一種自動壓合跌落平臺制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于測試裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動壓合跌落平臺，包括機架和分別設(shè)置于所述機架上的上下驅(qū)動機構(gòu)、進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)、上模、下模和吸取機構(gòu)，所述上模與所述下模互相配合形成容置空間，所述上下驅(qū)動機構(gòu)與所述上模連接，所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)與所述下模連接，所述吸取機構(gòu)與所述上下驅(qū)動機構(gòu)連接。本實用新型專利技術(shù)將壓合和跌落兩個工位整合在一起，在壓合工序完成之后，產(chǎn)品自動跌落至跌落箱中，從而可以節(jié)省操作員的動作，減少時間的浪費，使用本平臺后，只需要一個操作員將產(chǎn)品從流水線上拿起放置在平臺上，之后的動作完全由平臺完成，可以節(jié)省一名操作員，動作上也簡便很多。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于測試裝置
，特別涉及一種自動壓合跌落平臺。
技術(shù)介紹
在手機/PAD的生產(chǎn)過程中，手機/PAD屏幕裝好后，需要對屏幕進(jìn)行壓合，以便貼合得更加緊密牢固。壓合完成后，還需要對其進(jìn)行跌落測試，以測試其壓合得是否牢固。現(xiàn)有技術(shù)中，壓合和跌落測試是分開在兩個工位上完成的，且在完成過程中兩名員工需取放產(chǎn)品各兩次，造成工時的浪費。具體而言，在壓合工位中，操作員將產(chǎn)品從流水線上拿起，放置在壓合平臺上完成壓合動作后，還需再將產(chǎn)品從壓合平臺拿出送回至流水線，后續(xù)的跌落工位的操作員再將產(chǎn)品從流水線上拿起，放置于跌落箱中進(jìn)行跌落測試，完成跌落測試后，再從跌落箱中拿起產(chǎn)品送回至流水線，這中間除了工作時間上的浪費外，動作上也稍顯繁瑣。有鑒于此，確有必要提供一種自動壓合跌落平臺，其將壓合和跌落兩個工位整合在一起，在壓合工序完成之后，產(chǎn)品自動跌落至跌落箱中，從而可以節(jié)省操作員的動作，減少時間的浪費，使用本平臺后，只需要一個操作員將產(chǎn)品從流水線上拿起放置在平臺上，之后的動作完全由平臺完成，可以節(jié)省一名操作員，動作上也簡便很多。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種自動壓合跌落平臺，其將壓合和跌落兩個工位整合在一起，在壓合工序完成之后，產(chǎn)品自動跌落至跌落箱中，從而可以節(jié)省操作員的動作，減少時間的浪費，使用本平臺后，只需要一個操作員將產(chǎn)品從流水線上拿起放置在平臺上，之后的動作完全由平臺完成，可以節(jié)省一名操作員，動作上也簡便很多。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所采用如下技術(shù)方案：一種自動壓合跌落平臺，包括機架和分別設(shè)置于所述機架上的上下驅(qū)動機構(gòu)、進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)、上模、下模和吸取機構(gòu)，所述上模與所述下模互相配合形成容置空間，所述上下驅(qū)動機構(gòu)與所述上模連接，所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)與所述下模連接，所述吸取機構(gòu)與所述上下驅(qū)動機構(gòu)連接。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)包括進(jìn)出氣缸、滑軌、滑塊和連接塊，所述進(jìn)出氣缸通過所述連接塊與所述滑塊連接，所述滑塊可滑動地設(shè)置于所述滑軌上，所述下模設(shè)置于所述滑塊上。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述滑塊的背面設(shè)置有與所述滑軌配合的滑槽。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述滑軌的兩端設(shè)置有止位塊，所述進(jìn)出氣缸與所述滑軌平行設(shè)置。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述滑軌設(shè)置為兩條，并且兩條所述滑軌平行設(shè)置，位于兩條所述滑軌之間的下部的機架部分形成有空缺部。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述上下驅(qū)動機構(gòu)包括上下氣缸、導(dǎo)柱、壓板和固定板，所述壓板位于所述固定板的下方，所述上下氣缸的活塞桿穿過所述固定板后與所述壓板連接，所述導(dǎo)柱的一端穿過所述壓板后與所述壓板連接，所述上模與所述壓板連接。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)柱設(shè)置為兩根，并且兩根所述導(dǎo)柱的一端分別與所述壓板的兩端連接，兩根所述導(dǎo)柱分列所述上下氣缸的兩側(cè)；所述上下氣缸與所述壓板之間設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器通過連接桿與所述上下氣缸的活塞桿末端連接。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述機架包括底座、控制箱和支撐板，所述固定板通過支撐板設(shè)置于所述底座上，所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述底座上，所述控制箱設(shè)置于所述底座的一側(cè)。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述吸取機構(gòu)包括真空發(fā)生器和吸盤，所述真空發(fā)生器穿過所述固定板后與所述吸盤連接，所述上模設(shè)置有可供所述吸盤嵌入的通孔。作為本技術(shù)自動壓合跌落平臺的一種改進(jìn)，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有壓力表、時間控制器和控制芯片，所述壓力表和所述時間控制器均與所述控制芯片連接，所述壓力表、所述時間控制器和所述控制芯片均與所述上下氣缸連接，所述控制芯片還與所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)和所述吸取機構(gòu)連接。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)包括上下驅(qū)動機構(gòu)、進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)、上模、下模和吸取機構(gòu)，實際使用時，僅需一名操作員將待壓合的產(chǎn)品(手機/PAD等)放置在下模內(nèi)，進(jìn)出氣缸將下模送至壓合位置，上下氣缸帶動上模下壓，完成壓合動作后，真空發(fā)生器工作，產(chǎn)生真空，通過吸盤將產(chǎn)品從下模吸起來，進(jìn)出氣缸帶動下模回到初始位置后，上下氣缸下移，真空發(fā)生器停止工作，產(chǎn)品跌落至跌落箱內(nèi)，完成整個過程。總之，本技術(shù)將壓合和跌落兩個工位整合在一起，在壓合工序完成之后，產(chǎn)品自動跌落至跌落箱中，從而可以節(jié)省操作員的動作，減少時間的浪費，使用本平臺后，只需要一個操作員將產(chǎn)品從流水線上拿起放置在平臺上，之后的動作完全由平臺完成，可以節(jié)省一名操作員，動作上也簡便很多。附圖說明圖1為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面結(jié)合實施例對本技術(shù)及其有益效果作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本技術(shù)的實施方式并不限于此。如圖1至2所示，本技術(shù)提供的一種自動壓合跌落平臺，包括機架1和分別設(shè)置于機架1上的上下驅(qū)動機構(gòu)2、進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)3、上模4、下模5和吸取機構(gòu)6，上模4與下模5互相配合形成與產(chǎn)品(手機/PAD)的大小形狀恰好匹配的容置空間，上下驅(qū)動機構(gòu)2與上模4連接，以驅(qū)動上模4的上下運動，進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)3與下模5連接，以驅(qū)動下模5的前后移動，吸取機構(gòu)6與上下驅(qū)動機構(gòu)2連接，上下驅(qū)動機構(gòu)2可以帶著吸取機構(gòu)6上下運動，吸取機構(gòu)6用于吸取壓合之后的產(chǎn)品。進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)3包括進(jìn)出氣缸31、滑軌32、滑塊33和連接塊34，進(jìn)出氣缸31通過連接塊34與滑塊33連接，滑塊33可滑動地設(shè)置于滑軌32上，下模5設(shè)置于滑塊33上。進(jìn)出氣缸31可以帶著連接塊34進(jìn)而帶著滑塊33的前后運動，滑塊33在滑軌32的引導(dǎo)下帶著下模5前后移動。滑塊33的背面設(shè)置有與滑軌32配合的滑槽331，本技術(shù)中，滑塊33呈長條形，滑槽331呈Π形，二者相互配合。滑軌32的兩端設(shè)置有止位塊，以防止滑塊33滑出于滑軌32之外，進(jìn)出氣缸31與滑軌32平行設(shè)置，從而帶動滑塊33的前后移動。滑軌32設(shè)置為兩條，并且兩條滑軌32平行設(shè)置，位于兩條滑軌32之間的下部的機架1部分形成有空缺部15。便于使壓合后的產(chǎn)品從該空缺部15跌落至跌落箱內(nèi)，以進(jìn)行下一步的跌落測試。上下驅(qū)動機構(gòu)2包括上下氣缸21、導(dǎo)柱22、壓板23和固定板24，壓板23位于固定板24的下方，上下氣缸21的活塞桿穿過固定板24后與壓板23連接，導(dǎo)柱22的一端穿過固定板24后與壓板23連接，上模4與壓板23連接。上下氣缸21的活塞桿可以帶著壓板23進(jìn)而帶著上模4上下運動，導(dǎo)柱22用于實現(xiàn)導(dǎo)向的作用，以使得上模4的下表面始終與下模5所在平面平行。導(dǎo)柱22設(shè)置為兩根，并且兩根導(dǎo)柱22的一端分別與壓板23的兩端連接，兩根導(dǎo)柱22分列上下氣缸21的兩側(cè)，兩根導(dǎo)柱22共同確保上模4的下表面能夠水平地上升或下降。上下氣缸21與壓板23之間設(shè)置有壓力傳感器25，壓力傳感器25通過連接桿26與上下氣缸21的活塞桿末端連接，通過壓力傳感器25可以感知上下氣缸21向下的壓力。機架1包括底座11、控制箱12和支撐板13，固定板24通過支撐板13設(shè)置于底座11上，進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)3設(shè)置于底座11上，控制箱12設(shè)置于底座11的一側(cè)。空缺部14形成于底座11上，并且支撐塊設(shè)置于底座11的兩側(cè)，底座11的下表面還形成有支撐座15。吸本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種自動壓合跌落平臺，其特征在于：包括機架和分別設(shè)置于所述機架上的上下驅(qū)動機構(gòu)、進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)、上模、下模和吸取機構(gòu)，所述上模與所述下模互相配合形成容置空間，所述上下驅(qū)動機構(gòu)與所述上模連接，所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)與所述下模連接，所述吸取機構(gòu)與所述上下驅(qū)動機構(gòu)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自動壓合跌落平臺，其特征在于：包括機架和分別設(shè)置于所述機架上的上下驅(qū)動機構(gòu)、進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)、上模、下模和吸取機構(gòu)，所述上模與所述下模互相配合形成容置空間，所述上下驅(qū)動機構(gòu)與所述上模連接，所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)與所述下模連接，所述吸取機構(gòu)與所述上下驅(qū)動機構(gòu)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動壓合跌落平臺，其特征在于：所述進(jìn)出驅(qū)動機構(gòu)包括進(jìn)出氣缸、滑軌、滑塊和連接塊，所述進(jìn)出氣缸通過所述連接塊與所述滑塊連接，所述滑塊可滑動地設(shè)置于所述滑軌上，所述下模設(shè)置于所述滑塊上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動壓合跌落平臺，其特征在于：所述滑塊的背面設(shè)置有與所述滑軌配合的滑槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動壓合跌落平臺，其特征在于：所述滑軌的兩端設(shè)置有止位塊，所述進(jìn)出氣缸與所述滑軌平行設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動壓合跌落平臺，其特征在于：所述滑軌設(shè)置為兩條，并且兩條所述滑軌平行設(shè)置，位于兩條所述滑軌之間的下部的機架部分形成有空缺部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動壓合跌落平臺，其特征在于：所述上下驅(qū)動機構(gòu)包括上下氣缸、導(dǎo)柱、壓板和固定板，所述壓板位于所述固定板的下方，所述上下氣缸的活塞...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉越，安心，
申請(專利權(quán))人：東莞華貝電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44