一種固定蓄電池的拉桿及蓄電池殼體制造技術

本實用新型專利技術涉及一種固定蓄電池的拉桿及蓄電池殼體，拉桿包括拉桿本體，在拉桿本體的一端設置有彎折部，另一端設置有外螺紋；在彎折部的端部沿所述彎折部的徑向延伸，形成限位結構；限位結構的外接圓直徑大于彎折部的外接圓直徑。蓄電池殼體包括帶有拉桿孔的蓄電池盒側板，拉桿與拉桿孔卡接配合。本申請通過在拉桿的彎折部的端部設置限位結構，并且通過在蓄電池盒側板上設置于此限位結構配合的拉桿孔，增加了拉桿左右方向及軸線方向轉動的限制，使固定更加牢靠。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于蓄電池
，特別是指一種固定蓄電池的拉桿及蓄電池殼體。
技術介紹
目前市場上固定蓄電池的壓桿的拉桿存在易繞桿中心轉動，導致壓桿不牢靠問題，并且后端為彎曲結構容易傷人。如圖1所示為現有技術的固定蓄電池的拉桿，拉桿的左側折彎，右側帶有外螺紋。如圖2和圖3所示為現有技術的拉桿拉緊蓄電池的壓桿來固定蓄電池的示意圖。現有技術的拉桿固定不牢靠，會導致拉桿左右、上下晃動，且會沿拉桿的軸線旋轉。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種固定蓄電池的拉桿及蓄電池殼體，以解決拉桿左右方向和軸線方向旋轉的問題。本技術是通過以下技術方案實現的：一種固定蓄電池的拉桿，包括拉桿本體，在所述拉桿本體的一端設置有彎折部，另一端設置有外螺紋；在所述彎折部的端部沿所述彎折部的徑向延伸，形成限位結構；所述限位結構的外接圓直徑大于所述彎折部的外接圓直徑。所述拉桿本體及所述彎折部均為圓柱體結構。在所述限位結構的側表面輪廓為圓形。在所述限位結構的側表面設置有一圈徑向凹槽。一種蓄電池殼體，包括蓄電池盒側板；在所述蓄電池盒側板上設置有拉桿孔；上述任一項所述的拉桿與所述拉桿孔卡接配合。所述拉桿孔包括第一圓形孔和第二圓形孔；所述第一圓形孔與所述第二圓形孔連通。所述第一圓形孔的直徑大于所述第二圓形孔的直徑；且所述第一圓形孔的直徑大于所述拉桿的限位結構的外接圓直徑；所述第二圓形孔的直徑大于所述拉桿的彎折部的外接圓直徑；所述第一圓形孔與所述第二圓形孔連通處的寬度大于所述彎折部的外接圓直徑。本技術的有益效果是：本申請通過在拉桿的彎折部的端部設置限位結構，并且通過在蓄電池盒側板上設置于此限位結構配合的拉桿孔，增加了拉桿左右方向及軸線方向轉動的限制，使固定更加牢靠。同時，本申請的拉桿結構節省了材料，并減少了傷人的危險。附圖說明圖1為現有技術拉桿結構示意圖；圖2為現有技術拉桿在蓄電池上的使用示意圖；圖3為現有技術拉桿壓緊裝配示意圖；圖4為本技術拉桿結構示意圖；圖5為本技術蓄電池盒側板結構示意圖；圖6為本技術拉桿與蓄電池殼體裝配主視圖。附圖標記說明1拉桿本體，2彎折部，3限位結構，4蓄電池盒側板，5拉桿孔，51第一圓形孔，52第二圓形孔。具體實施方式以下通過實施例來詳細說明本技術的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本技術的技術方案，而不能解釋為是對本技術技術方案的限制。本技術提供一種固定蓄電池的拉桿，如圖4所示，包括拉桿本體1，在所述拉桿本體1的一端設置有彎折部2，另一端設置有外螺紋；在本申請中，拉桿本體為金屬桿結構，在本申請的其它實施例中，拉桿本體可以為金屬管結構。在所述彎折部2的端部沿所述彎折部的徑向延伸，形成限位結構3；所述限位結構3的外接圓直徑大于所述彎折部2的外接圓直徑。在本實施例中，彎折部為金屬桿結構，同樣本申請的其它實施例中，彎折部也可以為金屬管結構。在制備過程中，拉桿本體與彎折部的結構相同，僅是通過彎折后得到彎折部。在本實施例中，所述拉桿本體及所述彎折部均為圓柱體結構。在本申請的其它實施例中，拉桿本體及彎折部也可以為多棱柱形狀，并不影響本申請技術方案的實現。在所述限位結構的側表面輪廓為圓形，在本實施例中，限位結構為圓柱體結構；若彎折部為管形結構時，限位結構也可以為圓管結構；同樣限位結構的外形也可以為多邊形結構，即限位結構的徑向橫截面為多邊形；而在本實施例中，限位結構的徑向橫截面為圓形。在本申請的其它實施例中，在所述限位結構的側表面設置有一圈徑向凹槽。本申請還提供一種蓄電池殼體，如圖5和圖6所示，包括蓄電池盒側板4；在所述蓄電池盒側板4上設置有拉桿孔5；上述的拉桿與所述拉桿孔卡接配合。所述拉桿孔5包括第一圓形孔51和第二圓形孔52；所述第一圓形孔51與所述第二圓形孔52連通。所述第一圓形孔51的直徑大于所述第二圓形孔52的直徑；且所述第一圓形孔51的直徑大于所述拉桿的限位結構的外接圓直徑；所述第二圓形孔52的直徑大于所述拉桿的彎折部的外接圓直徑；所述第一圓形孔與所述第二圓形孔連通處的寬度大于所述彎折部的外接圓直徑。進行裝配時，拉桿的限位結構通過第一圓形孔卡入蓄電池盒側板，再將拉桿本體沿平行與蓄電池盒側板的方向拉，即可將彎折部卡入第二圓形孔內，再使用螺母與拉桿的外螺紋擰緊即完成裝配。當拉桿的限位結構的側表面設置有一圈徑向凹槽時，通常凹槽的寬度與蓄電池盒側板的厚度相當，這樣，當限位結構卡入第一圓形孔時，使得蓄電池盒側板卡入到徑向凹槽內，這樣更能夠防止拉桿沿彎折部的軸向活動。以上所述僅是技術的優選實施方式的描述，應當指出，由于文字表達的有限性，而在客觀上存在無限的具體結構，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種固定蓄電池的拉桿，其特征在于：包括拉桿本體，在所述拉桿本體的一端設置有彎折部，另一端設置有外螺紋；在所述彎折部的端部沿所述彎折部的徑向延伸，形成限位結構；所述限位結構的外接圓直徑大于所述彎折部的外接圓直徑。

【技術特征摘要】
1.一種固定蓄電池的拉桿，其特征在于：包括拉桿本體，在所述拉桿本體的一端設置有彎折部，另一端設置有外螺紋；在所述彎折部的端部沿所述彎折部的徑向延伸，形成限位結構；所述限位結構的外接圓直徑大于所述彎折部的外接圓直徑。2.根據權利要求1所述的固定蓄電池的拉桿，其特征在于：所述拉桿本體及所述彎折部均為圓柱體結構。3.根據權利要求1所述的固定蓄電池的拉桿，其特征在于：在所述限位結構的側表面輪廓為圓形。4.根據權利要求1所述的固定蓄電池的拉桿，其特征在于：在所述限位結構的側表面設置有一圈徑向凹槽。5.一種蓄電池殼...

【專利技術屬性】
技術研發人員：伍祥龍，韓勇，楊東風，
申請(專利權)人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34