【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軟啟動器
，具體為一種空載軟啟動器。
技術介紹
軟啟動器是一種集電機軟起動、軟停車、輕載節能和多種保護功能于一體的新穎電機控制裝置，安裝在電源和電動機定子之間。現有的軟啟動器必須要與電機相連接才能啟動，而且不具備過載保護的能力，故電機容易被燒壞，而且當負載過低時會出現不啟動的現象，現有的軟啟動器只能與相配套的電機進行使用，故移植性差，不能大規模生產等缺點。
技術實現思路
針對以上問題，本技術提供了一種空載軟啟動器，通過設置摩擦外殼與阻止合并裝置等可以有效解決
技術介紹
中的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種空載軟啟動器，包括外殼，所述外殼的左側固定安裝有軸體，在外殼的下方固定安裝有固定銷，所述固定銷的右上方固定安裝有阻合并裝置，且所述阻止合并裝置固定安裝在外殼的內部，在阻止合并裝置的右側固定安裝有螺母，且所述螺母的右側固定安裝有軸座，在螺母的左側固定安裝有軸承，所述外殼的內部安裝有擋板，在擋板的右側固定安裝有固緊裝置，所述固緊裝置的右側固定安裝有摩擦外殼，通過摩擦外殼對傳動軸進行減速，從而使得軟啟動器在空載時也能測試或啟動，所述摩擦外殼的右側固定安裝有傳動軸，在摩擦外殼的下方固定安裝有阻止合并裝置，且所述阻止合并裝置固定安裝在擋板的右側，所述傳動軸的下方固定安裝有固緊底座，所述固緊底座的下方固定安裝有軸座，在軸座的下方連接有軸承，所述軸承的下方固定安裝有密封圈，在密封圈的下方固定安裝有軸體。作為本技術一種優選的技術方案，所述軸座的形狀為L形。作為本技術一種優選的技術方案，所述阻止合并裝置的下方安裝有摩擦外殼。作為本技術一種優選的技術方...
【技術保護點】
一種空載軟啟動器，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的左側固定安裝有軸體(2)，在外殼(1)的下方固定安裝有固定銷(12)，所述固定銷(12)的右上方固定安裝有阻止合并裝置(13)，且所述阻止合并裝置(13)固定安裝在外殼(1)的內部，在阻止合并裝置(13)的右側固定安裝有螺母(11)，且所述螺母(11)的右側固定安裝有軸座(7)，在螺母(11)的左側固定安裝有軸承(9)，所述外殼(1)的內部安裝有擋板(3)，在擋板(3)的右側固定安裝有固緊裝置(4)，所述固緊裝置(4)的右側固定安裝有摩擦外殼(5)，通過摩擦外殼(5)對傳動軸(6)進行減速，從而使得軟啟動器在空載時也能測試或啟動，所述摩擦外殼(5)的右側固定安裝有傳動軸(6)，在摩擦外殼(5)的下方固定安裝有阻止合并裝置(13)，且所述阻止合并裝置(13)固定安裝在擋板(3)的右側，所述傳動軸(6)的下方固定安裝有固緊底座(8)，所述固緊底座(8)的下方固定安裝有軸座(7)，在軸座(7)的下方連接有軸承(9)，所述軸承(9)的下方固定安裝有密封圈(10)，在密封圈(10)的下方固定安裝有軸體(2)。
【技術特征摘要】
1.一種空載軟啟動器，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的左側固定安裝有軸體(2)，在外殼(1)的下方固定安裝有固定銷(12)，所述固定銷(12)的右上方固定安裝有阻止合并裝置(13)，且所述阻止合并裝置(13)固定安裝在外殼(1)的內部，在阻止合并裝置(13)的右側固定安裝有螺母(11)，且所述螺母(11)的右側固定安裝有軸座(7)，在螺母(11)的左側固定安裝有軸承(9)，所述外殼(1)的內部安裝有擋板(3)，在擋板(3)的右側固定安裝有固緊裝置(4)，所述固緊裝置(4)的右側固定安裝有摩擦外殼(5)，通過摩擦外殼(5)對傳動軸(6)進行減速，從而使得軟啟動器在空載時也能測試或啟動，所述摩擦外殼(5)的右側固定安裝有傳動軸(6)，在摩擦外殼(5)的下方固定安...
【專利技術屬性】
技術研發人員：黃勝，
申請(專利權)人：上海蘇肯電氣科技有限公司樂清分公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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