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    一種雙剛度主梁內模支撐系統技術方案

    技術編號:15178193 閱讀:67 留言:0更新日期:2017-04-16 03:16
    本實用新型專利技術公開了一種雙剛度主梁內模支撐系統,包括預制底板,所述預制底板上設置有預設鋼筋,且預設鋼筋與支撐件連接,所述支撐件遠離預設鋼筋的一側安裝有滾輪,所述滾輪設置在軌道,且軌道與下主梁連接,所述軌道上設置有支撐架,且支撐架的兩側均設置有鋼箱式加強板,所述鋼箱式加強板與軌道連接,所述支撐架的上側設置有第二連接件,所述第二連接件通過鎖緊件與第一連接件連接,所述第一連接件遠離第二連接件的一端與上主梁連接。本實用新型專利技術結構合理,質量輕,且操作空間大。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及橋梁建筑
    ,尤其涉及一種雙剛度主梁內模支撐系統。
    技術介紹
    目前現有的箱梁結構不符合,材料強度弱,易變形,主要靠兩側支撐定位,出現側覆,出現波浪曲形變形,在有滾輪的地方高,無滾輪支撐的地方低。而主梁底部強度低,承受重量輕。在使用過程中出現飛邊,焊口壓開等情況。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種雙剛度主梁內模支撐系統。為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:設計一種雙剛度主梁內模支撐系統,包括預制底板,所述預制底板上設置有預設鋼筋,且預設鋼筋與支撐件連接,所述支撐件遠離預設鋼筋的一側安裝有滾輪;所述滾輪設置在軌道,且軌道與下主梁連接,所述軌道上設置有支撐架,且支撐架的兩側均設置有鋼箱式加強板,所述鋼箱式加強板與軌道連接,所述支撐架的上側設置有第二連接件,所述第二連接件通過鎖緊件與第一連接件連接,所述第一連接件遠離第二連接件的一端與上主梁連接。作為本技術的進一步改進,所述上主梁采用貝雷架式。作為本技術的進一步改進,所述下主梁采用鋼箱式結構。作為本技術的進一步改進,所述軌道底部設置有保證在進出模過程中不會出現飛邊和焊口壓開Q材質的滑道。本技術提出的一種雙剛度主梁內模支撐系統,有益效果在于:首先鋪設預制底板,同時將預設鋼筋設置在預制底板,在完成后將滾輪通過支撐件與預設鋼筋連接,提高安裝下主梁是的穩定性,下主梁采用鋼箱式結構即結構強度高又能保證下部主梁的剛度在制梁與抽拉模過程中始終不變形,而上主梁采用貝雷架式,即質量輕又有操作空間,結構保證頂部模板的剛度不變形,大大的提高了本技術的穩定性。在制梁與收模過程中始終保證模板的穩定性,避免上承式主梁可能出現傾覆的可能性。附圖說明圖1為本技術提出的一種雙剛度主梁內模支撐系統的結構示意圖。圖2為本技術提出的一種雙剛度主梁內模支撐系統的結構左視圖。圖中:上主梁1、下主梁2、預制底板3、預設鋼筋4、第一連接件5、鎖緊件6、第二連接件7、鋼箱式加強板8、軌道9、軌道板10、支撐架11、滾輪12、支撐件13。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。參照圖1-2,一種雙剛度主梁內模支撐系統,包括預制底板3,所述預制底板3上設置有預設鋼筋4,且預設鋼筋4與支撐件13連接,所述支撐件13遠離預設鋼筋4的一側安裝有滾輪12,移動方便,避免上承式主梁可能出現傾覆的可能性。所述滾輪12設置在軌道9,所述軌道9底部設置有保證在進出模過程中不會出現飛邊和焊口壓開Q345材質的滑道,所述軌道9與下主梁2連接,所述下主梁采用鋼箱式結構,即結構強度高又能保證下部主梁的剛度在制梁與抽拉模過程中始終不變形,所述軌道9上設置有支撐架11,且支撐架11的兩側均設置有鋼箱式加強板8,所述鋼箱式加強板8與軌道9連接,所述支撐架11的上側設置有第二連接件7,所述第二連接件7通過鎖緊件6與第一連接件5連接,所述第一連接件5遠離第二連接件7的一端與上主梁1連接,所述上主梁采用貝雷架式,貝雷架式即質量輕又有操作空間,結構保證頂部模板的剛度不變形。實施方式:首先鋪設預制底板3,同時將預設鋼筋4設置在預制底板3,在完成后將滾輪12通過支撐件13與預設鋼筋4連接,提高安裝下主梁2是的穩定性,下主梁2采用鋼箱式結構即結構強度高又能保證下部主梁的剛度在制梁與抽拉模過程中始終不變形,而上主梁采用貝雷架式,即質量輕又有操作空間,結構保證頂部模板的剛度不變形,大大的提高了本技術的穩定性。在制梁與收模過程中始終保證模板的穩定性,避免上承式主梁可能出現傾覆的可能性。以上所述,僅為本技術較佳的具體實施方式,但本技術的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本
    的技術人員在本技術揭露的技術范圍內,根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種雙剛度主梁內模支撐系統,包括預制底板(3),其特征在于,所述預制底板(3)上設置有預設鋼筋(4),且預設鋼筋(4)與支撐件(13)連接,所述支撐件(13)遠離預設鋼筋(4)的一側安裝有滾輪(12);所述滾輪(12)設置在軌道(9),且軌道(9)與下主梁(2)連接,所述軌道(9)上設置有支撐架(11),且支撐架(11)的兩側均設置有鋼箱式加強板(8),所述鋼箱式加強板(8)與軌道(9)連接,所述支撐架(11)的上側設置有第二連接件(7),所述第二連接件(7)通過鎖緊件(6)與第一連接件(5)連接,所述第一連接件(5)遠離第二連接件(7)的一端與上主梁(1)連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種雙剛度主梁內模支撐系統,包括預制底板(3),其特征在于,所述預制底板(3)上設置有預設鋼筋(4),且預設鋼筋(4)與支撐件(13)連接,所述支撐件(13)遠離預設鋼筋(4)的一側安裝有滾輪(12);所述滾輪(12)設置在軌道(9),且軌道(9)與下主梁(2)連接,所述軌道(9)上設置有支撐架(11),且支撐架(11)的兩側均設置有鋼箱式加強板(8),所述鋼箱式加強板(8)與軌道(9)連接,所述支撐架(11)的上側設置有第二連接件(7),所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:董曉濤郭凱張繼忠李超王亞男
    申請(專利權)人:山東淄博環宇橋梁模板有限公司
    類型:新型
    國別省市:山東;37

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