具有車銑插鉆功能的數控復合機制造技術

本實用新型專利技術機械加工設備技術領域，具體為具有車銑插鉆功能的數控復合機，包括床身，床身一端設置有臥式主軸，床身上設置有Z向滑臺，Z向滑臺上設置有X向滑臺，X向滑臺上設置有插刀工作臺，主軸由伺服電機Ⅰ驅動。相對于現有技術，本實用新型專利技術采用伺服電機I驅動主軸進行分度，在調節分度時，分度角度是否均分，調節起來一樣簡單方便，結構也不復雜，尤其是成本低。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于機械加工設備
，具體為具有車銑插鉆功能的數控復合機。
技術介紹
插床、車床、鉆床、銑床，都是單機工作，生產率和精度都較低，在批量生產中機床占用場地多，現場管理困難，多次裝夾定位精度難以保證。目前一般采用機械結構實現分度，機械分度結構復雜，尤其是在不等分的時候，機械機構更復雜，結構復雜就造成企業投入大，機床使用維護難。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是：目前機械加工領域普遍使用單機加工，車、插、銑、鉆的單一功能。許多零件的加工、需要多次裝夾，不但裝夾誤差大、還需人工轉運，現場管理復雜，在途產品多，占用流動資金多，目前的加工中心，在孔加工內外螺紋加工和插鍵生產效率上沒有什么產量優勢。為解決上述問題，提供一種具有車銑插鉆功能的數控復合機。本技術的目的是以下述方式實現的：具有車銑插鉆功能的數控復合機，包括床身，床身一端設置有臥式主軸，床身上設置有Z向滑臺，Z向滑臺上設置有X向滑臺，X向滑臺上設置有插刀工作臺，主軸由伺服電機Ⅰ驅動。伺服電機Ⅰ通過同步帶驅動主軸。插刀工作臺包括伺服電機Ⅱ，伺服電機Ⅱ通過偏心輪機構與插刀座連接，插刀座上設置有插刀壓緊板。X向滑臺的一端設置有Y向滑臺，Z向滑臺和Y向滑臺上均設置有動力頭安裝座。Z向滑臺上設置有銑鉆動力頭Ⅰ，Y向滑臺上設置有銑鉆動力頭Ⅱ。X向滑臺的另一端設置有動力刀塔或車刀夾刀器。相對于現有技術，本技術采用伺服電機I驅動主軸進行分度，在調節分度時，分度角度是否均分，調節起來一樣簡單方便，結構也不復雜，尤其是成本低。附圖說明圖1是本技術結構示意圖。圖中，1是伺服電機I；2是主軸；3是Z向滑臺；4是X向滑臺；5是Y向滑臺；6是銑鉆動力頭Ⅰ；7是銑鉆動力頭Ⅱ；8是往復工作臺；9是伺服電機Ⅱ；10是插刀；11是車刀；12是抱閘制動器。具體實施方式如圖1所示，具有車銑插鉆功能的數控復合機，包括床身，床身一端設置有臥式主軸，在床身上設置有控制主軸轉速的抱閘制動器12，另一端設置有往復運動工作臺8，往復運動工作臺8上設置有上托板，上托板上設置有插刀工作臺，往復運動工作臺8由伺服電機Ⅱ9驅動，實現插削。伺服電機I1驅動主軸2進行分度，不論是插削均分度的鍵槽還是非均分度的鍵槽，經PLC對伺服電機I1編程分度，分度是否均分，調節起來一樣簡單方便，結構非常簡單，成本也低。伺服電機I1通過同步帶與主軸2連接。插刀工作臺包括伺服電機Ⅱ9，伺服電機Ⅱ9通過偏心輪機構與插刀座連接，插刀座上設置有插刀壓緊板。伺服電機Ⅱ9通過偏心輪機構帶動插刀10做往復運動，X向滑臺4與插刀10聯動作徑向進給，伺服電機I1按編程旋轉分度并與插刀10聯動完成插銑。Z向滑臺3和Y向滑臺5上均設置有動力頭安裝座，Z向滑臺3上設置有銑鉆動力頭Ⅰ6，Y向滑臺5上設置有銑鉆動力頭Ⅱ7，銑鉆動力頭Ⅰ6和銑鉆動力頭Ⅱ7用于安裝銑刀、鉆頭等，可以用來加工多種類型的工件，實現多種功能。X向滑臺4上加工有多條T型槽用于安裝動力刀塔或車刀夾刀器，實現車削功能，圖1中設置的有車刀11。以上所述的僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本技術整體構思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應該視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
具有車銑插鉆功能的數控復合機，包括床身，床身一端設置有臥式主軸，床身上設置有Z向滑臺，Z向滑臺上設置有X向滑臺，其特征在于：X向滑臺上設置有插刀工作臺，主軸由伺服電機Ⅰ驅動。

【技術特征摘要】
1.具有車銑插鉆功能的數控復合機，包括床身，床身一端設置有臥式主軸，床身上設置有Z向滑臺，Z向滑臺上設置有X向滑臺，其特征在于：X向滑臺上設置有插刀工作臺，主軸由伺服電機Ⅰ驅動。2.根據權利要求1所述的具有車銑插鉆功能的數控復合機，其特征在于：伺服電機Ⅰ通過同步帶驅動主軸。3.根據權利要求1所述的具有車銑插鉆功能的數控復合機，其特征在于：插刀工作臺包括伺服電機Ⅱ，伺服電機Ⅱ通過偏心輪機構與插刀座連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：呂夢龍，
申請(專利權)人：洛陽先驅自動化設備有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41