一種油浸式變壓器制造技術

本實用新型專利技術提供了一種油浸式變壓器，包括由箱殼和箱蓋組成的油箱，組成箱殼的前板與后板上均設置有散熱器，組成箱殼的側板上設置有油位計，組成箱殼的左板和/或右板上也設置有散熱器。本實用新型專利技術的有益效果在于：由于組成箱殼的左板和/或右板上也設置有散熱器，因此變壓器的散熱功能更好，相比現有技術而言，變壓器油的液面與箱蓋之間的距離就可以有所減小，因此整個變壓器的高度就可以有所減小，從而可以降低材料成本，減小占用空間。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種油浸式變壓器。
技術介紹
近年來，由于受到城鄉電網改造工程的拉動，中國配電變壓器行業保持了良好的發展勢頭。目前，油浸式變壓器油箱的設計方式一般有兩種，一種是全密封式的，這種變壓器的油位計安裝在油箱的箱蓋上，油箱內注滿變壓器油，使用時完全依靠油箱上的波紋片來吸收變壓器油的熱脹冷縮。這種變壓器若運用在晝夜溫差較大的地區，由于受溫差大的影響，雖然油箱的波紋片具有膨脹功能，但油面和箱蓋之間沒有空氣間隙，波紋片在過度的變形過程中容易發生脹裂，導致漏油，影響設備的正常運行。另外一種是帶油枕式的，它的油位計設置在油枕上，油枕也稱作儲油柜，油枕設置在油箱的上方并與油箱連通，當變壓器油的體積隨油溫的升降而膨脹或縮小時，油枕就起著儲油和補油的作用，以保證油箱內始終充滿油。當變壓器油的體積膨脹時，油枕內需要排出空氣，當變壓器油體積縮小時，油枕內需要吸入空氣，為了保證油枕內空氣的干燥和清潔，在油枕上設置有一個吸濕器，排出或吸入的空氣都要經過吸濕器。除此之外，為了保證變壓器的正常安全運行，還需要設置安全氣道、氣體繼電器等保護裝置，因此這種變壓器的結構比較復雜，制作比較麻煩，勞動工作量大且制作成本高。授權公告號為CN2682545Y，授權公告日為2005.03.02的中國技術專利公開了一種防滲漏全密封油浸式變壓器，包括由箱殼和箱蓋組成的油箱，箱殼的前、后面板設計為膨脹式波紋散熱片，指針式油位計設置在箱殼的右側面板上。注油時，變壓器油未注滿整個油箱，油液只浸沒器身和分接開關，變壓器油與箱蓋之間具有一定的距離，使用時，波紋散熱片以及油箱上部的間隙共同滿足變壓器油熱脹冷縮的需求。上述油浸式變壓器雖然簡化了結構，但是只將前、后面板設計為膨脹式波紋散熱片，其散熱效果還是有限的，因此為了保證變壓器油的熱脹冷縮完全被吸收掉，還必須使變壓器油與箱蓋之間具有足夠的距離，這樣就會導致整個變壓器的高度較高，既增加了材料成本又加大了占用空間，另外，指針式油位計設置在油箱的右側面板上，這樣就導致在使用過程中不方便觀察油位，不利于用戶掌握油箱內變壓器油的狀況。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種散熱效果好的油浸式變壓器。為了解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案：一種油浸式變壓器，包括由箱殼和箱蓋組成的油箱，組成箱殼的前板與后板上均設置有散熱器，組成箱殼的側板上設置有油位計，組成箱殼的左板和/或右板上也設置有散熱器。所述油位計設置在箱殼的前板上并位于散熱器的上方。箱蓋上設置有用于與油箱中的器身相連的高壓套管、分接開關以及低壓套管，油箱中注入有浸沒所述器身以及浸沒高壓套管、分接開關、低壓套管底部的變壓器油，變壓器油的液面與箱蓋之間具有間隙。所述散熱器均為波紋板式散熱器，波紋板式散熱器包括具有空腔結構的波紋片，波紋片的空腔與油箱的內腔連通。本技術的有益效果在于：由于組成箱殼的左板和/或右板上也設置有散熱器，因此變壓器的散熱功能更好，相比現有技術而言，變壓器油的液面與箱蓋之間的距離就可以有所減小，因此整個變壓器的高度就可以有所減小，從而可以降低材料成本，減小占用空間。附圖說明圖1為本技術中油浸式變壓器的結構示意圖。圖中：1.前板；2.左板；3.右板；4.波紋板式散熱器；5.分接開關；6.高壓套管；7.箱蓋；8.液面；9.低壓套管；10.指針式油位計；11.器身；12.吊耳；13.底座。具體實施方式油浸式變壓器的一個實施例如圖1所示，包括由箱殼和箱蓋7組成的油箱，所述箱殼由前板1、左板2、右板3、后板以及底板圍成，油箱中設置有器身11，箱蓋7上設置有用于與油箱中的器身11相連的高壓套管6、分接開關5以及低壓套管9，油箱中注入有變壓器油，變壓器油浸沒器身11以及高壓套管6、分接開關5、低壓套管9的底部，變壓器油的液面8與箱蓋7之間具有一定的間隙，該油箱比普通的油箱要高，高壓套管6、分接開關5以及低壓套管9均為加長型。箱殼的底部設置有底座13，方便變壓器的支撐和安裝，箱蓋7上設置有吊耳12，方便變壓器的吊裝移動。組成箱殼的前板1、左板2、右板3以及后板上均設置有散熱器，在該實施例中，所述散熱器為波紋板式散熱器4，波紋板式散熱器4包括多個具有空腔結構的波紋片，波紋片的空腔與油箱的內腔連通。前板1上設置有指針式油位計10，指針式油位計10位于波紋板式散熱器4的上方，這樣可以方便觀察油位，便于用戶掌握油箱內變壓器油的狀況。指針式油位計10的中心與液面8在同一高度，注油時，通過觀察針式油位計10的指針位置可以控制變壓器油的注入量不多不少，使液面8與指針式油位計10的中心剛好在同一高度，這樣做的目的是使液面8與箱蓋7之間保持一定的間隙距離。根據不同型號的變壓器，以及油箱內器身的規格，液面8與箱蓋7之間所需保持的間隙距離是不一樣的，但總體的原則是，該間隙距離能夠滿足變壓器油的熱脹冷縮需求，同時又不致使整個變壓器的高度較高。由于組成箱殼的前、后、左、右板上均設置有散熱器，因此變壓器的散熱功能更好，相比現有技術而言，液面與箱蓋之間的距離就可以有所減小，因此整個變壓器的高度就可以有所減小，從而可以降低材料成本，減小占用空間。波紋板式散熱器的波紋片空腔與油箱的內腔連通，這樣就增加了變壓器油的流通散熱面積，且油箱上部的間隙可以用于滿足變壓器油的熱脹冷縮，因此波紋板式散熱器只需滿足散熱即可，波紋片幾乎不會發生形變，從而延長了散熱器的使用壽命，避免了漏油，保證了設備的正常運行。在油浸式變壓器的其他實施例中：散熱器也可以是具有一整個獨立散熱腔的容器，容器上開設與油箱內腔連通的進油口和出油口，變壓器油經進油口進入散熱器，流通散熱后經出油口再流回油箱；油位計也可以設置在除前板外的其他側板上；可以只在左板上設置散熱器或者只在右板上設置散熱器。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種油浸式變壓器，包括由箱殼和箱蓋組成的油箱，組成箱殼的前板與后板上均設置有散熱器，組成箱殼的側板上設置有油位計，其特征在于：組成箱殼的左板和/或右板上也設置有散熱器，箱蓋上設置有用于與油箱中的器身相連的高壓套管、分接開關以及低壓套管，油箱中注入有浸沒所述器身以及浸沒高壓套管、分接開關、低壓套管底部的變壓器油，變壓器油的液面與箱蓋之間具有間隙。

【技術特征摘要】
1.一種油浸式變壓器，包括由箱殼和箱蓋組成的油箱，組成箱殼的前板與后板上均設置有散熱器，組成箱殼的側板上設置有油位計，其特征在于：組成箱殼的左板和/或右板上也設置有散熱器，箱蓋上設置有用于與油箱中的器身相連的高壓套管、分接開關以及低壓套管，油箱中注入有浸沒所述器身以及浸沒高壓套管、分接開關、低壓套管...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳燕，張海峰，楊延偉，宋建，
申請(專利權)人：河南森源電氣股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41