【技術實現步驟摘要】
本技術涉及遙控航飛機
，具體是一種水空兩棲的遙控飛機。
技術介紹
目前，隨著社會的發展和航空技術的進步，航模的發展也受到了社會各界人士的關注，市場上出現了各種各樣的航模飛機，倍受人們喜愛。目前市場上出售的遙控飛機，只能實現單一的飛行功能，專利號為201330433379.1的這篇專利就是如此。人們期待能夠實現更多運動功能的遙控飛機。
技術實現思路
本技術要解決的問題是提供一種具有空中飛行、水中航行和水中沉浮三種功能的遙控飛機。為了解決以上問題，本技術通過以下技術方案實現：一種水空兩棲遙控飛機，包括上下主葉、平衡桿、具有尾葉的尾桿和機身本體，其特點在于，在該機身本體的中部設有水密艙壁，將機身本體由上至下分割為飛行艙室和水中艙室；在所述的飛行艙室內設有控制主板、電機和供鋰電池放置的電池盒，所述的控制主板、電機和供鋰電池形成閉合通路，所述的電機通過齒輪傳動，帶動上下兩主葉和平衡桿旋轉，從而為遙控飛機提供升力；在所述的飛行艙室的尾部設有與外界連通的孔，供尾桿伸出，具有尾葉的一端在外，通過尾葉與上下主葉的共同作用，實現飛機的向前運動；在所述的水中艙室內由前至后依次設有前艙室、中艙室和后艙室，在后艙室外安裝有后螺旋槳與左右螺旋槳；所述的后艙室水密，并設有后馬達組與左右馬達組，通過傳動帶動后螺旋槳與左右螺旋槳，實現水中的前后與左右運動；所述的中艙室水密，并設有中控制主板與電池，提供控制與電力；所述...
【技術保護點】
一種水空兩棲遙控飛機，包括上下主葉(5)、平衡桿(6)、具有尾葉(7)的尾桿和機身本體，其特征在于，在該機身本體的中部設有水密艙壁，將機身本體由上至下分割為飛行艙室(1)和水中艙室(2)；在所述的飛行艙室(1)內設有控制主板(3)、電機(4)和供鋰電池放置的電池盒(12)，所述的控制主板(3)、電機(4)和供鋰電池形成閉合通路，所述的電機(4)通過齒輪傳動，帶動上下兩主葉(5)和平衡桿(6)旋轉，從而為遙控飛機提供升力；在所述的飛行艙室(1)的尾部設有與外界連通的孔，供尾桿伸出，具有尾葉(7)的一端在外，通過尾葉(7)與上下主葉(5)的共同作用，實現飛機的向前運動；在所述的水中艙室(2)內由前至后依次設有前艙室(14)、中艙室(13)和后艙室(11)，在后艙室(11)外安裝有后螺旋槳(9)與左右螺旋槳(10)；所述的后艙室(11)水密，并設有后馬達組與左右馬達組，通過傳動帶動后螺旋槳(9)與左右螺旋槳(10)，實現水中的前后與左右運動；所述的中艙室(13)水密，并設有中控制主板與電池，提供控制與電力；所述的前艙室(14)內放置有水泵，通過正下方的排水孔實現抽排水；在所述的水中艙室(2)...
【技術特征摘要】
1.一種水空兩棲遙控飛機，包括上下主葉(5)、平衡桿(6)、具有尾葉(7)
的尾桿和機身本體，其特征在于，在該機身本體的中部設有水密艙壁，將機身本體
由上至下分割為飛行艙室(1)和水中艙室(2)；
在所述的飛行艙室(1)內設有控制主板(3)、電機(4)和供鋰電池放置的電
池盒(12)，所述的控制主板(3)、電機(4)和供鋰電池形成閉合通路，所述的電
機(4)通過齒輪傳動，帶動上下兩主葉(5)和平衡桿(6)旋轉，從而為遙控飛機
提供升力；在所述的飛行艙室(1)的尾部設有與外界連通的孔，供尾桿伸出，具
有尾葉(7)的一端在外，通過尾葉(7)與...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王磊，陳芝燚，王志強，丁徐達，黃律博，林若軒，
申請(專利權)人：上海交通大學，
類型：新型
國別省市：上海;31
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