一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和滾珠，滾珠通過保持架固定在軸承外圈和軸承內圈之間，軸承外圈上分布有與滾珠相對應設置的推力裝置，推力裝置的端部頂住滾珠。本實用新型專利技術的可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，創造性地將軸承外圈沿中心對稱剖分上下兩部分，從裝配角度看使軸承滾珠、保持架便于裝配進入軸承內外圈滾道，使該專用軸承承擔起傳統端面軸承和徑向軸承的作用，支持端面受軸向載荷、徑向受翻轉力矩作用的回轉運動，從而更好地承擔巨大翻轉力矩條件下的重載起吊并回轉的工作任務。不設置推力裝置、卡簧時該軸承做成通用型作為標準件，市場前景廣闊。

Large special slewing bearing capable of bearing large overturning moment

The utility model discloses a can be used for large special rotary bearing large turning torque, comprising a bearing outer ring, inner ring and ball bearings, ball through the retainer is fixed between the bearing outer ring and bearing inner ring, the outer ring of the bearing and the relative stress distribution of ball pushing device settings, end thrust against the ball. The utility model can be used for large rotary bearing large overturning moment, creatively bearing outer ring along the center symmetric section is divided into two parts, ball bearing retainer, to facilitate assembly into the bearing raceway from the assembly point, the special bearings bear the traditional end bearing and radial bearing. By the end, support the rotary motion under the action of axial load, radial turning torque, so as to better bear the enormous overturning moment under the condition of heavy lifting and rotary tasks. The utility model has the advantages that the bearing is not made up of a thrust device and a clamping spring, the utility model can be made into a standard part.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，屬于軸承領域。
技術介紹
救生設備是船舶法規定的必須擁有的安全設備，每一艘輪船都配備與自身要求相適應的救生艇的數量和噸位，救生艇與救生艇收放裝置的存在直接影響著救援工作的進度，直接影響著人們的生命財產安全，所以國際海事組織(IMO)一直在研究如何更好的改進并提高救生艇與救生艇收放裝置的安全性。目前,在國際上，對于救生艇收放裝置的安全性的要求越來越高。由于救生艇與救生艇收放裝置是大型船舶在高海況下救生作業的設備，長期受海洋環境的侵蝕，有時甚至在6級以上的海況下工作，對設備的靈活性、穩定性和可靠性要求非常高；另一方面，這種設備的體量既大又重，如支撐柱的直徑一般大于1m，被吊取重物的重量一般大于35KN，伸展臂的最大伸展直徑達2.5m及以上，因而彎矩很大，軸承在安裝時和磨損、腐蝕后均不易調整。導致了我國救生艇高端收放裝置一直存在著設備運行質量和安全問題，因而該設備的使用大部分依賴于進口。
技術實現思路
專利技術目的：為了克服現有技術中存在的不足，本專利技術提供一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，對軸承徑向間隙和徑向力具有實時、均衡以及根據負載大小變化進行相應調整功能，從而保證小艇在下放和回收過程中的安全性和有效性。技術方案：為解決上述技術問題，本專利技術的一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和滾珠，所述滾珠通過保持架固定在軸承外圈和軸承內圈之間，所述軸承外圈包含軸承外圈上部分和軸承外圈下部分，軸承外圈上部分和軸承外圈下部分通過至少兩個圓柱銷或兩個螺栓固定。能同時承擔傳統徑向軸承和端面軸承的作用，承受一定的翻轉力矩。。作為優選，所述軸承外圈上分布有與滾珠相對應設置的推力裝置，推力裝置的端部頂住滾珠。作為優選，所述推力裝置為推進油缸，推進油缸設有推力桿，推力桿的端部為與滾珠曲率一致的圓弧面。作為優選，所述推進油缸的個數與滾珠的個數一致。作為優選，所述圓弧面為摩擦系數小的材料或軟涂層制成。作為優選，所述軸承內圈內圓表面裝配齒圈，軸承內圈設有安裝孔。作為優選，所述軸承外圈的頂部和軸承內圈的底部分別安裝有卡簧，軸承內圈和軸承外圈通過卡簧限制軸向移動。有益效果：本專利技術的可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，創造性地將軸承外圈沿中心對稱剖分上下兩部分，從裝配角度看使軸承滾珠、保持架便于裝配進入軸承內外圈滾道，使該專用軸承承擔起傳統端面軸承和徑向軸承的作用，支持端面受軸向載荷、徑向受翻轉力矩作用的回轉運動，通過外圈徑向油缸給予的液壓力或其他機械方式給予的機械力，在線補償軸承運動磨損引起的尺寸變化，保證機件回轉質量，從而更好地承擔巨大翻轉力矩條件下的重載起吊并回轉的工作任務。不設置推力裝置、卡簧、齒圈時該軸承做成通用型作為標準件，市場前景廣闊。附圖說明圖1為本專利技術的剖視結構示意圖。圖2為本專利技術沿一個滾珠的中心剖視示意圖。圖3為本專利技術軸承做成通用型作為標準件示意圖。具體實施方式如圖1和圖2所示，本專利技術的一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，包括軸承外圈、軸承內圈3和滾珠6，所述滾珠6通過保持架7固定在軸承外圈和軸承內圈3之間，所述軸承外圈上分布有與滾珠6相對應設置的推力裝置8，推力裝置8的端部頂住滾珠6，對滾珠6有一定的頂推力，并且推力可調，整個軸承結構能夠承受巨大的翻轉力矩。在本專利技術中，所述軸承外圈包含軸承外圈上部分1和軸承外圈下部分2，解決了較大滾珠6無法按照傳統安裝方法進行滾動軸承安裝的問題，軸承外圈上部分1和軸承外圈下部分2通過至少兩個圓柱銷9或兩個螺栓固定，螺栓為精制定位螺栓，用于確定軸承外圈上下兩部分位置。所述推力裝置8為推進油缸，也可以由徑向螺栓推桿等其他頂推方式代替，推進油缸設有推力桿，推力桿的端部為與滾珠6曲率一致的圓弧面，所述推進油缸的個數與滾珠6的個數一致，所述圓弧面為摩擦系數小的材料或軟涂層制成，以減少滾珠6和推力桿端面之間的磨損。滾珠6較普通軸承的滾珠大的多，宜重載低速。在本專利技術中，所述軸承內圈3內圓表面裝配齒圈4，軸承內圈3設有安裝孔，安裝孔內安裝騎縫螺釘或銷承受部分扭矩。所述軸承外圈的頂部和軸承內圈3的底部分別安裝有卡簧5，軸承內圈3和軸承外圈通過卡簧限制軸向移動。在本專利技術中，軸承外圈設有定位孔和螺孔，通過定位銷和螺栓與收放設備的360°旋轉部分的平臺聯接，使之按要求收放救生艇。軸承內圈3上同樣有定位孔和螺孔，通過定位銷和螺栓與收放設備的底柱聯接，通過底柱將收放設備固定在船臺上。軸承內圈3內徑裝配了齒圈4，齒圈4可以根椐不同的需要加工成不同模數供不同功率的收放設備選用，和軸承外圈固定的收放設備的360°旋轉平臺上的減速器有一個齒輪和軸承內圈3裝配的齒圈4嚙合，它們的嚙合運動保證了收放設備的360°旋轉。軸承外圈周向加工了若干孔，該孔中心和裝配的滾珠6中心、軸承內圈3的滾道中心同軸或垂直相交，該孔中裝配了徑向液壓活塞組件，活塞桿頂端指向滾珠6，可以在頂桿端面噴涂減摩材料或裝配摩擦系數小且和滾動體不同的材料，以減少滾動體和活塞桿頂端相互運動表面之間的摩擦，使軸承內、外圈轉動靈活。調整液壓油給予活塞腔的壓力，就可以按需要調整活塞桿端面指向滾珠6的頂鍛力，實現軸承安裝時的在線調整，實現軸承工作過程中磨損、腐蝕后的在線補償，這種軸承能夠承受巨大的翻轉力矩，從而保證高海況下救生小艇起放設備在360°周向旋轉時的靈活性、穩定性和可靠性。該軸承做成通用型，包括軸承外圈上部分1，軸承外圈下部分2，軸承內圈3，滾珠6，保持架7，圓柱銷9或兩個螺栓固定，能同時承擔傳統徑向軸承和端面軸承的作用，承受一定的翻轉力矩，可以作為標準件向市場投放。本專利技術在裝配時，首先將軸承內圈3與齒圈4采用熱套裝配好，并上好騎縫螺釘和定位銷，然后外套軸承外圈下部分2，沿軸承內圈3和軸承外圈下部分2的滾道安裝保持架7和滾珠6，接著放上軸承外圈上部分1，并用圓柱銷9或精制螺栓定位軸承外圈上下兩部分，調整軸承內外圈軸向位置和運動舒適度，達到要求后裝配卡簧5和其余軸承外圈的緊固螺栓。吊裝本軸承，通過聯接螺拴和定位銷使軸承內圈3與收放設備固定在船臺上的底柱聯接，通過聯接螺拴和定位銷使軸承外圈與收放設備的360°旋轉部分的平臺聯接。初步調整收放設備后，再在軸承外圈周向安裝推進油缸并調整。機件按要求制造加工，如軸承內外圈和滾珠6選用優質軸承鋼材料，推進油缸8組件中推桿與軸承滾珠6接觸的端面選用與軸承滾珠材料不同的材料或涂層，以減少推桿端面與滾珠6的摩擦力等要求。在工作中，根據翻轉力矩大小調整推進油缸給予軸承滾珠6的接觸壓力，達到既平衡翻轉力矩又保證收放設備運動舒暢、可靠。本專利技術軸承大部分機件是?，F制造，唯軸承外圈上、下兩部分制造特殊，其工序過程及方法：1.選擇軸承鋼或其他合金鋼，按軸承外圈上、下兩部分為一個整體鍛造毛坯，并正火；2.粗加工軸承外圈上、下兩部分為一個整體鍛造的毛坯，后調質；3.半精加工并剖分軸承外圈為上下兩部分；4.磨軸承外圈上部分1、軸承外圈下部分2兩件端面，后用定位銷裝配成整體，加工好周向螺栓孔和周邊安裝推進油缸的徑向孔及其他加工要素；5.半精加工軸承外圈整體滾道，再對軸承外圈整體滾道熱處理；6.精磨軸承外圈上部分1、軸承外圈下部分2端面至尺寸，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和滾珠，所述滾珠通過保持架固定在軸承外圈和軸承內圈之間，軸承外圈和軸承內圈上均設有滾珠滾動的滾道，其特征在于：所述軸承外圈包含軸承外圈上部分和軸承外圈下部分，軸承外圈上部分和軸承外圈下部分通過至少兩個圓柱銷或兩個螺栓固定。

【技術特征摘要】
1.一種可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和滾珠，所述滾珠通過保持架固定在軸承外圈和軸承內圈之間，軸承外圈和軸承內圈上均設有滾珠滾動的滾道，其特征在于：所述軸承外圈包含軸承外圈上部分和軸承外圈下部分，軸承外圈上部分和軸承外圈下部分通過至少兩個圓柱銷或兩個螺栓固定。2.根據權利要求1所述的可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，其特征在于：所述軸承外圈上分布有與滾珠相對應設置的推力裝置，推力裝置的端部頂住滾珠。3.根據權利要求2所述的可用于承受大翻轉力矩的大型專用回轉軸承，其特征在于：所述推力裝置為推進油缸，推進油缸設有推力桿，推...

【專利技術屬性】
技術研發人員：任近靜，任家隆，席雪榮，任和，彭委健，蔡重元，
申請(專利權)人：江蘇科技大學，
類型：新型
國別省市：江蘇;32