所述驅動裝置（9）通過旋轉軸A(10)與減速箱（5）相連接，減速箱（5）通過旋轉軸B（11）與卷筒（7）相連接，旋轉軸B（11）上裝有高度限位器（8）。
【技術特征摘要】
1.一種塔式起重機起升機構傳動系統，包括：減速箱（5）、卷筒（7）、高度限位器（8）和驅動裝置（9）；其特征在于：所述驅動裝置（9）上設有渦流制動器（1）、電動機（2）、聯軸器（3）、制動器（4）和旋轉軸A（10）；所述渦流制動器（1）的一側設有電動機（2），聯軸器（3）固定設于旋轉軸A（10）上，制動器（4）設于聯軸器（3）上；所述驅動裝置（9）通過旋轉軸A(10)與減...
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