一種導流罩固定座制造技術

本實用新型專利技術涉及一種導流罩固定座，包括底座，底座的左右兩側各設有一個側板，側板與底座之間的夾角均為鈍角，兩個側板之間固連有分別垂直于兩個側板的中間板，側板遠離底座的一端均設有連接孔，中間板的后端中部設有兩個連接槽孔，中間板的前端面上設有沿中間板長度方向延伸的滑道，滑道上設有滑塊，滑塊上垂直安裝有三角塊，三角塊遠離中間板的一端設有螺紋孔，三角塊與底座相互垂直。本實用新型專利技術將導流罩固定座上的三角塊設置為活動結構，由于三角塊相對于底座垂直，且相對于滑道的延伸方向呈鈍角，三角塊上移或下移時，均會發生與導流罩的相對距離的變化，所以在安裝導流罩時，只要將導流罩與導流罩固定座的相對距離確定。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及導流罩設備
，具體的說是一種導流罩固定座。
技術介紹
導流罩是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流裝置。它的主要作用是可以有效地減小載貨車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。廂式貨車導流罩是改善汽車空氣動力性的多種裝置之一。它是一個硬殼式的罩蓋，裝在牽引汽車駕駛室頂棚上，冷藏車導流罩一般由薄鋼板壓制而成，也有用玻璃鋼糊制的。導流罩有固定式和可調式兩種。固定式導流罩裝在駕駛室頂棚上之后，其仰角是不可變的；而可調式導流罩具有仰角調整桿件，可以通過調整導流罩的仰角，適應于不同的貨物高度或車廂高度，以獲得更小的空氣阻力。導流罩安裝時，需要借助導流罩固定座固定在駕駛室上，現有的導流罩為一體式金屬制品，由于駕駛室生產誤差大，導流罩固定座安裝精度低，容易造成安裝不牢，在長期振動和風吹作用下，容易脫落或者移位，重則造成事故，輕則形成增大風阻。
技術實現思路
針對上述技術的缺陷，本技術提出一種導流罩固定座。一種導流罩固定座，包括底座，所述底座的左右兩側各設有一個側板，所述側板與底座之間的夾角均為鈍角，兩個側板之間固連有分別垂直于兩個側板的中間板，所述側板遠離底座的一端均設有連接孔，所述中間板的后端中部設有兩個連接槽孔，其特征在于：所述中間板的前端面上設有沿中間板長度方向延伸的滑道，所述滑道上設有滑塊，所述滑塊上垂直安裝有三角塊，所述三角塊遠離中間板的一端設有螺紋孔，三角塊與底座相互垂直。所述中間板遠離底座的一端通過鉸接的方式連接有弧形擋塊，所述弧形擋塊為半圓形，弧形擋塊的前端設有定位螺紋孔，靠近定位螺紋孔的一側側板上設有螺紋通孔，所述定位螺紋孔與螺紋通孔之間共同配合有一顆定位螺栓。所述滑道橫截面為T型。本技術的有益效果是：本技術將導流罩固定座上的三角塊設置為活動結構，由于三角塊相對于底座垂直，且相對于滑道的延伸方向呈鈍角，三角塊上移或下移時，均會發生與導流罩的相對距離的變化，所以在安裝導流罩時，只要將導流罩與導流罩固定座的相對距離確定，將導流罩固定在導流罩固定座上，實現了牢固的裝配效果。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術的右下側立體圖；圖2是本技術的右后側立體圖。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本技術進一步闡述。如圖1至圖2所示，一種導流罩固定座，包括底座1，所述底座1的左右兩側各設有一個側板2，所述側板2與底座1之間的夾角均為鈍角，兩個側板2之間固連有分別垂直于兩個側板2的中間板3，所述側板2遠離底座1的一端均設有連接孔4，所述中間板3的后端中部設有兩個連接槽孔5，所述中間板3的前端面上設有沿中間板3長度方向延伸的滑道6，所述滑道6上設有滑塊7，所述滑塊7上垂直安裝有三角塊8，所述三角塊8遠離中間板3的一端設有用于固定導流罩側部的螺紋孔9，三角塊8與底座1相互垂直。所述中間板3遠離底座1的一端通過鉸接的方式連接有弧形擋塊10，所述弧形擋塊10為半圓形，弧形擋塊10的前端設有定位螺紋孔，靠近定位螺紋孔的一側側板2上設有螺紋通孔11，所述定位螺紋孔與螺紋通孔11之間共同配合有一顆定位螺栓12。所述滑道6橫截面為T型。使用時，將底座1固定安裝在駕駛室上，然后將導流罩安裝在導流罩固定座上端的連接孔4處，利用導流罩固定座中間板3上的三角塊8和連接槽孔5將導流罩的側邊固定在導流罩固定座上。為了適應裝配誤差，通過上下調節滑塊7，改變三角塊8上的螺紋孔9在導流罩上的安裝位置，從而適應裝配誤差，降低裝配過程中的連接應力，避免在長期振動或風力作用下，裝配應力釋放后導致的連接松弛。向靠近滑道6的一側轉動弧形擋塊10，并用定位螺栓12固定，可利用弧形擋塊10端部阻擋滑道6上部，防止滑塊7脫落。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種導流罩固定座，包括底座，所述底座的左右兩側各設有一個側板，所述側板與底座之間的夾角均為鈍角，兩個側板之間固連有分別垂直于兩個側板的中間板，所述側板遠離底座的一端均設有連接孔，所述中間板的后端中部設有兩個連接槽孔，其特征在于：所述中間板的前端面上設有沿中間板長度方向延伸的滑道，所述滑道上設有滑塊，所述滑塊上垂直安裝有三角塊，所述三角塊遠離中間板的一端設有螺紋孔，三角塊與底座相互垂直。

【技術特征摘要】
1.一種導流罩固定座，包括底座，所述底座的左右兩側各設有一個側板，所述側板與底座之間的夾角均為鈍角，兩個側板之間固連有分別垂直于兩個側板的中間板，所述側板遠離底座的一端均設有連接孔，所述中間板的后端中部設有兩個連接槽孔，其特征在于：所述中間板的前端面上設有沿中間板長度方向延伸的滑道，所述滑道上設有滑塊，所述滑塊上垂直安裝有三角塊，所述三角塊遠離中間板的一端設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹兆京，曹志剛，張玉喜，
申請(專利權)人：蕪湖銀星汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34