腳踏板減震裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種腳踏板減震裝置，包括踏板、車身外板、固定座、彈簧、固定座底板、踏板座、螺栓、防松螺母，所述車身外板側面焊接固定座，固定座上軸接踏板座，所述踏板座上焊接踏板，踏板座下側焊接螺栓，螺栓外側套接彈簧，所述螺栓下端穿過固定座下部設有的固定座底板，并通過防松螺母鎖緊。為了增加自走式托盤車操作時候的舒適性，改善操作者在長期操作車輛時出現的腰腿酸痛、麻木問題。其結構簡單，制作方便，動作可靠；壓縮彈簧的剛度大，行程足，安裝方便；開放式結構，組成構造一目了然，維修方便；彈簧長度可調，消除每個彈簧的制作誤差，適應不同重量的操作者。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于搬運車輔助裝置
，具體涉及一種適用于自走式托盤搬運車等帶踏板的倉儲車輛，當操作者要長期站在踏板上作業時，加裝此系統，可降低操作者的疲勞程度的腳踏板減震裝置。
技術介紹
目前市場上踏板減震裝置主要是二種：第一種：橡膠塊減震，依靠橡膠塊被壓縮產生的彈性來達到踏板減震的目的。缺陷：橡膠塊彈性差，減震效果差；且橡膠容易老化，保質期短；需要的安裝空間嚴格；第二種：用碟形彈簧減震，依靠碟形彈簧形變產生的彈力來達到踏板減震的目的。缺陷：單個碟形彈簧力小，疊在一起后，增大了彈力，但是位移又小了，減震效果差。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種腳踏板減震裝置，為了增加自走式托盤車操作時候的舒適性，改善操作者在長期操作車輛時出現的腰腿酸痛、麻木問題。其結構簡單，制作方便，動作可靠；壓縮彈簧的剛度大，行程足，安裝方便；開放式結構，組成構造一目了然，維修方便；彈簧長度可調，消除每個彈簧的制作誤差，適應不同重量的操作者。為了達到上述設計目的，本技術采用的技術方案下：一種腳踏板減震裝置，包括踏板、車身外板、固定座、彈簧、固定座底板、踏板座、螺栓、防松螺母，所述車身外板側面焊接固定座，固定座上軸接踏板座，所述踏板座上焊接踏板，踏板座下側焊接螺栓，螺栓外側套接彈簧，所述螺栓下端穿過固定座下部設有的固定座底板，并通過防松螺母鎖緊。所述固定座主要由兩側板、一后板及一固定座底板一體組成，后板焊接在車身外板上，兩側板相對設置在后板兩側，固定座底板設置在兩側板、一后板下側。所述踏板座主要由兩側板、一底板組成，兩側板相對設置在踏板一端兩側，兩側板之間下側設有底板，所述兩側板分別通過銷軸軸接在固定座的兩側板內側。所述踏板座的底板下側相對設有兩個螺栓，每個螺栓上分別套接彈簧。所述銷軸外側套接自潤滑軸套。本技術所述的腳踏板減震裝置的有益效果是：為了增加自走式托盤車操作時候的舒適性，改善操作者在長期操作車輛時出現的腰腿酸痛、麻木問題。其結構簡單，制作方便，動作可靠；壓縮彈簧的剛度大，行程足，安裝方便；開放式結構，組成構造一目了然，維修方便；彈簧長度可調，消除每個彈簧的制作誤差，適應不同重量的操作者。當叉車在不平、顛簸的路面行駛時，加裝此裝置，操作者站在踏板上感覺不到有很大的顛簸，此時此裝置達到最佳使用狀態。附圖說明圖1是本技術所述的腳踏板減震裝置的示意圖；圖2是圖1的A-A視圖；圖3是圖1的B-B視圖；圖4是圖3的局部放大圖。具體實施方式下面對本技術的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。如圖1-4所示，所述的腳踏板減震裝置，包括踏板1、車身外板2、固定座3、彈簧4、固定座底板5、踏板座6、螺栓7、防松螺母8、銷軸9，所述車身外板2側面焊接固定座3，固定座3上通過銷軸9軸接踏板座6，所述踏板座6上焊接踏板1，踏板座6下側焊接螺栓7，螺栓7外側套接彈簧4，所述螺栓7下端穿過固定座3下部設有的固定座底板5，并通過防松螺母8鎖緊。當踏板1下壓時，踏板座6以銷軸9為軸心在固定座3上旋轉，踏板座6下側螺栓7上的彈簧4產生形變，提供反作用力，支撐踏板1，達到減震的目的。所述固定座3主要由兩側板、一后板及一固定座底板5一體組成，后板焊接在車身外板2上，兩側板相對設置在后板兩側，固定座底板5設置在兩側板、一后板下側。所述踏板座6主要由兩側板、一底板組成，兩側板相對設置在踏板1一端兩側，兩側板之間下側設有底板，所述兩側板分別通過銷軸9軸接在固定座3的兩側板內側。所述踏板座6的底板下側相對設有兩個螺栓7，每個螺栓7上分別套接彈簧4。所述銷軸9外側套接自潤滑軸套，使得踏板座6以銷軸9為軸心轉到時更順暢。本產品的原理是：當操作者站在踏板上，因為人的重力，踏板對彈簧產生一定的壓力，因為叉車在行駛過程中，由于各種原因，人對踏板的壓力是不同的，但是彈簧會吸收一些突變的沖力，減小了操作者收到的沖力，增加了操作的舒適性。以上內容是結合具體的優選實施方式對本技術所做的進一步詳細說明，便于該
的技術人員能理解和應用本技術，不能認定本技術的具體實施只局限于這些說明。對于本技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本技術構思的前提下還可以做出若干簡單推演或替換，而不必經過創造性的勞動。因此，本領域技術人員根據本技術的揭示，對本技術做出的簡單改進都應該在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種腳踏板減震裝置，其特征在于：包括踏板、車身外板、固定座、彈簧、固定座底板、踏板座、螺栓、防松螺母，所述車身外板側面焊接固定座，固定座上軸接踏板座，所述踏板座上焊接踏板，踏板座下側焊接螺栓，螺栓外側套接彈簧，所述螺栓下端穿過固定座下部設有的固定座底板，并通過防松螺母鎖緊。

【技術特征摘要】
1.一種腳踏板減震裝置，其特征在于：包括踏板、車身外板、固定座、彈簧、固定座底板、踏板座、螺栓、防松螺母，所述車身外板側面焊接固定座，固定座上軸接踏板座，所述踏板座上焊接踏板，踏板座下側焊接螺栓，螺栓外側套接彈簧，所述螺栓下端穿過固定座下部設有的固定座底板，并通過防松螺母鎖緊。2.根據權利要求1所述的腳踏板減震裝置，其特征在于：所述固定座主要由兩側板、一后板及一固定座底板一體組成，后板焊接在車身外板上，兩側板相對設置在后板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周野，王成強，
申請(專利權)人：牛力機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44