自行車鞍座及自行車制造技術(shù)

本申請(qǐng)公開了一種自行車鞍座及自行車，所述的鞍座包括用于供人乘坐的鞍座本體、設(shè)置在所述的鞍座本體下側(cè)的用于將所述的自行車鞍座安裝在自行車車架上的安裝架，所述的鞍座本體與安裝架相固定連接。所述的安裝架包括左右設(shè)置的兩個(gè)安裝桿，所述的安裝桿包括一用于將所述的鞍座安裝在自行車車架上的橫桿部、彎曲桿部，所述的彎曲干部的下側(cè)端部與所述的橫桿相連接，上側(cè)端部與所述的鞍座本體相固定連接，所述的自行車鞍座還包括一固定件，所述的固定件包括相互配合設(shè)置有兩個(gè)固定片，所述的固定片的兩側(cè)設(shè)置有固定槽，所述的兩個(gè)固定片相互夾緊配合，所述的兩個(gè)固定片的固定槽相互蓋合在一起，形成可供所述的安裝桿通過的通道。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本申請(qǐng)屬于一種自行車鞍座及自行車。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有技術(shù)中，隨著人們健康意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，自行車已成為人們?cè)谌粘Ｉ钪袕V泛使用的代步工具。隨著自行車結(jié)構(gòu)和功能的日益改進(jìn)，自行車功能和設(shè)計(jì)的便捷性已成為人們選擇自行車的重要因素。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自行車鞍座，其包括用于供人乘坐的鞍座本體、設(shè)置在所述的鞍座本體下側(cè)的用于將所述的自行車鞍座安裝在自行車車架上的安裝架，所述的鞍座本體與安裝架相固定連接。所述的安裝架包括左右設(shè)置的兩個(gè)安裝桿，所述的安裝桿包括一用于將所述的鞍座安裝在自行車車架上的橫桿部、彎曲桿部，所述的彎曲干部的下側(cè)端部與所述的橫桿相連接，上側(cè)端部與所述的鞍座本體相固定連接，所述的自行車鞍座還包括一固定件，所述的固定件包括相互配合設(shè)置有兩個(gè)固定片，所述的固定片的兩側(cè)設(shè)置有固定槽，所述的兩個(gè)固定片相互夾緊配合，所述的兩個(gè)固定片的固定槽相互蓋合在一起，形成可供所述的安裝桿通過的通道。優(yōu)選地，所述的固定片上設(shè)置有固定孔，所述的相互配合的兩個(gè)固定片通過所述的固定孔使用螺栓連接的方式相互連接，所述的安裝桿被夾于所述的兩個(gè)固定片之間。優(yōu)選地，所述的兩個(gè)固定片用于連接兩個(gè)安裝桿的彎曲桿部。優(yōu)選地，所述的鞍座本體的上表面向下凹陷形成兩個(gè)下凹區(qū)，所述的兩個(gè)下凹區(qū)左右設(shè)置，所述的鞍座本體的前側(cè)邊緣向后凹陷形成凹陷部。優(yōu)選地，所述的鞍座本體與安裝架相固定連接。本申請(qǐng)還提供一種自行車，其包括上述任一實(shí)施方式所述的自行車鞍座。借由以上的技術(shù)方案，本申請(qǐng)的有益效果在于：本申請(qǐng)所述的自行車鞍座通過安裝架安裝在自行車車架上，所述的安裝架包括左右兩側(cè)的安裝桿，為了增加安裝架的強(qiáng)度，在兩個(gè)安裝桿之間設(shè)置了固定件，這樣使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。附圖說明在此描述的附圖僅用于解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本申請(qǐng)公開的范圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用于幫助對(duì)本申請(qǐng)的理解，并不是具體限定本申請(qǐng)各部件的形狀和比例尺寸。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本申請(qǐng)的教導(dǎo)下，可以根據(jù)具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實(shí)施本申請(qǐng)。在附圖中：圖1為自行車鞍座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鞍座固定件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為自行車鞍座的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為自行車的下夾片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為自行車的上夾片的結(jié)構(gòu)示意圖。1、鞍座本體；11、下凹區(qū)；12、凹陷部；2、安裝架；21、安裝桿；22、固定片；221、固定槽；222、固定孔；211、橫桿部；212、彎曲桿部；31、下夾片；311、下夾片安裝槽；312、下安裝孔；32、上夾片；321、上夾片安裝槽；322、上安裝孔。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本申請(qǐng)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本申請(qǐng)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施方式的目的，不是旨在于限制本申請(qǐng)。如圖1和3所示，為本申請(qǐng)所述的一種自行車鞍座，其包括用于供人乘坐的鞍座本體1、設(shè)置在所述的鞍座本體1下側(cè)的用于將所述的自行車鞍座安裝在自行車車架上的安裝架2，所述的鞍座本體1的上表面向下凹陷形成兩個(gè)下凹區(qū)11，所述的兩個(gè)下凹區(qū)11左右設(shè)置，且所述兩個(gè)下凹區(qū)11可以以符合人體臀部工學(xué)的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而可以使兩個(gè)下凹區(qū)11能夠較佳的與人體臀部相契合。所述的兩個(gè)下凹區(qū)11左右設(shè)置。所述的鞍座本體1的前側(cè)邊緣向后凹陷形成凹陷部12。所述的鞍座本體1與安裝架2相固定連接。所述的安裝架2包括左右設(shè)置的兩個(gè)安裝桿21，所述的安裝桿21包括一用于將所述的鞍座安裝在自行車車架上的橫桿部211、彎曲桿部212，所述的彎曲干部212的下側(cè)端部與所述的橫桿相連接，上側(cè)端部與所述的鞍座本體1相固定連接，所述的彎曲桿部212具有彈性，在豎直方向上能夠起到緩沖作用。所述的兩個(gè)安裝桿21相互平行設(shè)置。如圖2所示，所述的自行車鞍座還包括一固定件，所述的固定件包括相互配合設(shè)置有兩個(gè)固定片22，所述的固定片22的兩側(cè)設(shè)置有固定槽221，所述的兩個(gè)固定片22相互夾緊配合，所述的兩個(gè)固定片22的固定槽221相互蓋合在一起，形成可供所述的安裝桿21通過的通道，所述的兩個(gè)固定片22將所述的兩個(gè)安裝桿21連接在一起，增加了安裝架2的牢固程度。所述的固定片22上設(shè)置有固定孔222，所述的相互配合的兩個(gè)固定片22通過所述的固定孔222使用螺栓相互連接。所述的兩個(gè)固定片22用于連接兩個(gè)安裝桿21的彎曲桿部212。如圖4~5所示，圖4為下夾片31的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為上夾片32的結(jié)構(gòu)示意圖，下夾片31截面為半圓形，所述的下夾片31用于固定在自行車車架上，所述的下夾片31的上表面開設(shè)有兩條下夾片安裝槽311，所述的上夾片32的截面為半圓形，所述的上夾片32固定設(shè)置在所述的下夾片31上，所述的上夾片32的下表面開設(shè)有兩條上夾片安裝槽321，所述的上夾片安裝槽321與所述的下夾片安裝槽311相互配合設(shè)置，在上夾片安裝槽321與下夾片安裝槽311之間形成供所述的安裝桿21的橫桿部211通過的通道。所的下夾片安裝槽311上設(shè)置有一下安裝孔312，所述的上夾片安裝槽321上設(shè)置有一上安裝孔322，所述的上安裝孔322與下安裝孔312相互配合設(shè)置。所述的上夾片32蓋合在所述的下夾片31上后，使用螺栓固定的方式，將螺母擰緊，即可將鞍座固定在自行車架上，安裝和拆卸的過程都很方便。在安裝鞍座的時(shí)候，先將所述的下夾片31固定在自行車架上，將安裝桿21的橫桿部211設(shè)置在所述的下夾片安裝槽311內(nèi)，將所述的上夾片32蓋合在所述的下夾片31上，在使用螺栓將下夾片31和上夾片32相連接，擰緊螺母即可。本申請(qǐng)所述的自行車鞍座通過安裝架安裝在自行車車架上，所述的安裝架包括左右兩側(cè)的安裝桿，為了增加安裝架的強(qiáng)度，在兩個(gè)安裝桿之間設(shè)置了固定件，這樣使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。應(yīng)該理解，以上描述是為了進(jìn)行圖示說明而不是為了進(jìn)行限制。通過閱讀上述描述，在所提供的示例之外的許多實(shí)施方式和許多應(yīng)用對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說都將是顯而易見的。因此，本教導(dǎo)的范圍不應(yīng)該參照上述描述來確定，而是應(yīng)該參照前述權(quán)利要求以及這些權(quán)利要求所擁有的等價(jià)物的全部范圍來確定。出于全面之目的，所有文章和參考包括專利申請(qǐng)和公告的公開都通過參考結(jié)合在本文中。在前述權(quán)利要求中省略這里公開的主題的任何方面并不是為了放棄該主體內(nèi)容，也不應(yīng)該認(rèn)為申請(qǐng)人沒有將該主題考慮為所公開的申請(qǐng)主題的一部分。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自行車鞍座，其特征在于：其包括用于供人乘坐的鞍座本體、設(shè)置在所述的鞍座本體下側(cè)的用于將所述的自行車鞍座安裝在自行車車架上的安裝架，所述的鞍座本體與安裝架相固定連接，所述的安裝架包括左右設(shè)置的兩個(gè)安裝桿，所述的安裝桿包括一用于將所述的鞍座安裝在自行車車架上的橫桿部、彎曲桿部，所述的彎曲桿部的下側(cè)端部與所述的橫桿相連接，上側(cè)端部與所述的鞍座本體相固定連接，所述的自行車鞍座還包括一固定件，所述的固定件包括相互配合設(shè)置有兩個(gè)固定片，所述的固定片的兩側(cè)設(shè)置有固定槽，所述的兩個(gè)固定片相互夾緊配合，所述的兩個(gè)固定片的固定槽相互蓋合在一起，形成可供所述的安裝桿通過的通道。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自行車鞍座，其特征在于：其包括用于供人乘坐的鞍座本體、設(shè)置在所述的鞍座本體下側(cè)的用于將所述的自行車鞍座安裝在自行車車架上的安裝架，所述的鞍座本體與安裝架相固定連接，所述的安裝架包括左右設(shè)置的兩個(gè)安裝桿，所述的安裝桿包括一用于將所述的鞍座安裝在自行車車架上的橫桿部、彎曲桿部，所述的彎曲桿部的下側(cè)端部與所述的橫桿相連接，上側(cè)端部與所述的鞍座本體相固定連接，所述的自行車鞍座還包括一固定件，所述的固定件包括相互配合設(shè)置有兩個(gè)固定片，所述的固定片的兩側(cè)設(shè)置有固定槽，所述的兩個(gè)固定片相互夾緊配合，所述的兩個(gè)固定片的固定槽相互蓋合在一起，形成可供所述的安裝桿通過的通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁洪明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇州高新區(qū)鎮(zhèn)湖五金廠，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32