一種空氣壓縮機伺服控制系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種空氣壓縮機伺服控制系統，包括：伺服驅動器、伺服馬達、編碼器、壓力傳感器和空氣壓縮機；其中，伺服驅動器與伺服馬達連接；伺服馬達與空氣壓縮機的主機機頭連接；編碼器分別與伺服驅動器、伺服馬達連接；壓力傳感器分別與伺服驅動器、空氣壓縮機的儲氣罐連接。采用本實用新型專利技術技術方案能迅速準確地滿足空壓機對不同工況和生產現場恒壓供氣的要求，避免能源浪費。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電子
，尤其涉及一種空氣壓縮機伺服控制系統。
技術介紹
現有的空氣壓縮機是使用兩點式壓力控制，即上下限控制，通過一控制器控制空壓機的進氣閥。如當空壓機氣缸內壓力達到設定值上限時，空壓機通過本身的油壓關閉進氣閥，當壓力下降到設定值下限時，空壓機打開進氣閥。但是在實際生產過程中，用氣量是時常變化的，這樣會導致空壓機在半載或輕載下運行，或者經常是加載幾分鐘，卸載幾分鐘，頻繁的卸載和加載不僅對電動機、空壓機和電網造成很大的沖擊，而且造成極大的浪費。現有的空氣壓縮機控制系統在設計時是針對全廠滿負荷用氣量來設計的，是按最大量進行設計，而未考慮到用氣量經常變化的工況，存在嚴重的“大馬拉小車”的現象。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種空氣壓縮機伺服控制系統，能迅速準確地滿足空壓機對不同工況和生產現場恒壓供氣的要求，避免能源浪費。為解決以上技術問題，本技術實施例提供一種空氣壓縮機伺服控制系統，包括：伺服驅動器、伺服馬達、編碼器、壓力傳感器和空氣壓縮機；其中，所述伺服驅動器與所述伺服馬達連接；所述伺服馬達與所述空氣壓縮機的主機機頭連接；所述編碼器分別與所述伺服驅動器、所述伺服馬達連接；所述壓力傳感器分別與所述伺服驅動器、所述空氣壓縮機的儲氣罐連接。進一步的，所述編碼器分別與所述伺服驅動器、所述伺服馬達連接，具體為：所述編碼器的輸入端與所述伺服馬達連接；所述編碼器的輸出端與所述伺服驅動器連接。進一步的，所述空氣壓縮機包括依次連接的進氣口、空氣過濾器、所述主機機頭、油氣分離裝置、干燥機、所述儲氣罐和排氣口。進一步的，所述伺服驅動器上設置有控制操作面板。進一步的，所述控制操作面板為觸摸操作屏。進一步的，所述空氣壓縮機伺服控制系統還包括：供電系統；所述供電系統分別與所述伺服驅動器、伺服馬達和空氣壓縮機連接。可見，本技術實施例提供的空氣壓縮機伺服控制系統，包括：伺服驅動器、伺服馬達、編碼器、壓力傳感器和空氣壓縮機。伺服驅動器、伺服馬達和壓力傳感器組成一套閉環回路，實現恒壓供氣，相比于現有技術使用單一控制器對空壓機進行控制，本技術技術方案利用伺服驅動器和伺服馬達組成的伺服控制系統具有響應速度快、控制精度高等隨動性能優越的特點，能夠迅速準確地滿足空壓機對不同工況和生產現場恒壓供氣的要求，同時伺服控制系統具有兩倍以上的過載能力，輸入輸出缺相保護、電機溫度保護等功能，不會有卸載運行的情況，從而避免了能源浪費。附圖說明圖1是本技術提供的空氣壓縮機伺服控制系統的一種實施例的結構示意圖；圖2是本技術提供的空氣壓縮機伺服控制系統的另一種實施例的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。參見圖1，是本技術提供的空氣壓縮機伺服控制系統的一種實施例的結構示意圖。如圖1所示，該伺服控制系統包括：伺服驅動器101、伺服馬達102、編碼器103、壓力傳感器104和空氣壓縮機105。其中，伺服驅動器101與伺服馬達102連接。伺服馬達102與空氣壓縮機105的主機機頭連接。編碼器103分別與伺服驅動器101、伺服馬達102連接。壓力傳感器104分別與伺服驅動器101、空氣壓縮機104的儲氣罐連接。在本實施例中，編碼器103分別與伺服驅動器101、伺服馬達102連接，具體為：編碼器103的輸入端與伺服馬達102連接；編碼器103的輸出端與伺服驅動器101連接。作為本實施例的一種舉例，參見圖2，圖2是本專利技術提供的空氣壓縮機伺服控制系統的另一種實施例的結構示意圖。空氣壓縮機105包括依次連接的進氣口、空氣過濾器、主機機頭、油氣分離裝置、干燥機、儲氣罐和排氣口。在本舉例中，伺服控制器根據預設的壓力和壓力傳感器檢測的數據進行PID運算，并控制伺服驅動器通過電機線驅動伺服馬達運行，同時，伺服馬達通過編碼器將其自身的速度反饋給伺服驅動器，實現反饋控制。伺服馬達運行帶動主機機頭，將經過空氣過濾器的空氣吸入成油氣混合物，再經過油氣分離裝置和干燥機，獲得干燥的壓縮空氣進入儲氣罐。在本實施例中，伺服驅動器101上設置有控制操作面板。控制操作面板可以但不限于為觸摸操作屏。作為本實施例的一種舉例，空氣壓縮機伺服控制系統還包括：供電系統；供電系統分別與伺服驅動器、伺服馬達和空氣壓縮機連接，用于為整個系統供電。本技術的伺服驅動器101可以但不限于為AKD系列、MMC系列、S200/S300/S600等型號的伺服驅動器。伺服驅動器主要由整流、濾波、逆變、充電控制、電源系統、CPU、接口電路、通訊和閉環控制電路組成。可見，本技術實施例提供的空氣壓縮機伺服控制系統，包括：伺服驅動器101、伺服馬達102、編碼器103、壓力傳感器104和空氣壓縮機105。伺服驅動器101、伺服馬達102和壓力傳感器104組成一套閉環回路，實現恒壓供氣，相比于現有技術使用單一控制器對空壓機進行控制，本技術技術方案利用伺服驅動器和伺服馬達組成的伺服控制系統具有響應速度快、控制精度高等隨動性能優越的特點，能夠迅速準確地滿足空壓機對不同工況和生產現場恒壓供氣的要求，同時伺服控制系統具有兩倍以上的過載能力，輸入輸出缺相保護、電機溫度保護等功能，不會有卸載運行的情況，從而避免了能源浪費。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種空氣壓縮機伺服控制系統，其特征在于，包括：伺服驅動器、伺服馬達、編碼器、壓力傳感器和空氣壓縮機；其中，所述伺服驅動器與所述伺服馬達連接；所述伺服馬達與所述空氣壓縮機的主機機頭連接；所述編碼器分別與所述伺服驅動器、所述伺服馬達連接；所述壓力傳感器分別與所述伺服驅動器、所述空氣壓縮機的儲氣罐連接。

【技術特征摘要】
1.一種空氣壓縮機伺服控制系統，其特征在于，包括：伺服驅動器、伺服馬達、編碼器、壓力傳感器和空氣壓縮機；其中，所述伺服驅動器與所述伺服馬達連接；所述伺服馬達與所述空氣壓縮機的主機機頭連接；所述編碼器分別與所述伺服驅動器、所述伺服馬達連接；所述壓力傳感器分別與所述伺服驅動器、所述空氣壓縮機的儲氣罐連接。2.根據權利要求1所述的空氣壓縮機伺服控制系統，其特征在于，所述編碼器分別與所述伺服驅動器、所述伺服馬達連接，具體為：所述編碼器的輸入端與所述伺服馬達連接；所述編碼器的輸出端與所述伺服驅動器連接。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉秋輝，楊靜，楊連根，
申請(專利權)人：廣州珠峰電氣股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44