【技術實現步驟摘要】
本技術涉及裝配工裝
，特別是涉及一種卡銷裝配工裝。
技術介紹
在裝配卡銷時，目前沒有較為方便的工具。因此卡銷的組裝需要多人共同合作來完成，造成了極大的人力資源浪費，進而增加生產成本，同時操作不方便，工作效率較低。為此，需要設計一種適合卡銷裝配的工裝。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種卡銷裝配工裝，通過上頂氣缸將卡銷座上頂來實現卡銷的裝配，取代了傳統手工來完成卡銷裝配的環節，避免了人力資源浪費，降低生產成本，同時大大提高了工作效率。本技術結構簡單，易于制作，操作方便，可在其他裝配領域廣泛推廣應用。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種卡銷裝配工裝，包括工作臺、卡銷座和行程調節氣缸，所述的工作臺上端面中部開有矩形通孔，該工作臺的下端面位于矩形通孔的兩側布置有兩個行程調節氣缸，每個行程調節氣缸分別通過連接板與矩形通孔內縱向布置的兩個上頂氣缸對應相連，每個上頂氣缸上端伸出的活塞桿均與一個卡銷座相連，所述的的工作臺上端面位于矩形通孔的左側安裝有限位座，該工作臺上端面位于矩形通孔的右側橫向安裝有壓緊氣缸，所述的壓緊氣缸左端伸出的活塞桿與壓緊塊相連。作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的工作臺上端面位于矩形通孔的右側位置橫向安裝有滑軌，該滑軌的上端滑動安裝有活動板，所述的活動板上端面橫向布置有一排限位夾具，其中一個中間的限位夾具上方豎直布置有下壓氣缸，所述的下壓氣缸下端伸出的活塞桿與壓塊相連。作為對本技術所述的技術方案的一種補充，所述的工作臺上端面位于活動板右側安裝有前頂氣缸，該前頂氣缸左端伸出的活塞桿與活動板相連。作為對本技術所述的...
【技術保護點】
一種卡銷裝配工裝，包括工作臺(1)、卡銷座(8)和行程調節氣缸(12)，其特征在于：所述的工作臺(1)上端面中部開有矩形通孔(7)，該工作臺(1)的下端面位于矩形通孔(7)的兩側布置有兩個行程調節氣缸(12)，每個行程調節氣缸(12)分別通過連接板(14)與矩形通孔(7)內縱向布置的兩個上頂氣缸(13)對應相連，每個上頂氣缸(13)上端伸出的活塞桿均與一個卡銷座(8)相連，所述的的工作臺(1)上端面位于矩形通孔(7)的左側安裝有限位座(9)，該工作臺(1)上端面位于矩形通孔(7)的右側橫向安裝有壓緊氣缸(17)，所述的壓緊氣缸(17)左端伸出的活塞桿與壓緊塊(16)相連。
【技術特征摘要】
1.一種卡銷裝配工裝，包括工作臺(1)、卡銷座(8)和行程調節氣缸(12)，其特征在于：所述的工作臺(1)上端面中部開有矩形通孔(7)，該工作臺(1)的下端面位于矩形通孔(7)的兩側布置有兩個行程調節氣缸(12)，每個行程調節氣缸(12)分別通過連接板(14)與矩形通孔(7)內縱向布置的兩個上頂氣缸(13)對應相連，每個上頂氣缸(13)上端伸出的活塞桿均與一個卡銷座(8)相連，所述的的工作臺(1)上端面位于矩形通孔(7)的左側安裝有限位座(9)，該工作臺(1)上端面位于矩形通孔(7)的右側橫向安裝有壓緊氣缸(17)，所述的壓緊氣缸(17)左端伸出的活塞桿與壓緊塊(16)相連。2.根據權利要求1所述的一種卡銷裝配工裝，其特征在于：所述的工作臺(1)上端面位于矩形通孔(7)的右側位置橫向安裝有滑軌(3)，該滑軌(3)的上端滑動安裝有活動板(5)，所述的活動板(5)上端面橫向布置有一排限位夾具(6)，其中一個中間...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹斌，唐昌兵，
申請(專利權)人：寧波繼峰汽車零部件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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