The utility model discloses a high strength high heat elliptical tube, including elliptic pipe body, the pipe oval body with elliptical body coaxial with the elliptic tube inner core, the inner core and elliptical elliptical tube body along the long axis of the ellipse with connecting ribs, inner core and elliptical tube body along the short axis is provided with at least two pairs symmetrical parallel bars. The utility model enhances the mechanical strength of the elliptical tube, can effectively improve the heat dissipation performance of the heat exchanger, and does not need to be welded during the pipe manufacturing process, which can effectively reduce energy consumption and manufacturing cost.
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種高強度高效散熱橢圓管。
技術介紹
目前在汽車發動機散熱器上使用的散熱管，一般為單孔型扁管，通過高頻焊設備焊而成。這種單孔型散熱管加工簡單，在汽車發動機的熱交換器上得到普遍使用。當發動機冷卻系統內壓力增大時，單孔扁型散熱管強度較低，會因此產生膨脹變形，從而導致散熱器總成的芯體變形。管與管之間的散熱帶收到管膨脹力的擠壓被壓塌，通過的風量變少，熱交換小綠降低。而汽車發動機的工作狀態是轉速不恒定的運行狀態，冷卻系統內的壓力隨著發動機轉速高低的變化會產生波動而造成不定周期的壓力脈沖。由于單孔扁型散熱管機械強度低，承壓能力低，容易產生鼓脹現象。長期在這種鼓脹狀態下工作，嚴重時管壁會出現裂紋，最終導致散熱管泄露而報廢。在高強度、惡劣環境下工作的例如工程機械、軍用卡車等的大型熱交換器上，這種膨脹變形現象尤為突出。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種無需焊接，機械強度高，可有效提高熱交換器散熱性能的高強度高效散熱橢圓管。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高強度高效散熱橢圓管，包括橢圓管本體，所述的橢圓管本體內具有與橢圓管本體同軸的橢圓內芯，所述橢圓內芯與橢圓管本體間沿長軸方向具有連接筋，所述橢圓內芯與橢圓管本體沿短軸方向平行設有至少對稱的兩對中筋。進一步的，橢圓內芯與橢圓管本體沿短軸方向平行設有兩對中筋。所述的橢圓管本體、橢圓內芯、連接筋、中筋均為...
【技術保護點】
一種高強度高效散熱橢圓管，包括橢圓管本體(1)，其特征是：所述的橢圓管本體(1)內具有與橢圓管本體(1)同軸的橢圓內芯(2)，所述橢圓內芯(2)與橢圓管本體(1)間沿長軸方向具有連接筋(3)，所述橢圓內芯(2)與橢圓管本體(1)沿短軸方向平行設有至少對稱的兩對中筋(4)。
【技術特征摘要】
1.一種高強度高效散熱橢圓管，包括橢圓管本體(1)，其特征是：所述的
橢圓管本體(1)內具有與橢圓管本體(1)同軸的橢圓內芯(2)，所述橢圓內
芯(2)與橢圓管本體(1)間沿長軸方向具有連接筋(3)，所述橢圓內芯(2)
與橢圓管本體(1)沿短軸方向平行設有至少對稱的兩對中筋(4)。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王道敏，盧輝，
申請(專利權)人：常州騰龍輕合金材料有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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