一種水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，它包括固定安裝在每個豎井孔頂部的縱向?qū)ΨQ位置的多套浮筒鎖定裝置、稱重裝置以及吊梁裝置；浮筒鎖定裝置中，機(jī)架固定安裝在豎井孔頂部的內(nèi)壁上，機(jī)架上安裝有電動機(jī)，電動機(jī)的驅(qū)動軸上安裝有與各浮筒節(jié)上設(shè)置的鎖定孔相配合的鎖定軸。本實用新型專利技術(shù)提供的水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，可以解決施工難度大的問題，浮筒平衡重同步誤差不大于3mm，全行程無刮擦、晃動、抖動與旋轉(zhuǎn)，確保水力式升船機(jī)各種工況調(diào)試運行中平穩(wěn)可靠。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及水力式升船機(jī)施工領(lǐng)域，尤其是一種水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
水力浮動式垂直升船機(jī)是我國自主創(chuàng)新，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一種新型升船機(jī)。它與傳統(tǒng)的齒輪齒條爬升式和鋼絲繩卷揚提升式垂直升船機(jī)的運行原理不同，其獨特的運行特性是，當(dāng)船廂側(cè)載荷發(fā)生變化時(承船廂漏水或承船廂入水)，浮筒平衡重能夠在豎井鋼襯中以相應(yīng)的淹沒水深自動適應(yīng)變化，保持升船機(jī)全位置平衡穩(wěn)定運行，保證了升船機(jī)的運行安全。因此，浮筒平衡重的安裝精度，決定著水力式升船機(jī)的運行穩(wěn)定與安全。本工法是針對水力式升船機(jī)重要的設(shè)備浮筒平衡重的施工工法。浮筒平衡重屬于特大鉛垂外形，總高19m，直徑Φ6.2m的封閉裝水筒體薄壁結(jié)構(gòu)，目前還沒有浮筒平衡重施工的相應(yīng)國家規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，世界上也沒有同類型升船機(jī)平衡重施工技術(shù)可借鑒。保證浮筒平衡重在全行程運行中的鉛垂?fàn)顟B(tài)，無刮擦晃動、抖動與旋轉(zhuǎn)，保持同步運行，施工難度較大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，可以解決施工難度大的問題，浮筒平衡重同步誤差不大于3mm，全行程無刮擦、晃動、抖動與旋轉(zhuǎn)，確保水力式升船機(jī)各種工況調(diào)試運行中平穩(wěn)可靠。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，它包括固定安裝在每個豎井孔頂部的縱向?qū)ΨQ位置的多套浮筒鎖定裝置、稱重裝置以及吊梁裝置；浮筒鎖定裝置中，機(jī)架固定安裝在豎井孔頂部的內(nèi)壁上，機(jī)架上安裝有電動機(jī)，電動機(jī)的驅(qū)動軸上安裝有與各浮筒節(jié)上設(shè)置的鎖定孔相配合的鎖定軸；稱重裝置中，起吊鋼絲繩上串聯(lián)有電子吊秤；吊梁裝置中，浮筒頂部定位節(jié)上端焊接有多個立筋板，各立筋板上開設(shè)有軸孔，與軸孔相配合的吊梁與吊桿連接。豎井孔的孔口周圍還安裝有施工平臺和爬梯。浮筒鎖定裝置的套數(shù)為四套。浮筒鎖定裝置的機(jī)架通過基礎(chǔ)板固定安裝在豎井孔頂部的內(nèi)壁上。電子吊秤優(yōu)選為具有無線數(shù)據(jù)傳輸功能的電子吊秤。一種利用上述水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)進(jìn)行水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工的方法，該方法包括以下步驟：步驟1：浮筒鎖定裝置安裝調(diào)試：在豎井孔頂部的內(nèi)壁縱向?qū)ΨQ位置布置各四套浮筒鎖定裝置，各浮筒鎖定裝置通過基礎(chǔ)螺栓安裝在基礎(chǔ)板上，基礎(chǔ)螺栓擰緊后，檢測鎖定軸水平度和高程及位置質(zhì)量指標(biāo)，鎖定軸的水平度不大于1/1000，相對高程差不大于1毫米；調(diào)試浮筒鎖定裝置啟動操作柜，達(dá)到鎖定軸水平伸出和水平收回自如，無卡阻；步驟2：浮筒安裝準(zhǔn)備：在豎井孔的頂部孔口周圍，搭設(shè)施工平臺及爬梯，再進(jìn)行焊接設(shè)備擺放位置清理；步驟3：浮筒底部定位節(jié)吊裝：通過吊索繩對浮筒底部定位節(jié)進(jìn)行吊裝，吊入豎井孔口；步驟4：浮筒底部定位節(jié)鎖定：將浮筒底部定位節(jié)吊入豎井孔口后，操作電動機(jī)將各浮筒鎖定裝置的鎖定軸伸出進(jìn)入浮筒底部定位節(jié)的鎖定孔內(nèi)，當(dāng)鎖定軸伸出全部到位后，使得浮筒底部定位節(jié)平穩(wěn)地落在各鎖定軸上；步驟5：浮筒第一中間節(jié)的吊裝：通過吊索繩對浮筒第一中間節(jié)進(jìn)行吊裝，吊入豎井孔口；步驟6：浮筒第一中間節(jié)定位：將浮筒第一中間節(jié)吊入豎井孔口后，放置于浮筒底部定位節(jié)上方對應(yīng)位置；步驟7：焊接：將浮筒第一中間節(jié)與浮筒底部定位節(jié)之間的對接縫進(jìn)行焊接形成浮筒第一大節(jié)；步驟8：浮筒底部定位節(jié)的解鎖：操作電動機(jī)將各浮筒鎖定裝置的鎖定軸收縮使其離開浮筒底部定位節(jié)的鎖定孔；步驟9：浮筒第一大節(jié)的吊裝及鎖定：通過吊索繩對浮筒第一大節(jié)進(jìn)行吊裝，吊裝至浮筒第一中間節(jié)的各鎖定孔與豎井孔內(nèi)壁的各浮筒鎖定裝置相對應(yīng)的位置，操作電動機(jī)將各浮筒鎖定裝置的鎖定軸伸出進(jìn)入浮筒第一中間節(jié)的鎖定孔內(nèi)，當(dāng)鎖定軸伸出全部到位后，使得浮筒第一中間節(jié)平穩(wěn)地落在各鎖定軸上；步驟10：浮筒第二中間節(jié)的吊裝：通過吊索繩對浮筒第二中間節(jié)進(jìn)行吊裝，吊入豎井孔口；步驟11：浮筒第二中間節(jié)定位：將吊入豎井孔口后，放置于浮筒第一中間節(jié)上方對應(yīng)位置；步驟12：焊接：將浮筒第二中間節(jié)與浮筒第一中間節(jié)之間的對接縫進(jìn)行焊接形成浮筒第二大節(jié)；步驟13：重復(fù)上述步驟8-12直至完成所有浮筒中間節(jié)以及浮筒頂部定位節(jié)的吊裝與焊接，再在浮筒內(nèi)按設(shè)計要求安裝附件，完成在一個豎井孔內(nèi)的浮筒平衡重的安裝；步驟14：重復(fù)上述步驟1-13，完成所有豎井孔內(nèi)的浮筒平衡重的安裝；步驟15：各個浮筒平衡重稱重：采用稱重裝置對各浮筒平衡重進(jìn)行稱重，重復(fù)三次稱重取算術(shù)平均值，分別記錄各個浮筒平衡重的凈重；步驟16：浮筒平衡重靜平衡試驗：通過吊梁裝置起吊各浮筒平衡重，試吊三次取算術(shù)平均值，分別記錄檢查各浮筒平衡重全長范圍的偏斜數(shù)值；步驟17：浮筒平衡重配重：根據(jù)步驟15和16的檢測數(shù)據(jù)，計算各浮筒平衡重的配重塊的重量，再在各浮筒平衡重上安裝配重塊；步驟18：浮筒平衡重首次注水：按實際計算值要求向各浮筒平衡重內(nèi)部注水，直至滿足設(shè)計要求；步驟19：浮筒平衡重解鎖調(diào)試：各浮筒平衡重首次注水后，檢查浮筒內(nèi)部水位及稱重和配重數(shù)據(jù)滿足設(shè)計要求后，在按升船機(jī)系統(tǒng)調(diào)試要求，輸水系統(tǒng)向豎井充泄水，使各浮筒平衡重浮起，操作各浮筒鎖定裝置的鎖定軸收縮到位，解鎖各浮筒平衡重；步驟20：浮筒平衡重精確配水降低同步軸扭矩：根據(jù)同步軸扭矩檢測數(shù)據(jù)分析，對各浮筒平衡重內(nèi)部的注入水量進(jìn)行精確配水，最終滿足同步軸降扭的運行質(zhì)量要求；即完成所述水力式升船機(jī)浮筒平衡重的施工。步驟4和步驟5之間還設(shè)置有浮筒底部定位節(jié)調(diào)整的步驟，使其鎖定孔中心的共面度和水平度等指標(biāo)滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在浮筒的每一中間節(jié)焊接完成后，需按設(shè)計要求在內(nèi)支撐與加強板。步驟20中，浮筒平衡重精確配水降低同步軸扭矩的方法為：步驟20-1：根據(jù)注水量計算公式計算①水力式升船機(jī)提升系統(tǒng)重量平衡式：單套浮筒平衡重重量×浮筒平衡重總套數(shù)＝(載標(biāo)準(zhǔn)水深的承船廂總重+鋼絲繩的轉(zhuǎn)移重量)×2-浮筒淹沒水為0.2m的浮力×浮筒平衡重總套數(shù)；②單套浮筒平衡重加注水量：單套浮筒平衡重加注水量＝單套浮筒平衡重重量-動滑輪組重量-連接支架與軸的重量-單套浮筒平衡重凈重；步驟20-2：按照上述公式計算出單套浮筒平衡重加注水量；步驟20-3：按照上述計算值，分別向各套浮筒平衡重抽或充水，調(diào)試同步軸初始扭矩小于50KN·m的設(shè)計指標(biāo)。本技術(shù)提供的水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，其有益效果如下：1、采取孔口立式組裝，利用浮筒鎖定裝置及浮筒安裝節(jié)上的鎖定孔使每一浮筒分節(jié)的組合縫距離地面一固定高度，方便施工，保證組裝質(zhì)量。2、采用無線電子稱重法，使用簡便，量度精度高，可直接打印量值，避免讀數(shù)誤差。3、進(jìn)行浮筒平衡重靜平衡試驗，能完全模擬浮筒的運行狀態(tài)。4、進(jìn)行浮筒平衡重精確配水降低同步軸扭矩，盡量減小同步軸上的初始扭矩，有利于水力式升船機(jī)運行系統(tǒng)安全。5、可以解決施工難度大的問題，浮筒平衡重同步誤差不大于3mm，全行程無刮擦、晃動、抖動與旋轉(zhuǎn)，確保水力式升船機(jī)各種工況調(diào)試運行中平穩(wěn)可靠，適用范圍廣，不僅適用于大中型水力式升船機(jī)工程的浮筒平衡重安裝與調(diào)試和類似筒形結(jié)構(gòu)工程的安裝工程。小型水力式升船機(jī)也可以參考。云南景洪水電站升船機(jī)由中國葛洲壩機(jī)電建設(shè)有限公司承建，現(xiàn)已建設(shè)完成，是在世界上第一座建成的水力式升船機(jī)。通過對浮筒平衡重施工技術(shù)的研究和創(chuàng)新，該項目采用本工法于2014年4月1日開始施工，2014年6月10日裝焊、稱重、靜平衡及配重施工完本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，其特征在于：它包括固定安裝在每個豎井孔（1）頂部的縱向?qū)ΨQ位置的多套浮筒鎖定裝置、稱重裝置以及吊梁裝置；浮筒鎖定裝置中，機(jī)架（3）固定安裝在豎井孔（1）頂部的內(nèi)壁上，機(jī)架（3）上安裝有電動機(jī)（4），電動機(jī)（4）的驅(qū)動軸上安裝有與各浮筒節(jié)上設(shè)置的鎖定孔（6）相配合的鎖定軸（5）；吊梁裝置中，浮筒頂部定位節(jié)（9）上端焊接有多個立筋板（10），各立筋板（10）上開設(shè)有軸孔（11），與軸孔（11）相配合的吊梁（12）與吊桿（13）連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種水力式升船機(jī)浮筒平衡重施工系統(tǒng)，其特征在于：它包括固定安裝在每個豎井孔（1）頂部的縱向?qū)ΨQ位置的多套浮筒鎖定裝置、稱重裝置以及吊梁裝置；浮筒鎖定裝置中，機(jī)架（3）固定安裝在豎井孔（1）頂部的內(nèi)壁上，機(jī)架（3）上安裝有電動機(jī)（4），電動機(jī)（4）的驅(qū)動軸上安裝有與各浮筒節(jié)上設(shè)置的鎖定孔（6）相配合的鎖定軸（5）；吊梁裝置中，浮筒頂部定位節(jié)（9）上端焊接有多個立筋板（10），各立筋板（10）上開設(shè)有軸孔（1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：衛(wèi)書滿，周復(fù)明，張為明，
申請(專利權(quán))人：中國葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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