汽車制造廢水處理系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種汽車制造廢水處理系統(tǒng)，包括左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)上部安裝有支撐橫向連接機構(gòu)，支撐橫向連接機構(gòu)上部從左到右依次安裝有抽水機、驅(qū)動動力機構(gòu)和沉淀系統(tǒng)；左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)下部之間安裝有集水系統(tǒng)，集水系統(tǒng)與支撐橫向連接機構(gòu)之間的位置兩側(cè)分別安裝有廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)和集料系統(tǒng)；集水系統(tǒng)上部中間位置安裝有液壓機構(gòu)；驅(qū)動動力機構(gòu)下部安裝有攪拌處理機構(gòu)；沉淀系統(tǒng)下部安裝有排水管與集料系統(tǒng)相連接。該發(fā)明專利技術(shù)系統(tǒng)能夠有效地針對汽車制造廢水進行沉淀分離處理，提高了廢水分離的效率，更有助于加速沉淀，分離出質(zhì)量更高的水，且操作方便，成本低，適合各種場合下處理汽車制造廢水。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種汽車制造廢水處理系統(tǒng)，屬于汽車制造廢水處理

技術(shù)介紹
目前，對于汽車制造廢水的治理，也成了環(huán)保工作的重要一部分，因此，出現(xiàn)了各種各樣的汽車制造廢水處理系統(tǒng)和方法，這些系統(tǒng)和方法，大多較為復(fù)雜，其步驟較多，需要用到多種多樣的化學(xué)試劑，因此汽車制造廢水處理成本較高，也有一些汽車制造廢水處理方法，采用簡單的過濾方法，效果也不是很理想，對此需要予以改進。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種汽車制造廢水處理系統(tǒng)，以便更好地針對汽車制造廢水進行分離處理，提高汽車制造廢水過濾效率，降低廢水處理成本。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下。一種汽車制造廢水處理系統(tǒng)，包括左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)上部安裝有支撐橫向連接機構(gòu)，支撐橫向連接機構(gòu)上部從左到右依次安裝有抽水機、驅(qū)動動力機構(gòu)和沉淀系統(tǒng)；左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)下部之間安裝有集水系統(tǒng)，集水系統(tǒng)與支撐橫向連接機構(gòu)之間的位置兩側(cè)分別安裝有廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)和集料系統(tǒng)；集水系統(tǒng)上部中間位置安裝有液壓機構(gòu)，液壓機構(gòu)上部安裝有自動伸縮機構(gòu)，自動伸縮機構(gòu)穿過支撐橫向連接機構(gòu)鉸鏈在沉淀系統(tǒng)底部；沉淀系統(tǒng)右端利用鉸鏈的支撐橫向連接機構(gòu)上部位置；抽水機進口安裝有進水管穿過左支撐系統(tǒng)與廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)側(cè)面相連接；驅(qū)動動力機構(gòu)下部安裝有攪拌處理機構(gòu)，攪拌處理機構(gòu)穿過安裝在支撐橫向連接機構(gòu)上的軸承座，攪拌處理機構(gòu)上安裝有攪拌葉；沉淀系統(tǒng)下部安裝有排水管與集料系統(tǒng)相連接；沉淀系統(tǒng)上部側(cè)面安裝有排水管系統(tǒng)穿過右支撐系統(tǒng)與集水系統(tǒng)上部側(cè)面相連接。進一步地，抽水機出口安裝有出水管，出水管安裝為L型，出水管上端出口安裝在沉淀系統(tǒng)上部位置。進一步地，排水管系統(tǒng)與沉淀系統(tǒng)連接處安裝有過濾機構(gòu)，過濾機構(gòu)后部位置的排水管系統(tǒng)上安裝有排水閥門。進一步地，排水管上安裝有閥門開關(guān)。進一步地，廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)側(cè)面上部安裝有供料管系統(tǒng)道，供料管系統(tǒng)道穿過左支撐系統(tǒng)安裝。該專利技術(shù)系統(tǒng)中，需要分離處理的汽車制造廢水從供料管系統(tǒng)道進入到廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)中，利用驅(qū)動動力機構(gòu)予以旋轉(zhuǎn)使得進入到廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)中的汽車制造廢水予以攪拌分散，然后通過抽水機從進水管中抽取出來，并從出水管中進入到沉淀系統(tǒng)中予以沉淀，經(jīng)過一定的時間，當(dāng)汽車制造廢水沉淀后，下層為廢水，而上層為清澈的水，此時，利用液壓機構(gòu)緩緩將沉淀系統(tǒng)的左端的太搞，此時打開排水閥門，干凈的水則緩緩?fù)ㄟ^過濾機構(gòu)后進入到集水系統(tǒng)中，而一旦出現(xiàn)渾濁的水進入到排水管系統(tǒng)中，則關(guān)閉排水閥門，使得渾濁的水繼續(xù)沉淀，出現(xiàn)清水繼續(xù)打開排水閥門予以分離，并緩緩利用液壓機構(gòu)抬高沉淀系統(tǒng)左端，直到能分離的水全部分離完畢后，關(guān)閉排水閥門，打開閥門開關(guān)，使得廢水排入到集料系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)汽車制造廢水中的廢水和水沉淀分離。該專利技術(shù)的有益效果在于：該專利技術(shù)系統(tǒng)能夠有效地針對汽車制造廢水進行沉淀分離處理，提高了廢水分離的效率，更有助于加速沉淀，分離出質(zhì)量更高的水，且操作方便，成本低，適合各種場合下處理汽車制造廢水。具體實施方式下面結(jié)合實施例對本專利技術(shù)的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本專利技術(shù)。實施例本專利技術(shù)實施例中的汽車制造廢水處理系統(tǒng)，包括左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)上部安裝有支撐橫向連接機構(gòu)，支撐橫向連接機構(gòu)上部從左到右依次安裝有抽水機、驅(qū)動動力機構(gòu)和沉淀系統(tǒng)；左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)下部之間安裝有集水系統(tǒng)，集水系統(tǒng)與支撐橫向連接機構(gòu)之間的位置兩側(cè)分別安裝有廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)和集料系統(tǒng)；集水系統(tǒng)上部中間位置安裝有液壓機構(gòu)，液壓機構(gòu)上部安裝有自動伸縮機構(gòu)，自動伸縮機構(gòu)穿過支撐橫向連接機構(gòu)采用左鉸鏈鉸鏈在沉淀系統(tǒng)底部；沉淀系統(tǒng)右端利用右鉸鏈鉸鏈的支撐橫向連接機構(gòu)上部位置；抽水機進口安裝有進水管穿過左支撐系統(tǒng)與廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)側(cè)面相連接；驅(qū)動動力機構(gòu)下部安裝有攪拌處理機構(gòu)，攪拌處理機構(gòu)穿過安裝在支撐橫向連接機構(gòu)上的軸承座，攪拌處理機構(gòu)上安裝有攪拌葉；沉淀系統(tǒng)下部安裝有排水管與集料系統(tǒng)相連接；沉淀系統(tǒng)上部側(cè)面安裝有排水管系統(tǒng)穿過右支撐系統(tǒng)與集水系統(tǒng)上部側(cè)面相連接。抽水機出口安裝有出水管，出水管安裝為L型，出水管上端出口安裝在沉淀系統(tǒng)上部位置。排水管系統(tǒng)與沉淀系統(tǒng)連接處安裝有過濾機構(gòu)，過濾機構(gòu)后部位置的排水管系統(tǒng)上安裝有排水閥門。排水管上安裝有閥門開關(guān)。廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)側(cè)面上部安裝有供料管系統(tǒng)道，供料管系統(tǒng)道穿過左支撐系統(tǒng)安裝。該專利技術(shù)系統(tǒng)具體實施時，需要分離處理的汽車制造廢水從供料管系統(tǒng)道進入到廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)中，利用驅(qū)動動力機構(gòu)予以旋轉(zhuǎn)使得進入到廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)中的汽車制造廢水予以攪拌分散，然后通過抽水機從進水管中抽取出來，并從出水管中進入到沉淀系統(tǒng)中予以沉淀，經(jīng)過一定的時間，當(dāng)汽車制造廢水沉淀后，下層為廢水，而上層為清澈的水，此時，利用液壓機構(gòu)緩緩將沉淀系統(tǒng)的左端的太搞，此時打開排水閥門，干凈的水則緩緩?fù)ㄟ^過濾機構(gòu)后進入到集水系統(tǒng)中，而一旦出現(xiàn)渾濁的水進入到排水管系統(tǒng)中，則關(guān)閉排水閥門，使得渾濁的水繼續(xù)沉淀，出現(xiàn)清水繼續(xù)打開排水閥門予以分離，并緩緩利用液壓機構(gòu)抬高沉淀系統(tǒng)左端，直到能分離的水全部分離完畢后，關(guān)閉排水閥門，打開閥門開關(guān)，使得廢水排入到集料系統(tǒng)中，從而實現(xiàn)汽車制造廢水中的廢水和水沉淀分離。以上所述是本專利技術(shù)的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本專利技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車制造廢水處理系統(tǒng)，包括左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，所述左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)上部安裝有支撐橫向連接機構(gòu)，其特征在于：所述支撐橫向連接機構(gòu)上部從左到右依次安裝有抽水機、驅(qū)動動力機構(gòu)和沉淀系統(tǒng)；所述左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)下部之間安裝有集水系統(tǒng)，所述集水系統(tǒng)與支撐橫向連接機構(gòu)之間的位置兩側(cè)分別安裝有廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)和集料系統(tǒng)；所述集水系統(tǒng)上部中間位置安裝有液壓機構(gòu)，所述液壓機構(gòu)上部安裝有自動伸縮機構(gòu)，所述自動伸縮機構(gòu)穿過支撐橫向連接機構(gòu)鉸鏈在沉淀系統(tǒng)底部；所述沉淀系統(tǒng)右端利用鉸鏈的支撐橫向連接機構(gòu)上部位置；所述抽水機進口安裝有進水管穿過左支撐系統(tǒng)與廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)側(cè)面相連接；所述驅(qū)動動力機構(gòu)下部安裝有攪拌處理機構(gòu)，所述攪拌處理機構(gòu)穿過安裝在支撐橫向連接機構(gòu)上的軸承座，所述攪拌處理機構(gòu)上安裝有攪拌葉；所述沉淀系統(tǒng)下部安裝有排水管與集料系統(tǒng)相連接；所述沉淀系統(tǒng)上部側(cè)面安裝有排水管系統(tǒng)穿過右支撐系統(tǒng)與集水系統(tǒng)上部側(cè)面相連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車制造廢水處理系統(tǒng)，包括左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)，所述左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)上部安裝有支撐橫向連接機構(gòu)，其特征在于：所述支撐橫向連接機構(gòu)上部從左到右依次安裝有抽水機、驅(qū)動動力機構(gòu)和沉淀系統(tǒng)；所述左支撐系統(tǒng)和右支撐系統(tǒng)下部之間安裝有集水系統(tǒng)，所述集水系統(tǒng)與支撐橫向連接機構(gòu)之間的位置兩側(cè)分別安裝有廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)和集料系統(tǒng)；所述集水系統(tǒng)上部中間位置安裝有液壓機構(gòu)，所述液壓機構(gòu)上部安裝有自動伸縮機構(gòu)，所述自動伸縮機構(gòu)穿過支撐橫向連接機構(gòu)鉸鏈在沉淀系統(tǒng)底部；所述沉淀系統(tǒng)右端利用鉸鏈的支撐橫向連接機構(gòu)上部位置；所述抽水機進口安裝有進水管穿過左支撐系統(tǒng)與廢水?dāng)嚢柘到y(tǒng)側(cè)面相連接；所述驅(qū)動動力機構(gòu)下部安裝有攪拌處理機構(gòu)，所述攪拌處理機構(gòu)穿過安裝在支撐橫向連接機構(gòu)上的軸承座，所述攪...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊琴，
申請(專利權(quán))人：重慶市巴南區(qū)特宇機械制造廠普通合伙，
類型：發(fā)明
國別省市：重慶;50