【技術實現步驟摘要】
本技術涉及液壓油缸
，具體為一種緩沖式液壓油缸。
技術介紹
液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。活塞桿液壓缸是液壓系統常用的執行元件，在液壓缸行程到盡頭時，活塞會與前缸蓋相碰撞產生沖擊。為了減少沖擊，通常會使用在前缸蓋上設置緩沖裝置。通常液壓油缸所用的緩沖結構一般是在活塞桿上設置一個柱塞，但其緩沖效果的好壞由柱塞和柱塞孔之間的間隙大小決定，這種緩沖液壓缸，由于需要對活塞桿做出很大改變，對精度的要求高，成本花費較大，而且一旦活塞桿損壞，很難找到與之相配的活塞桿替換，使用不便。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種緩沖式液壓油缸，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種緩沖式液壓油缸，包括缸體、活塞桿、活塞及缸底蓋，所述缸體的末端通過焊接固定安裝著所述缸底蓋，所述活塞套裝在活塞桿的末端，并與活塞桿固定連接，所述缸體內部密封中設有無桿腔，所述無桿腔中的前端設有所述活塞及活塞桿，所述缸底蓋內設有進油孔，所述缸體的前端與活塞桿之間設有法蘭，所述法蘭的末端通過螺栓及固定件與受緩沖塊固定連接，所述受緩沖塊上設有半圓形凹槽，所述活塞的前端設有與半圓形凹槽相配合的第一緩沖塊，所述活塞的末端設有...
【技術保護點】
一種緩沖式液壓油缸，包括缸體（1）、活塞桿（2）、活塞（3）及缸底蓋（4），所述缸體（1）的末端通過焊接固定安裝著所述缸底蓋（4），所述活塞（3）套裝在活塞桿（2）的末端，并與活塞桿（2）固定連接，所述缸體（1）內部密封中設有無桿腔（5），所述無桿腔（5）中的前端設有所述活塞（3）及活塞桿（2），所述缸底蓋（4）內設有進油孔（6），其特征在于：所述缸體（1）的前端與活塞桿（2）之間設有法蘭（7），所述法蘭（7）的末端通過螺栓（8）及固定件（9）與受緩沖塊（10）固定連接，所述受緩沖塊（10）上設有半圓形凹槽（11），所述活塞（3）的前端設有與半圓形凹槽（11）相配合的第一緩沖塊（12），所述活塞（3）的末端設有第二緩沖塊（13），所述缸底蓋（4）上設有與第二緩沖塊（13）相配合的矩形緩沖槽（14），所述活塞桿（2）的末端設有柱塞（15），所述缸底蓋（4）上設有與所述柱塞（15）相配合的柱塞孔（16）。
【技術特征摘要】
1.一種緩沖式液壓油缸，包括缸體（1）、活塞桿（2）、活塞（3）及缸底蓋（4），所述缸體（1）的末端通過焊接固定安裝著所述缸底蓋（4），所述活塞（3）套裝在活塞桿（2）的末端，并與活塞桿（2）固定連接，所述缸體（1）內部密封中設有無桿腔（5），所述無桿腔（5）中的前端設有所述活塞（3）及活塞桿（2），所述缸底蓋（4）內設有進油孔（6），其特征在于：所述缸體（1）的前端與活塞桿（2）之間設有法蘭（7），所述法蘭（7）的末端通過螺栓（8）及固定件（9）與受緩沖塊（10）固定連接，所述受緩沖塊（10）上設有半圓形凹槽（11），所述活塞（3）的前端設有與半圓形凹槽（11）相配合的第一緩沖塊（12），所述活塞（3）的末端設有第二緩沖塊（13），所述缸底蓋（4）上設有與第二緩沖塊（13）相配合的矩形緩沖槽（14），所述活塞桿（2）的末...
【專利技術屬性】
技術研發人員：文彬，
申請(專利權)人：湖南協力液壓有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43
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