【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種發動機供油裝置，尤其是一種新型油氣脫附系統。
技術介紹
自然吸氣的發動機油氣脫附管為單一膠管連接，通過發動機運轉時進氣歧管內產生的負壓來達到抽取油氣的目的，但是當增壓發動機在增壓器的壓氣機工作時，進氣歧管內產生正壓從而導致油氣脫附管內油氣倒流，影響發動機的工作。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種新型油氣脫附系統，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。本技術的目的是通過下述技術方案予以實現：一種新型油氣脫附系統，包括第一油氣脫附管、三通、第二油氣脫附管、第一單向閥、第三油氣脫附管、卡箍、第四油氣脫附管、第二單向閥、第五油氣脫附管，所述第一油氣脫附管一端和第二油氣脫附管一端通過卡箍與三通左右兩端連接，所述第一油氣脫附管另一端設有卡箍，所述第二油氣脫附管另一端通過卡箍與第一單向閥一端連接，所述第一單向閥另一端通過卡箍與第三油氣脫附管一端連接，所述第三油氣脫附管另一端設有卡箍，所述三通上端通過卡箍與第四油氣脫附管一端連接，所述第四油氣脫附管另一端通過卡箍與第二單向閥一端連接，所述第二單向閥另一端與第五油氣脫附管一端連接，所述第五油氣脫附管另一端設有卡箍。進一步的，所述的第一單向閥和第二單向閥為電控閥門。與現有技術相比，本技術的有益效果是該新型一種新型油氣脫附系統，將油氣脫附管改為多管連接結構，并在兩管之間添加單向閥可以有效的防止油氣倒流，同時可以實現增壓發動機油氣脫附功能，并在增壓器的固定和調整的情況下，有效的減小所占空間及裝配的零部件數量。附圖說明圖1是本技術整體效果圖；...
【技術保護點】
一種新型油氣脫附系統，包括第一油氣脫附管（1）、三通（2）、第二油氣脫附管（3）、第一單向閥（4）、第三油氣脫附管（5）、卡箍（6）、第四油氣脫附管（7）、第二單向閥（8）、第五油氣脫附管（9），其特征在于：所述第一油氣脫附管（1）一端和第二油氣脫附管（3）一端通過卡箍（6）與三通（2）左右兩端連接，所述第一油氣脫附管（1）另一端設有卡箍（6），所述第二油氣脫附管（3）另一端通過卡箍（6）與第一單向閥（4）一端連接，所述第一單向閥（4）另一端通過卡箍（6）與第三油氣脫附管（5）一端連接，所述第三油氣脫附管（5）另一端設有卡箍（6），所述三通（2）上端通過卡箍（6）與第四油氣脫附管（7）一端連接，所述第四油氣脫附管（7）另一端通過卡箍（6）與第二單向閥（8）一端連接，所述第二單向閥（8）另一端與第五油氣脫附管（9）一端連接，所述第五油氣脫附管（9）另一端設有卡箍（6）。
【技術特征摘要】
1.一種新型油氣脫附系統，包括第一油氣脫附管（1）、三通（2）、第二油氣脫附管（3）、第一單向閥（4）、第三油氣脫附管（5）、卡箍（6）、第四油氣脫附管（7）、第二單向閥（8）、第五油氣脫附管（9），其特征在于：所述第一油氣脫附管（1）一端和第二油氣脫附管（3）一端通過卡箍（6）與三通（2）左右兩端連接，所述第一油氣脫附管（1）另一端設有卡箍（6），所述第二油氣脫附管（3）另一端通過卡箍（6）與第一單向閥（4）一端連接，所述第一單向閥（4）另一端通過卡箍...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王金玉，申先瑞，邢冕，趙乾坤，劉浩，邵明川，
申請(專利權)人：哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。