The utility model discloses a sunken car platform, including car platform, guide and control on the car control platform to slide along the guide rail and is located on one side of the platform for supporting the car swing mechanism, a swing mechanism comprises a supporting platform, and the lifting device for control platform shaking, supporting platform near the platform side is used for car the rear wheel assembly is fixed positioning of the rear wheel, a supporting platform for the front wheel positioning component fixed the front wheels of the car; car to car platform, the control of the steering mechanism on platform to slide along the track of the swing mechanism, when the car docking platform and the support platform, the car from the car platform to support platform, rear wheel positioning assembly of automobile rear wheel positioning. The front wheel positioning assembly for automobile wheel alignment, the car with the supporting platform of rock together. Its advantage is that the car with the swing mechanism shaking together, allowing users to sit in the car feel the effect of 5D or 6D.
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種下沉式汽車平臺(tái)。
技術(shù)介紹
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，對(duì)文化娛樂(lè)的要求也再不斷改變和提高。其中汽車影院是一種常見(jiàn)的娛樂(lè)方式，但是現(xiàn)在的汽車影院只能是二維的或者三維的，很難實(shí)現(xiàn)一種動(dòng)感的效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種下沉式汽車平臺(tái)。本技術(shù)的一種技術(shù)方案：一種下沉式汽車平臺(tái)，包括上車平臺(tái)，設(shè)于上車平臺(tái)正下方的導(dǎo)軌，控制上車平臺(tái)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)以及位于上車平臺(tái)一側(cè)用于支撐汽車的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與上車平臺(tái)平行且用于支撐汽車的支撐平臺(tái)，以及用于控制支撐平臺(tái)的晃動(dòng)的升降裝置，支撐平臺(tái)靠近上車平臺(tái)側(cè)設(shè)有用于固定汽車后輪的后輪定位組件，支撐平臺(tái)遠(yuǎn)離上車平臺(tái)側(cè)設(shè)有用于固定汽車前輪的前輪定位組件。由此方案可知，汽車開(kāi)至上車平臺(tái)，操縱機(jī)構(gòu)控制上車平臺(tái)沿軌道滑向擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)上車平臺(tái)與支撐平臺(tái)對(duì)接時(shí)，汽車從上車平臺(tái)開(kāi)向支撐平臺(tái)，后輪定位組件對(duì)汽車后輪定位，前輪定位組件對(duì)汽車前輪定位，汽車隨支撐平臺(tái)一起晃動(dòng)，讓使用者坐在汽車上感受5D或6D的效果。一種優(yōu)選方案是升降裝置為電缸，電缸主軸與支撐平臺(tái)下表面鉸接。一種優(yōu)選方案是上車平臺(tái)兩端的下表面分別設(shè)有承重輪。一種優(yōu)選方案是上車平臺(tái)中部的下表面設(shè)有上齒條，導(dǎo)軌靠近擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的上表面設(shè)有與上齒條對(duì)應(yīng)的下齒條。一種優(yōu)選方案是操縱機(jī)構(gòu)包括支撐架，設(shè)于支撐架頂部的手輪，設(shè)于支撐架底部...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種下沉式汽車平臺(tái)，其特征在于，包括上車平臺(tái)，設(shè)于上車平臺(tái)正下方的導(dǎo)軌，控制上車平臺(tái)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)以及位于上車平臺(tái)一側(cè)用于支撐汽車的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與上車平臺(tái)平行且用于支撐汽車的支撐平臺(tái)，以及用于控制支撐平臺(tái)的晃動(dòng)的升降裝置，所述支撐平臺(tái)靠近上車平臺(tái)側(cè)設(shè)有用于固定汽車后輪的后輪定位組件，所述支撐平臺(tái)遠(yuǎn)離上車平臺(tái)側(cè)設(shè)有用于固定汽車前輪的前輪定位組件。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種下沉式汽車平臺(tái)，其特征在于，包括上車平臺(tái)，設(shè)于上車平臺(tái)正
下方的導(dǎo)軌，控制上車平臺(tái)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)以及位于上車平臺(tái)一側(cè)
用于支撐汽車的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與上車平臺(tái)平行且用于支撐
汽車的支撐平臺(tái)，以及用于控制支撐平臺(tái)的晃動(dòng)的升降裝置，所述支撐平
臺(tái)靠近上車平臺(tái)側(cè)設(shè)有用于固定汽車后輪的后輪定位組件，所述支撐平臺(tái)
遠(yuǎn)離上車平臺(tái)側(cè)設(shè)有用于固定汽車前輪的前輪定位組件。
2.如權(quán)利要求1所述的下沉式汽車平臺(tái)，其特征在于，所述升降裝置為
電缸，所述電缸主軸與支撐平臺(tái)下表面鉸接。
3.如權(quán)利要求1所述的下沉式汽車平臺(tái)，其特征在于，所述上車平臺(tái)兩
端的下表面分別設(shè)有承重輪。
4.如權(quán)利要求3所述的下沉式汽車平臺(tái)，其特征在于，所述上車平臺(tái)中
部的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉家賤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市精敏數(shù)字機(jī)器有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：廣東;44
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