用于吊運廢鐵的行車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于吊運廢鐵的行車，屬于行車技術(shù)領(lǐng)域，旨在提供一種使吊鉤不易沿工字梁長度方向擺動的用于吊運廢鐵的行車，其技術(shù)方案如下，包括橫梁、支架、車廂、吊升卷筒、驅(qū)動電機和吊鉤，所述車廂分別與橫梁兩端對應(yīng)的兩側(cè)均延伸有支撐桿，所述支撐桿遠離車廂的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述吊鉤上設(shè)置有拉緊繩，所述車廂上設(shè)置有用于收卷拉緊繩的收卷筒，所述收卷筒的兩端軸承連接有支撐座，所述支撐座與車廂固定連接，所述拉緊繩的一端與吊鉤固定連接，另一端繞過轉(zhuǎn)輪與收卷筒固定連接，所述車廂上設(shè)置有驅(qū)動收卷筒轉(zhuǎn)動以繃緊拉緊繩的驅(qū)動機構(gòu)，本實用新型專利技術(shù)適用于加工廠或廢鐵廠中起吊運輸貨物。

Crane for lifting scrap iron

The utility model discloses a scrap for hoisting crane, which belongs to the technical field of traffic, to provide a hook is not easy to make along the length direction of the swing beam used for lifting scrap vehicle, the technical proposal is as follows, including beam, bracket, carriage, lifting drum, a driving motor and a hook on both sides. The carriage are respectively corresponding to both ends of the beam are extended with a supporting rod, the supporting rod away from the carriage is arranged at one end of the wheel, the hook is arranged on the tension rope, wherein the carriage is provided with a coiling tension rope receiving drum, the two ends of the bearing receiving drum is connected with a supporting seat, wherein the supporting seat is fixedly connected with the carriage, wherein one end of the tension rope and hook is fixedly connected with the other end around the runner and the reel is fixed close connection, the carriage is arranged on the driving drum rotation to tension tension The utility model is suitable for lifting and transporting goods in a processing plant or a scrap iron factory.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種行車，特別涉及一種用于吊運廢鐵的行車。
技術(shù)介紹
行車通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動。目前，大多的廢鐵廠里所使用用于吊運廢鐵的行車包括可沿滑軌移動的支架，支架上設(shè)置有橫梁，該橫梁為工字梁，在工字梁上設(shè)置有能在橫梁上左右移動的車廂，在小車上設(shè)置有用于起吊重物的吊升卷筒，吊升卷筒的一端連接設(shè)置有驅(qū)動電機，吊升卷筒通過吊繩連接有吊鉤，在吊鉤上懸掛有一個電磁吸盤。在電磁吸盤通電之后具有磁性吸取廢鐵運輸?shù)倪^程中，由于車廂在工字梁上移動為間歇性的動作，車廂在工字梁上滑動的過程中會使吊鉤發(fā)生擺動，進而使電磁吸盤發(fā)生擺動，當車險位于靠近工字梁一端的位置時，其電磁吸盤的擺動容易與支架發(fā)生碰撞，進而損壞支架。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種用于吊運廢鐵的行車，具有使吊鉤不易沿橫梁長度方向擺動的效果。本技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種用于吊運廢鐵的行車，包括橫梁、支撐在橫梁兩端的支架、與橫梁滑移連接的車廂、與車廂固定的吊升卷筒、用于驅(qū)動吊升卷筒的驅(qū)動電機和通過吊繩與吊升卷筒連接的吊鉤，所述車廂分別與橫梁兩端對應(yīng)的兩側(cè)均延伸有支撐桿，所述支撐桿遠離車廂的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述吊鉤上設(shè)置有拉緊繩，所述車廂上設(shè)置有用于收卷拉緊繩的收卷筒，所述收卷筒的兩端軸承連接有支撐座，所述支撐座與車廂固定連接，所述拉緊繩的一端與吊鉤固定連接，另一端繞過轉(zhuǎn)輪與收卷筒固定連接，所述車廂上設(shè)置有驅(qū)動收卷筒轉(zhuǎn)動以繃緊拉緊繩的驅(qū)動機構(gòu)。通過拉緊繩的一端與吊鉤固定，另一端與收卷筒固定連接，并且在支撐桿的作用下，其拉緊繩位于吊鉤的兩側(cè)，使得車廂在橫梁上移動時，其收卷筒拉住拉緊繩，拉緊繩從吊鉤的兩側(cè)將其牢牢的固定住，使得吊鉤有向橫梁的一端移動的趨勢時，吊鉤欲移動的反方向的拉緊繩便能夠?qū)⒌蹉^牽引住，從而使吊鉤不易發(fā)生擺動；當?shù)跎硗苍隍?qū)動電機的作用下使吊鉤在豎直方向上移動時，其驅(qū)動機構(gòu)便同時驅(qū)動收卷筒轉(zhuǎn)動，進而在吊鉤向上或向下移動時，其拉緊繩能夠及時的通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動收卷筒進行收放，使拉緊繩時刻處于拉緊的狀態(tài)，進而使吊鉤在拉緊繩的作用下不易在橫梁長度方向發(fā)生擺動；同時拉緊繩還能夠起到雙重牽引吊鉤的作用，當?shù)趵K斷裂時，其拉緊繩還能夠?qū)⒌蹉^牽引住，起到雙重的安全保障。進一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)為收卷電機，所述收卷電機與車廂固定連接，所述收卷電機的轉(zhuǎn)子與收卷筒同軸固定連接。通過收卷電機直接驅(qū)動收卷筒進行轉(zhuǎn)動，使得吊鉤在向上或向下移動的過程中，收卷電機能夠驅(qū)動收卷筒旋轉(zhuǎn)，進而將拉緊繩進行收卷或者放卷，使得拉緊繩能夠隨吊鉤的移動而做相應(yīng)的調(diào)整，使得拉緊繩保持在于處于拉緊吊鉤的狀態(tài)，從而使吊鉤發(fā)生上下方向的移動之后，其拉緊繩依舊能夠拉緊吊鉤使之處于豎直狀態(tài)。進一步的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括傘齒一、傘齒二，所述傘齒一與吊升卷筒同軸固定連接，所述傘齒二與收卷筒同軸固定連接，所述傘齒一與傘齒二嚙合。通過驅(qū)動電機驅(qū)動吊升卷筒轉(zhuǎn)動，其吊升卷筒帶動傘齒一轉(zhuǎn)動，傘齒一的轉(zhuǎn)動便帶動與之嚙合的傘齒二轉(zhuǎn)動，傘齒二的轉(zhuǎn)動便帶動收卷筒轉(zhuǎn)動，吊升卷筒在驅(qū)動吊鉤上下移動的過程中，同時也驅(qū)動收卷筒對拉緊繩進行收卷或者放卷，使得拉緊繩能夠隨吊鉤的移動而做相應(yīng)的調(diào)整，使得拉緊繩保持在于處于拉緊吊鉤的狀態(tài)，從而使吊鉤發(fā)生上下方向的移動之后，其拉緊繩依舊能夠拉緊吊鉤使之處于豎直狀態(tài)，使吊鉤不易在橫梁長度方向發(fā)生擺動，而且不需要增設(shè)額外的驅(qū)動設(shè)備，節(jié)省了電力。進一步的，所述車廂向吊繩方向延伸有安裝桿，所述驅(qū)動機構(gòu)包括滾輪一和滾輪二，所述滾輪一和滾輪二設(shè)置在安裝桿靠近吊繩的位置，所述吊繩夾持在滾輪一、滾輪二之間，所述滾輪一或滾輪二上同軸固定有主動齒輪，所述收卷筒同軸固定有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪通過齒帶傳動連接。通過采用上述技術(shù)方案，當驅(qū)動電機驅(qū)動吊升卷筒轉(zhuǎn)動，吊升卷筒使得吊繩向下或者向下移動，由于滾輪一、滾輪二將吊繩夾持住，吊繩的移動便穩(wěn)定的帶動滾輪一、滾輪二轉(zhuǎn)動，滾輪一或滾輪二的轉(zhuǎn)動便帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪的轉(zhuǎn)動由齒帶帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪轉(zhuǎn)動便驅(qū)動收卷筒對拉緊繩進行收卷或者放卷，使得拉緊繩能夠隨吊鉤的移動而做相應(yīng)的調(diào)整，使得拉緊繩保持在于處于拉緊吊鉤的狀態(tài)，從而使吊鉤發(fā)生上下方向的移動之后，其拉緊繩依舊能夠拉緊吊鉤使之處于豎直狀態(tài)，使吊鉤不易在橫梁長度方向發(fā)生擺動，而且不需要增設(shè)額外的驅(qū)動設(shè)備，節(jié)省了電力。進一步的，所述滾輪一、滾輪二上均設(shè)置有與吊繩形狀配合的弧形環(huán)槽；當所述吊繩夾持在滾輪一、滾輪二之間時，所述滾輪一與滾輪二不接觸。通過在滾輪一、滾輪二上設(shè)置弧形環(huán)槽，使得吊繩能夠穩(wěn)定的處于滾輪一與滾輪二之間，并且滾輪一與滾輪二不接觸，使得吊繩能夠穩(wěn)定的與滾輪一、滾輪二抵觸，從而使吊繩的移動能夠及時的驅(qū)動滾輪一、滾輪二轉(zhuǎn)動，進而使從動齒輪能夠同步帶動收卷筒轉(zhuǎn)動。進一步的，所述弧形環(huán)槽上套設(shè)有防滑墊。通過防滑墊的設(shè)置能夠是滾輪一、滾輪二更加穩(wěn)定的與吊繩接觸，并且由吊繩穩(wěn)定的帶動滾輪一、滾輪二同步轉(zhuǎn)動。進一步的，所述防滑墊由橡膠材料構(gòu)成。通過橡膠材料構(gòu)成的防滑墊，其防滑墊具有一定的彈性，使得弧形環(huán)槽與吊繩接觸時，其防滑墊與吊繩的接觸面積增大，增加了摩擦力，使得吊繩在移動的過程中能夠通過防滑墊使?jié)L輪一、滾輪二同步轉(zhuǎn)動，進而使從動齒輪能夠同步帶動收卷筒轉(zhuǎn)動。進一步的，所述收卷筒的中部設(shè)置有將收卷筒分隔成卷筒一、卷筒二的分隔板，兩根拉緊繩分別與卷筒一、卷筒二固定連接。通過分隔板的設(shè)置使收卷筒分成卷筒一、卷筒二，從而使兩根拉緊繩在進行收卷時不會相互纏繞在一起，兩根拉緊繩能夠更加穩(wěn)定的工作，也不易在使用的過程中相互摩擦而造成磨損。綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：通過驅(qū)動機構(gòu)繃緊拉緊繩使吊鉤在沿橫梁長度方向移動的過程中不易發(fā)生擺動，進而使吊鉤上所牽引的電磁吸盤或其他重物不易與支架發(fā)生碰撞，使支架不易被撞壞。附圖說明圖1是實施例1中用于體現(xiàn)拉緊繩、支撐桿、收卷筒之間的連接關(guān)系示意圖；圖2是圖1中A部的放大圖；圖3是圖1中B部的放大圖；圖4是實施例2中用于體現(xiàn)傘齒一、傘齒二之間的連接關(guān)系示意圖；圖5是圖4中C部的放大圖；圖6是實施例3中用于體現(xiàn)主動齒輪、從動齒輪、齒帶之間的連接關(guān)系示意圖；圖7是圖6中D部的放大圖；圖8是實施例3中用于體現(xiàn)滾輪一、滾輪二的結(jié)構(gòu)示意。圖中，1、橫梁；11、支架；2、車廂；21、滾輪；22、電動機；23、支撐桿；231、轉(zhuǎn)輪；3、吊升卷筒；31、驅(qū)動電機；32、吊繩；33、吊鉤；4、拉緊繩；5、收卷筒；51、卷筒一；52、卷筒二；53、分隔板；54、支撐座；55、從動齒輪；6、收卷電機；7、傘齒一；71、傘齒二；8、安裝桿；81、滾輪一；811、弧形環(huán)槽；812、防滑墊；82、滾輪二；83、主動齒輪；84、齒帶。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步詳細說明。實施例1：一種用于吊運廢鐵的行車，如圖1和2所示，包括一根工字型的橫梁1，在橫梁1的兩端設(shè)置有用于支撐橫梁1的支架11，在橫梁1的上方設(shè)置有可在橫梁1的長度方向本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于吊運廢鐵的行車，包括橫梁(1)、支撐在橫梁(1)兩端的支架(11)、與橫梁(1)滑移連接的車廂(2)、與車廂(2)固定的吊升卷筒(3)、用于驅(qū)動吊升卷筒(3)的驅(qū)動電機(31)和通過吊繩(32)與吊升卷筒(3)連接的吊鉤(33)，其特征是：所述車廂(2)分別與橫梁(1)兩端對應(yīng)的兩側(cè)均延伸有支撐桿(23)，所述支撐桿(23)遠離車廂(2)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(231)，所述吊鉤(33)上設(shè)置有拉緊繩(4)，所述車廂(2)上設(shè)置有用于收卷拉緊繩(4)的收卷筒(5)，所述收卷筒(5)的兩端軸承連接有支撐座(54)，所述支撐座(54)與車廂(2)固定連接，所述拉緊繩(4)的一端與吊鉤(33)固定連接，另一端繞過轉(zhuǎn)輪(231)與收卷筒(5)固定連接，所述車廂(2)上設(shè)置有驅(qū)動收卷筒(5)轉(zhuǎn)動以繃緊拉緊繩(4)的驅(qū)動機構(gòu)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于吊運廢鐵的行車，包括橫梁(1)、支撐在橫梁(1)兩端的支架(11)、與橫梁(1)滑移連接的車廂(2)、與車廂(2)固定的吊升卷筒(3)、用于驅(qū)動吊升卷筒(3)的驅(qū)動電機(31)和通過吊繩(32)與吊升卷筒(3)連接的吊鉤(33)，其特征是：所述車廂(2)分別與橫梁(1)兩端對應(yīng)的兩側(cè)均延伸有支撐桿(23)，所述支撐桿(23)遠離車廂(2)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)輪(231)，所述吊鉤(33)上設(shè)置有拉緊繩(4)，所述車廂(2)上設(shè)置有用于收卷拉緊繩(4)的收卷筒(5)，所述收卷筒(5)的兩端軸承連接有支撐座(54)，所述支撐座(54)與車廂(2)固定連接，所述拉緊繩(4)的一端與吊鉤(33)固定連接，另一端繞過轉(zhuǎn)輪(231)與收卷筒(5)固定連接，所述車廂(2)上設(shè)置有驅(qū)動收卷筒(5)轉(zhuǎn)動以繃緊拉緊繩(4)的驅(qū)動機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊運廢鐵的行車，其特征是：所述驅(qū)動機構(gòu)為收卷電機(6)，所述收卷電機(6)與車廂(2)固定連接，所述收卷電機(6)的轉(zhuǎn)子與收卷筒(5)同軸固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊運廢鐵的行車，其特征是：所述驅(qū)動機構(gòu)包括傘齒一(7)、傘齒二(71)，所述傘齒一(7)與吊升卷筒(3)同軸固定連接，所述傘齒二(71)與收卷筒(5)同軸固定連接，所述傘齒一(7)與傘齒二...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：翁連杰，
申請(專利權(quán))人：南京同鑫再生資源利用有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32