新型汽車卡扣展示臺制造技術

本實用新型專利技術涉及交通工具零部件展示教學裝置的技術領域，特別是涉及一種新型汽車卡扣展示臺，其可進行高度調節，并且可進行旋轉設置，從而提高適應能力和展示效果；同時設置記錄板可進行數據記錄，并設置顯示屏可進行畫面教學；包括放置臺、支撐架、展示板和放置盒，并在展示板的前側設置有多個卡扣固定槽；還包括調整架和放置架，調整架的頂端設置有第一放置槽，并在第一放置槽內設置有第一滾珠軸承，還包括螺紋桿和螺紋管；第二放置槽和第三放置槽內分別設置有第二滾珠軸承和第三滾珠軸承，還包括第一轉軸、第二轉軸、記錄板和顯示屏；放置架的頂端設置有容置槽，并在容置槽內設置有旋轉控制電機，還包括第三轉軸，還包括左支架和右支架。

Novel automobile buckle display stand

The utility model relates to the technology field of vehicle parts display teaching device, in particular to a new car buckle showcase, the adjustment of the height, and can rotate, so as to improve the ability to adapt and show effect; at the same time to set the record board for data recording, and set the display of picture teaching; including the placing table, a supporting frame, and the display board box, and a plurality of buckle fixing groove is arranged on the front side of the display board; also includes adjusting rack and rack, the top adjusting frame is provided with a first placing groove, and placed in the first groove is provided with a first ball bearing, also includes a threaded rod and a screw thread second and third placing groove tube; placing groove are respectively provided with second ball and third ball bearings, also includes a first rotating shaft, second shaft, record and display board; The upper end of the positioning frame is provided with a containing groove, and the inside of the containing groove is provided with a rotary control motor, and also comprises a third rotating shaft and a left bracket and a right bracket.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及交通工具零部件展示教學裝置的
，特別是涉及一種新型汽車卡扣展示臺。
技術介紹
眾所周知，汽車是一種用于載人載物并進行運輸的裝置，是現有社會必不可少的交通工具之一，在各個領域和人群中得到廣泛的使用，因此汽車零部件的教學也成為相關行業中較為重要的環節，汽車卡扣展示臺是一種進行汽車上各種卡扣進行展示的裝置，其更方便學員理解汽車卡扣的機械設計原理，汽車卡扣主要起到了不用螺絲就可以固定東西的作用，按功能作用分類為快絲座卡扣、穿心釘卡扣、通用卡扣；汽車卡扣按作用部位分類為門板扣、頂棚扣、保險杠扣、地板扣、后備箱扣、密封條扣、流水槽扣、內飾板扣、外飾板扣、邊梁扣、底盤扣、隔熱棉卡扣、座椅扣、拉手扣、支桿扣和防護板扣等等；按車型分為國產車系卡扣、日系車卡扣、德系車卡扣和美系車卡扣；詳細分類分為進口通用系類卡扣、國產通用系卡扣、微型車系卡扣、現代系列卡扣等等；按材質分類塑料卡扣和尼龍卡扣；如圖1所示，現有的汽車卡扣展示臺包括放置臺1、支撐架2、展示板3和放置盒4，支撐架安裝在放置臺的下方，展示板和放置盒均放置在放置臺的上方，并在展示板的前側設置有多個卡扣固定槽5；這種汽車卡扣展示臺使用中發現，其無法進行高度調節，導致其適應環境能力降低；并且其為固定方向設置，展示效果有效；而且其功能非常單一。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本技術提供一種可進行高度調節，并且可進行旋轉設置，從而提高適應能力和展示效果；同時設置記錄板可進行數據記錄，并設置顯示屏可進行畫面教學的新型汽車卡扣展示臺。本技術的新型汽車卡扣展示臺，包括放置臺、支撐架、展示板和放置盒，展示板和放置盒均放置在放置臺的上方，并在展示板的前側設置有多個卡扣固定槽；還包括調整架和放置架，所述調整架的頂端設置有第一放置槽，并在第一放置槽內設置有第一滾珠軸承，還包括螺紋桿和螺紋管，所述螺紋管的底端插入至第一滾珠軸承內，所述螺紋桿的頂端與放置臺底端連接，螺紋桿底端插入并螺裝至螺紋管內；所述調整架的頂端還設置有第二放置槽和第三放置槽，所述第二放置槽和第三放置槽內分別設置有第二滾珠軸承和第三滾珠軸承，還包括第一轉軸、第二轉軸、記錄板和顯示屏，所述第一轉軸底端插入至第二滾珠軸承內，第一轉軸的頂端與記錄板連接，第二轉軸的底端插入至第三滾珠軸承內，第二轉軸的頂端與顯示屏連接；所述放置架的頂端設置有容置槽，并在容置槽內設置有旋轉控制電機，還包括第三轉軸，所述第三轉軸的頂端與調整架底端連接，第三轉軸的底端與電機的頂部輸出端連接，還包括左支架和右支架，所述左支架和右支架分別與調整架的底端左側和右側連接，左支架和右支架底端均設置有滾輪，并且滾輪的底端與放置架頂端接觸，所述支撐架頂端與放置架底端連接。本技術的新型汽車卡扣展示臺，所述第一放置槽為四組，并且四組第一放置槽分別位于調整架頂端左前側、右前側、左后側和右后側，所述螺紋桿和螺紋管均為四組，其中第一組至第四組螺紋桿頂端分別與放置臺底端左前側、右前側、左后側和右后側連接，第一組至第四組螺紋桿底端分別插入并螺裝至第一組至第四組螺紋管內，并且第一組至第四組螺紋管的底端分別插入至第一組至第四組第一放置槽的第一滾珠軸承內。本技術的新型汽車卡扣展示臺，所述支撐架包括左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿，并且左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿的頂端分別與放置架底端左前側、右前側、左后側和右后側連接。本技術的新型汽車卡扣展示臺，還包括四組加強筋，并且四組加強筋的頂端均與放置架底端連接，四組加強筋底端分別與左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿連接。與現有技術相比本技術的有益效果為：通過上述設置，可以通過螺紋管的旋轉和螺紋桿進行縱向相對距離的調節，從而完成高度調節；并且通過旋轉控制電機和第三轉軸可進行整體旋轉展示，非常方便展示；通過左支架和右支架進行支撐，從而達到更好的支撐效果；通過記錄板和顯示屏可進行數據記錄和畫面教學，非常實用。附圖說明圖1是現有技術的結構示意圖；圖2是本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本技術，但不用來限制本技術的范圍。如圖2所示，本技術的新型汽車卡扣展示臺，包括放置臺11、支撐架、展示板12和放置盒13，展示板和放置盒均放置在放置臺的上方，并在展示板的前側設置有多個卡扣固定槽14；還包括調整架15和放置架16，調整架的頂端設置有第一放置槽，并在第一放置槽內設置有第一滾珠軸承17，還包括螺紋桿18和螺紋管19，螺紋管的底端插入至第一滾珠軸承內，螺紋桿的頂端與放置臺底端連接，螺紋桿底端插入并螺裝至螺紋管內；調整架的頂端還設置有第二放置槽和第三放置槽，第二放置槽和第三放置槽內分別設置有第二滾珠軸承20和第三滾珠軸承，還包括第一轉軸21、第二轉軸、記錄板22和顯示屏23，第一轉軸底端插入至第二滾珠軸承內，第一轉軸的頂端與記錄板連接，第二轉軸的底端插入至第三滾珠軸承內，第二轉軸的頂端與顯示屏連接；放置架的頂端設置有容置槽，并在容置槽內設置有旋轉控制電機24，還包括第三轉軸25，第三轉軸的頂端與調整架底端連接，第三轉軸的底端與電機的頂部輸出端連接，還包括左支架26和右支架，左支架和右支架分別與調整架的底端左側和右側連接，左支架和右支架底端均設置有滾輪27，并且滾輪的底端與放置架頂端接觸，支撐架頂端與放置架底端連接；通過上述設置，可以通過螺紋管的旋轉和螺紋桿進行縱向相對距離的調節，從而完成高度調節；并且通過旋轉控制電機和第三轉軸可進行整體旋轉展示，非常方便展示；通過左支架和右支架進行支撐，從而達到更好的支撐效果；通過記錄板和顯示屏可進行數據記錄和畫面教學，非常實用。本技術的新型汽車卡扣展示臺，第一放置槽為四組，并且四組第一放置槽分別位于調整架頂端左前側、右前側、左后側和右后側，螺紋桿和螺紋管均為四組，其中第一組至第四組螺紋桿頂端分別與放置臺底端左前側、右前側、左后側和右后側連接，第一組至第四組螺紋桿底端分別插入并螺裝至第一組至第四組螺紋管內，并且第一組至第四組螺紋管的底端分別插入至第一組至第四組第一放置槽的第一滾珠軸承內。本技術的新型汽車卡扣展示臺，支撐架包括左前支腿28、右前支腿29、左后支腿和右后支腿，并且左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿的頂端分別與放置架底端左前側、右前側、左后側和右后側連接。本技術的新型汽車卡扣展示臺，還包括四組加強筋30，并且四組加強筋的頂端均與放置架底端連接，四組加強筋底端分別與左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿連接。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型汽車卡扣展示臺，包括放置臺、支撐架、展示板和放置盒，展示板和放置盒均放置在放置臺的上方，并在展示板的前側設置有多個卡扣固定槽；其特征在于，還包括調整架和放置架，所述調整架的頂端設置有第一放置槽，并在第一放置槽內設置有第一滾珠軸承，還包括螺紋桿和螺紋管，所述螺紋管的底端插入至第一滾珠軸承內，所述螺紋桿的頂端與放置臺底端連接，螺紋桿底端插入并螺裝至螺紋管內；所述調整架的頂端還設置有第二放置槽和第三放置槽，所述第二放置槽和第三放置槽內分別設置有第二滾珠軸承和第三滾珠軸承，還包括第一轉軸、第二轉軸、記錄板和顯示屏，所述第一轉軸底端插入至第二滾珠軸承內，第一轉軸的頂端與記錄板連接，第二轉軸的底端插入至第三滾珠軸承內，第二轉軸的頂端與顯示屏連接；所述放置架的頂端設置有容置槽，并在容置槽內設置有旋轉控制電機，還包括第三轉軸，所述第三轉軸的頂端與調整架底端連接，第三轉軸的底端與電機的頂部輸出端連接，還包括左支架和右支架，所述左支架和右支架分別與調整架的底端左側和右側連接，左支架和右支架底端均設置有滾輪，并且滾輪的底端與放置架頂端接觸，所述支撐架頂端與放置架底端連接。

【技術特征摘要】
1.一種新型汽車卡扣展示臺，包括放置臺、支撐架、展示板和放置盒，展示板和放置盒均放置在放置臺的上方，并在展示板的前側設置有多個卡扣固定槽；其特征在于，還包括調整架和放置架，所述調整架的頂端設置有第一放置槽，并在第一放置槽內設置有第一滾珠軸承，還包括螺紋桿和螺紋管，所述螺紋管的底端插入至第一滾珠軸承內，所述螺紋桿的頂端與放置臺底端連接，螺紋桿底端插入并螺裝至螺紋管內；所述調整架的頂端還設置有第二放置槽和第三放置槽，所述第二放置槽和第三放置槽內分別設置有第二滾珠軸承和第三滾珠軸承，還包括第一轉軸、第二轉軸、記錄板和顯示屏，所述第一轉軸底端插入至第二滾珠軸承內，第一轉軸的頂端與記錄板連接，第二轉軸的底端插入至第三滾珠軸承內，第二轉軸的頂端與顯示屏連接；所述放置架的頂端設置有容置槽，并在容置槽內設置有旋轉控制電機，還包括第三轉軸，所述第三轉軸的頂端與調整架底端連接，第三轉軸的底端與電機的頂部輸出端連接，還包括左支架和右支架，所述左支架和右支架分別與調整架的底端左側和右側連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：申建民，
申請(專利權)人：北京智揚北方國際教育科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11