【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車開關領域，尤其是涉及一種汽車電動轉向管柱調節開關。
技術介紹
隨著汽車性能的提高，汽車上的電氣化程度也越來越高。汽車電動轉向管柱作為一個方便調節方向盤位置的結構，其主要由兩個電機帶動，分別為前后驅動電機和上下驅動電機。作為控制驅動電機工作的汽車電動轉向管柱調節開關，要求具備同時調節兩個電機4個方向的運動。現有的汽車電動轉向管柱調節開關體積大，布置不方便，且按壓行程長，操作不方便。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種汽車電動轉向管柱調節開關，解決現有汽車電動轉向管柱調節開關體積大，按壓行程長的問題。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車電動轉向管柱調節開關，包括殼體，設置在殼體上的按鈕，設置在殼體內的線路板及設置在線路板上的導電橡膠。所述殼體內還設置有半球形連接件，殼體內設置有與有半球形連接件相適配的球碗結構，所述半球形連接件內設置有連接孔所述按鈕上設置有與連接孔配合的卡柱；所述殼體內還設置有一組頂桿，頂桿的底部與導電橡膠的兩觸點配合，所述按鈕上設置有與頂桿配合的壓桿。為使壓桿與頂桿的配合接觸良好，所述頂桿與壓桿配合的端面為斜面結構，所述壓桿的端部也為斜面結構。進一步的，所述按鈕為圓形按鈕，所述頂桿和壓桿均設置有4個，且壓桿沿按鈕的圓周方向均勻設置。本技術的有益效果：本技術通過殼體上的球碗結構及與按鈕固定連接的半球形連接件配合，使按鈕可以繞球碗結構轉動，從而...
【技術保護點】
一種汽車電動轉向管柱調節開關，包括殼體(1)，設置在殼體(1)上的按鈕(2)，設置在殼體(1)內的線路板(3)及設置在線路板(3)上的導電橡膠(4)；其特征在于：所述殼體(1)內還設置有半球形連接件(5)，殼體(1)內設置有與有半球形連接件(5)相適配的球碗結構(6)，所述半球形連接件(5)內設置有連接孔(7)，所述按鈕(2)上設置有與連接孔(7)配合的卡柱(8)；所述殼體(1)內還設置有一組頂桿(9)，頂桿(9)的底部與導電橡膠(4)的兩觸點配合，所述按鈕(2)上設置有與頂桿(9)配合的壓桿(10)。
【技術特征摘要】
1.一種汽車電動轉向管柱調節開關，包括殼體(1)，設置在殼體(1)
上的按鈕(2)，設置在殼體(1)內的線路板(3)及設置在線路板(3)上的
導電橡膠(4)；其特征在于：所述殼體(1)內還設置有半球形連接件(5)，
殼體(1)內設置有與有半球形連接件(5)相適配的球碗結構(6)，所述半
球形連接件(5)內設置有連接孔(7)，所述按鈕(2)上設置有與連接孔(7)
配合的卡柱(8)；
所述殼體(1)內還設置有一組頂桿(9)，頂桿(9)的底...
【專利技術屬性】
技術研發人員：汪偉，何千道，
申請(專利權)人：黃山市瑞興汽車電子有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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