【技術實現步驟摘要】
本技術涉及艦船用低速柴油機
，尤其涉及一種艦船用低速柴油機的啟動空氣安全閥。
技術介紹
安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態，當設備或管道內的介質壓力升高超過規定值時，通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值的特殊閥門。艦船用低速柴油機大都采用壓縮空氣啟動，安全閥是啟動空氣管路上不可缺少的安全保障部件。目前，艦船用低速柴油機啟動空氣管路上的安全閥主要是利用壓縮圓柱螺旋彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力。圓柱螺旋彈簧的壓縮量可以通過轉動它上面的調整螺母來調節，利用這種結構就可以根據需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。這種安全閥的缺點受圓柱螺旋彈簧影響，通常閥體較高、結構復雜，制作成本高的同時，安全閥的檢修也很麻煩。
技術實現思路
本技術針對現有艦船用低速柴油機啟動空氣安全閥受圓柱螺旋彈簧影響，通常閥體較高、結構復雜，制作成本高的同時，安全閥的檢修也很麻煩的問題，提供了一種體積更小、結構簡單、便于拆卸檢修的艦船用低速柴油機的啟動空氣安全閥。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是：艦船用低速柴油機的啟動空氣安全閥，包括殼體、閥座、碟形彈簧組、閥瓣和螺栓；殼體的圓周上均布設有排氣孔及螺栓連接孔，殼體內安裝有碟形彈簧組及閥瓣，閥瓣與閥座采用錐面密封式結構，閥座與殼體通過螺栓連接。優選的，殼體的內部為階梯狀腔體。優選的，閥座為法蘭式結構。優選的，閥座的內孔邊緣為錐面結構。優選的，閥瓣位于閥座側邊緣為錐面結構。優選的，螺栓為六角螺栓。本技術采用碟形彈簧組結構，降低了閥體高度，閥瓣受力均勻。同時結構簡單，降低了制作成本，也便于拆卸檢修。附圖說...
【技術保護點】
艦船用低速柴油機的啟動空氣安全閥，其特征在于：包括殼體(1)、閥座(2)、碟形彈簧組(3)、閥瓣(4)和螺栓(5)；殼體(1)的圓周上均布設有排氣孔及螺栓連接孔，殼體(1)內安裝有碟形彈簧組(3)及閥瓣(4)，閥瓣(4)與閥座(2)采用錐面密封式結構，閥座(2)與殼體(1)通過螺栓(5)連接。
【技術特征摘要】
1.艦船用低速柴油機的啟動空氣安全閥，其特征在于：包括殼體(1)、閥座(2)、碟形彈簧組(3)、閥瓣(4)和螺栓(5)；殼體(1)的圓周上均布設有排氣孔及螺栓連接孔，殼體(1)內安裝有碟形彈簧組(3)及閥瓣(4)，閥瓣(4)與閥座(2)采用錐面密封式結構，閥座(2)與殼體(1)通過螺栓(5)連接。2.根據權利要求1所述的艦船用低速柴油機的啟動空氣安全閥，其特征在于：所述殼體(1)的內部為階梯狀腔體。3.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王欣，高鋒，
申請(專利權)人：大連金航船機有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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