本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種大型工程灌縫注漿機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括把手、電機(jī)、傳動(dòng)輪箱、齒輪箱、加壓裝置、底座、腳輪、一號(hào)柱塞缸、二號(hào)柱塞缸，所述把手與底座固定連接，所述電機(jī)與傳動(dòng)輪箱活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪箱與齒輪箱活動(dòng)連接，所述齒輪箱與加壓裝置固定連接，所述腳輪設(shè)于底座底部，所述一號(hào)柱塞缸和二號(hào)柱塞缸與加壓裝置固定連接，所述一號(hào)柱塞缸位于二號(hào)柱塞缸左側(cè)，所述把手設(shè)有把手橡膠套，所述手橡膠套設(shè)于把手兩端，所述電機(jī)設(shè)有防震枕木，所述防震枕木設(shè)于電機(jī)下方，所述電機(jī)通過(guò)防震枕木與齒輪箱的頂部連接，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種大型工程灌縫注漿機(jī)，通過(guò)設(shè)有雙柱塞缸，提高了單機(jī)工作效率，適合大型工程灌縫的高效率要求。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)是一種大型工程灌縫注漿機(jī)，屬于注漿機(jī)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
雙液注漿機(jī)廣泛應(yīng)用于隧道，礦井采掘工作面注漿堵水；巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水；隧道裂痕，破碎巖體，疏散巖石的加固補(bǔ)強(qiáng)；錨固注漿；回填注漿和防止地表下沉，防止滑坡，糾正建筑物偏斜所進(jìn)行的注漿等?，F(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋?00720104314.1的本技術(shù)公開(kāi)一種大型地下洞室錨桿施工混凝土注漿機(jī)，屬工程機(jī)械
該機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、注漿機(jī)構(gòu)及電氣控制部件組成。其中：攪拌機(jī)構(gòu)由減速箱(8)、與減速箱(8)一端連接的攪拌電機(jī)(7)、與減速箱(8)另一端連接的皮帶輪(9)、通過(guò)皮帶(5)與皮帶輪(9)連接的皮帶輪(6)、固定在皮帶輪(6)的轉(zhuǎn)軸上且設(shè)置有攪拌立軸和出口的攪拌料斗(4)構(gòu)成；注漿機(jī)構(gòu)中的出漿管(1)為錐形體；電氣控制部件由電控箱(10)，固定在電控箱(10)內(nèi)由攪拌機(jī)構(gòu)電路、注漿機(jī)構(gòu)電路及控制開(kāi)關(guān)電路構(gòu)成的系統(tǒng)電路組成。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊、維修方便、成本低、使用壽命長(zhǎng)、集混凝土攪拌和注漿為一體等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于水電工程。但是現(xiàn)有注漿機(jī)沒(méi)有雙柱塞缸，單機(jī)工作效率低，不適合大型工程灌縫的高效率要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)目的是提供一種大型工程灌縫注漿機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括把手、電機(jī)、傳動(dòng)輪箱、齒輪箱、加壓裝置、底座、腳輪、一號(hào)柱塞缸、二號(hào)柱塞缸，所述把手與底座固定連接，所述電機(jī)與傳動(dòng)輪箱活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪箱與齒輪箱活動(dòng)連接，所述齒輪箱與加壓裝置固定連接，所述腳輪設(shè)于底座底部，所述一號(hào)柱塞缸和二號(hào)柱塞缸與加壓裝置固定連接，所述一號(hào)柱塞缸位于二號(hào)柱塞缸左側(cè)，所述把手設(shè)有把手橡膠套，所述手橡膠套設(shè)于把手兩端，所述電機(jī)設(shè)有防震枕木，所述防震枕木設(shè)于電機(jī)下方，所述電機(jī)通過(guò)防震枕木與齒輪箱的頂部連接，所述傳動(dòng)輪箱設(shè)有皮帶輪、制動(dòng)剎車，所述皮帶輪、制動(dòng)剎車設(shè)于傳動(dòng)輪箱內(nèi)部，所述齒輪箱設(shè)有一號(hào)軸封蓋、二號(hào)軸封蓋，所述一號(hào)軸封蓋、二號(hào)軸封蓋設(shè)于齒輪箱側(cè)面，所述加壓裝置設(shè)有加壓泵,所述加壓泵設(shè)于加壓裝置內(nèi)部，所述一號(hào)柱塞缸設(shè)有一號(hào)柱塞缸進(jìn)料口、一號(hào)柱塞缸出料口、一號(hào)柱塞缸壓力表所述二號(hào)柱塞缸設(shè)有二號(hào)柱塞缸進(jìn)料口、二號(hào)柱塞缸出料口、二號(hào)柱塞缸壓力表。進(jìn)一步的，所述設(shè)有一號(hào)柱塞缸進(jìn)料口設(shè)于一號(hào)柱塞缸下方，所述一號(hào)柱塞缸出料口設(shè)于一號(hào)柱塞缸上方，所述一號(hào)柱塞缸壓力表設(shè)于一號(hào)柱塞缸頂部。進(jìn)一步的，所述設(shè)有二號(hào)柱塞缸進(jìn)料口設(shè)于二號(hào)柱塞缸下方，所述二號(hào)柱塞缸出料口設(shè)于二號(hào)柱塞缸上方，所述二號(hào)柱塞缸壓力表設(shè)于二號(hào)柱塞缸頂部。本技術(shù)提供了一種大型工程灌縫注漿機(jī)，通過(guò)設(shè)有雙柱塞缸，提高了單機(jī)工作效率，適合大型工程灌縫的高效率要求。附圖說(shuō)明通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：圖1為本技術(shù)一種大型工程灌縫注漿機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)制動(dòng)剎車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：把手-1、電機(jī)-2、傳動(dòng)輪箱-3、齒輪箱-4、加壓裝置-5、底座-6、腳輪-7、一號(hào)柱塞缸-8、二號(hào)柱塞缸-9、手橡膠套-10、防震枕木-20、皮帶輪-30、制動(dòng)剎車-31、一號(hào)軸封蓋-40、二號(hào)軸封蓋-41、加壓泵-50、一號(hào)柱塞缸進(jìn)料口-80、一號(hào)柱塞缸出料口-81、一號(hào)柱塞缸壓力表-82、二號(hào)柱塞缸進(jìn)料口-90、二號(hào)柱塞缸出料口-91、二號(hào)柱塞缸壓力表-92。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。請(qǐng)參閱圖1-3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種大型工程灌縫注漿機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括把手1、電機(jī)2、傳動(dòng)輪箱3、齒輪箱4、加壓裝置5、底座6、腳輪7、一號(hào)柱塞缸8、二號(hào)柱塞缸9，所述把手1與底座6固定連接，所述電機(jī)2與傳動(dòng)輪箱3活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪箱3與齒輪箱4活動(dòng)連接，所述齒輪箱4與加壓裝置5固定連接，所述腳輪7設(shè)于底座6底部，所述一號(hào)柱塞缸8和二號(hào)柱塞缸9與加壓裝置5固定連接，所述一號(hào)柱塞缸8位于二號(hào)柱塞缸9左側(cè)，所述把手1設(shè)有把手橡膠套10，所述手橡膠套10設(shè)于把手1兩端，所述電機(jī)2設(shè)有防震枕木20，所述防震枕木20設(shè)于電機(jī)2下方，所述電機(jī)2通過(guò)防震枕木20與齒輪箱4的頂部連接，所述傳動(dòng)輪箱3設(shè)有皮帶輪30)、制動(dòng)剎車31，所述皮帶輪30、制動(dòng)剎車31設(shè)于傳動(dòng)輪箱3內(nèi)部，所述齒輪箱4設(shè)有一號(hào)軸封蓋40、二號(hào)軸封蓋41，所述一號(hào)軸封蓋40)、二號(hào)軸封蓋41設(shè)于齒輪箱4側(cè)面，所述加壓裝置5設(shè)有加壓泵50,所述加壓泵50設(shè)于加壓裝置5內(nèi)部，所述一號(hào)柱塞缸8設(shè)有一號(hào)柱塞缸進(jìn)料口80、一號(hào)柱塞缸出料口81、一號(hào)柱塞缸壓力表82所述二號(hào)柱塞缸9設(shè)有二號(hào)柱塞缸進(jìn)料口90、二號(hào)柱塞缸出料口91、二號(hào)柱塞缸壓力表92，所述設(shè)有一號(hào)柱塞缸進(jìn)料口80設(shè)于一號(hào)柱塞缸8下方，所述一號(hào)柱塞缸出料口81設(shè)于一號(hào)柱塞缸8上方，所述一號(hào)柱塞缸壓力表82設(shè)于一號(hào)柱塞缸8頂部，所述設(shè)有二號(hào)柱塞缸進(jìn)料口90設(shè)于二號(hào)柱塞缸9下方，所述二號(hào)柱塞缸出料口91設(shè)于二號(hào)柱塞缸9上方，所述二號(hào)柱塞缸壓力表92設(shè)于二號(hào)柱塞缸9頂部。在進(jìn)行使用時(shí)，通過(guò)電機(jī)2驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)輪箱3，通過(guò)傳動(dòng)輪箱3驅(qū)動(dòng)齒輪箱4，通過(guò)齒輪箱4驅(qū)動(dòng)加壓裝置5，通過(guò)加壓裝置5驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱塞缸8和二號(hào)柱塞缸9，達(dá)到加壓柱塞的效果。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大型工程灌縫注漿機(jī)，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括把手(1)、電機(jī)(2)、傳動(dòng)輪箱(3)、齒輪箱(4)、加壓裝置(5)、底座(6)、腳輪(7)、一號(hào)柱塞缸(8)、二號(hào)柱塞缸(9)，所述把手(1)與底座(6)固定連接，所述電機(jī)(2)與傳動(dòng)輪箱(3)活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪箱(3)與齒輪箱(4)活動(dòng)連接，所述齒輪箱(4)與加壓裝置(5)固定連接，所述腳輪(7)設(shè)于底座(6)底部，所述一號(hào)柱塞缸(8)和二號(hào)柱塞缸(9)與加壓裝置(5)固定連接，所述一號(hào)柱塞缸(8)位于二號(hào)柱塞缸(9)左側(cè)，所述把手(1)設(shè)有把手橡膠套(10)，所述手橡膠套(10)設(shè)于把手(1)兩端，所述電機(jī)(2)設(shè)有防震枕木(20)，所述防震枕木(20)設(shè)于電機(jī)(2)下方，所述電機(jī)(2)通過(guò)防震枕木(20)與齒輪箱(4)的頂部連接，所述傳動(dòng)輪箱(3)設(shè)有皮帶輪(30)、制動(dòng)剎車(31)，所述皮帶輪(30)、制動(dòng)剎車(31)設(shè)于傳動(dòng)輪箱(3)內(nèi)部，所述齒輪箱(4)設(shè)有一號(hào)軸封蓋(40)、二號(hào)軸封蓋(41)，所述一號(hào)軸封蓋(40)、二號(hào)軸封蓋(41)設(shè)于齒輪箱(4)側(cè)面，所述加壓裝置(5)設(shè)有加壓泵(50),所述加壓泵(50)設(shè)于加壓裝置(5)內(nèi)部，所述一號(hào)柱塞缸(8)設(shè)有一號(hào)柱塞缸進(jìn)料口(80)、一號(hào)柱塞缸出料口(81)、一號(hào)柱塞缸壓力表(82)，所述二號(hào)柱塞缸(9)設(shè)有二號(hào)柱塞缸進(jìn)料口(90)、二號(hào)柱塞缸出料口(91)、二號(hào)柱塞缸壓力表(92)。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種大型工程灌縫注漿機(jī)，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括把手(1)、電機(jī)(2)、傳動(dòng)輪箱(3)、齒輪箱(4)、加壓裝置(5)、底座(6)、腳輪(7)、一號(hào)柱塞缸(8)、二號(hào)柱塞缸(9)，所述把手(1)與底座(6)固定連接，所述電機(jī)(2)與傳動(dòng)輪箱(3)活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)輪箱(3)與齒輪箱(4)活動(dòng)連接，所述齒輪箱(4)與加壓裝置(5)固定連接，所述腳輪(7)設(shè)于底座(6)底部，所述一號(hào)柱塞缸(8)和二號(hào)柱塞缸(9)與加壓裝置(5)固定連接，所述一號(hào)柱塞缸(8)位于二號(hào)柱塞缸(9)左側(cè)，所述把手(1)設(shè)有把手橡膠套(10)，所述手橡膠套(10)設(shè)于把手(1)兩端，所述電機(jī)(2)設(shè)有防震枕木(20)，所述防震枕木(20)設(shè)于電機(jī)(2)下方，所述電機(jī)(2)通過(guò)防震枕木(20)與齒輪箱(4)的頂部連接，所述傳動(dòng)輪箱(3)設(shè)有皮帶輪(30)、制動(dòng)剎車(31)，所述皮帶輪(30)、制動(dòng)剎車(31)設(shè)于傳動(dòng)輪箱(3)內(nèi)部，所述齒輪箱(4)設(shè)有一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝美芬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：謝美芬，
類型：新型
國(guó)別省市：福建;35
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