一種新型輪胎壓裝機制造技術

本實用新型專利技術提供一種新型輪胎壓裝機，其輔助壓裝機構為圓盤一和圓盤二之間設有多個連接軸，多個連接軸在圓盤一和圓盤二的圓周均勻設置，并在圓盤一和圓盤二之間套有彈簧一，多個連接軸從圓盤一上部穿出固定在機架上；圓盤一和圓盤二的中部設有壓裝角度調節塊，壓裝角度調節塊上部與調節驅動系統連接，壓裝角度調節塊向下穿出圓盤二延伸設有壓頭；多個連接軸在圓盤二下對應設有多個連接臂，多個連接臂通過旋轉軸活動連接有多個壓裝塊，多個壓裝塊和壓裝角度調節塊的壓頭對應，壓裝角度調節塊上下運動帶動壓裝塊的脹緊和松開。本實用新型專利技術調節便捷；壓裝方式更加合理；壓裝成功率、效率較高；壓裝同步性較好，不會產生壓裝偏載，安全性較好。

Novel tyre pressing machine

The utility model provides a novel tyre pressing machine, the auxiliary pressing mechanism for a disk and disk multiple connections between two shafts are arranged, evenly arranged on the disk and disk two of the circumference of a plurality of connecting shaft, and a disc and disc two is sheathed with a spring, a connecting shaft from disk a thread out of the upper part is fixed on the frame; a disc and disc two is arranged in the middle of a pressing angle adjusting block, pressing block and adjust the angle adjusting upper drive system is connected, pressing angle adjusting block down through the disc two extends a head; a plurality of connecting shaft in the corresponding disc two is provided with a plurality of connecting arms, and more a connecting arm through a rotating shaft is movably connected with a plurality of pressing block, a pressing block and a pressing block angle adjusting head corresponding pressing angle adjusting block to move up and down by pressing the locking and loosening block. The utility model has the advantages of convenient adjustment, more reasonable pressure loading mode, high success rate and high efficiency of the press fit, good pressure setting synchronization, no pressure loading, and good safety.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及輪胎壓裝機設備，尤其是將擋圈壓在輪輞上的一種新型輪胎壓裝機。
技術介紹
目前，隨著各汽車廠家對于產能的不斷提高，使得與之配套的輪胎總成產品也不得不提高裝配產能來滿足以上的裝配需求。對于有內胎輪胎的裝配涉及到一種壓裝機的使用，傳統壓裝機存在壓裝成功率較低，不同型號產品壓裝調節不方便，壓裝方式存在不合理性等問題，滿足不了生產節拍的需要。申請號為2014200941509公開的一種輪胎壓裝機，其包括機架、裝設于機架上的調整機構、與調整機構匹配設置的頂升壓裝機構以及電控系統；調整機構電連接電控系統并由電控系統控制動作，其包括調整驅動裝置、輔助臂和工作臂；頂升壓裝機構也電連接所述電控系統并由所述電控系統控制動作，其包括頂升壓裝支架、頂升壓裝氣缸和升降臺。但是輔助臂和工作臂之間的摩擦會持續，會造成磨損和失效，再者其脹開的力量有限，適用范圍較小。對于以下問題沒有能夠很好低解決，或者解決不徹底，1)對于壓裝塊的張開尺寸如何兼顧不同型號輪胎尺寸的設計；2)壓裝塊壓裝擋圈如何實現同步性；3)與擋圈接觸的壓裝塊屬于易損件如何快速更換；4)根據擋圈的特點，壓裝時如何實現軸向和徑向同時受力。
技術實現思路
本技術為了能夠兼顧不同型號輪胎尺寸，壓裝塊壓裝擋圈的同步，壓裝時實現軸向和徑向同時受力以及快速更換易損件的問題，特提出一種新型輪胎壓裝機。為此本技術的技術方案為，一種新型輪胎壓裝機，包括調節驅動系統，機架和頂升機構，調節驅動系統架設在機架的上部，在機架內部還設有頂升機構，在機架下設有輔助壓裝機構和調節驅動系統連接，其特征在于：所述的輔助壓裝機構為圓盤一和圓盤二之間設有多個連接軸，多個連接軸在圓盤一和圓盤二的圓周均勻設置，并在圓盤一和圓盤二之間套有彈簧一，多個連接軸從圓盤一上部穿出固定在機架上；圓盤一和圓盤二的中部設有壓裝角度調節塊，壓裝角度調節塊上部與調節驅動系統連接，壓裝角度調節塊向下穿出圓盤二延伸設有壓頭；多個連接軸在圓盤二下對應設有多個連接臂，多個連接臂通過旋轉軸活動連接有多個壓裝塊，多個壓裝塊和壓裝角度調節塊的壓頭對應形成圓周的包圍結構，通過壓裝角度調節塊上下運動帶動壓裝塊的脹緊和松開。進一步的改進在于：所述的壓裝塊為倒置的“√”狀，壓裝塊分為長臂和短臂，中間通過旋轉軸活動連接在連接臂上，其中短臂對應壓裝調節塊的壓頭，壓頭為錐形，長臂朝外形成脹緊爪。進一步的改進在于：在圓盤二下設有多個吊環一，多個吊環一對應連接臂；壓裝塊的短臂上設有吊環二，吊環一和吊環二之間還設有彈簧。進一步的改進在于：所述壓裝塊的短臂上還設有滾輪，滾輪和錐形壓頭形成運動配合關系。進一步的改進在于：脹緊爪的前端設有可拆卸的延長卡爪。有益效果：本技術中所述的輔助壓裝機構為圓盤一和圓盤二之間設有多個連接軸，多個連接軸在圓盤一和圓盤二的圓周均勻設置，并在圓盤一和圓盤二之間套有彈簧一，多個連接軸從圓盤一上部穿出固定在機架上，可以使該裝置有一個回彈的作用力，從而被起到保護作用，彈簧一會主動把壓裝塊向下壓。圓盤一和圓盤二的中間設有壓裝角度調節塊，壓裝角度調節塊上部與調節驅動系統連接，壓裝角度調節塊向下穿出圓盤二延伸設有壓頭；多個連接軸在圓盤二下對應設有多個連接臂，多個連接臂通過旋轉軸活動連接有多個壓裝塊，多個壓裝塊和壓裝角度調節塊的壓頭對應形成圓周的包圍結構，通過壓裝角度調節塊上下運動帶動壓裝塊的脹緊和松開。通過調節驅動系統的作用，使壓裝調節塊上下運動帶動壓裝塊的脹緊和松開即可實現壓裝輪胎，本技術相比之前的傳統壓裝機調節更加便捷；壓裝方式更加合理；壓裝成功率、效率較高；壓裝同步性較好，不會產生壓裝偏載，安全性較好。壓裝塊為倒置的“√”狀可以最大限度的脹緊和松開，可以使用的范圍更加廣泛。在圓盤二下設有多個吊環一，多個吊環一對應連接臂；壓裝塊的短臂上設有吊環二，吊環一和吊環二之間還設有彈簧二。壓裝塊和壓裝角度調節塊通過吊環之間用彈簧二時刻緊緊貼合在一起，保證壓裝的同步性，不會產生偏載。滾輪和錐形壓頭形成運動配合關系，方便運動的同時也可以最大限度的脹緊和松開，可以使用的范圍更加廣泛?？刹鹦兜难娱L卡爪的設置，可以方便更換易損件。本技術中壓裝角度調節塊的壓頭是錐形表面，滾輪與之貼合在一起，壓裝塊與壓裝輔助機構上的旋轉軸連接在一起，上下移動壓裝角度調節塊，會改變滾輪與錐面的接觸位置，繼而改變壓裝塊的張開角度，不同角度對應不同的尺寸，也對應不同的規格輪胎尺寸；壓裝塊張開的過程也會產生徑向位移，作用在擋圈上產生徑向力。附圖說明圖1是本技術的總裝配示意圖。圖2是圖1中A點剖視放大示意圖。1是調節驅動系統，2是機架，3是頂升機構，4是圓盤一,5是圓盤二，6是連接軸，7是彈簧一，8是連接臂，9是旋轉軸，10是吊環一，11是吊環二，12是彈簧二，13是壓裝塊，14是短臂，15是長臂，16是滾輪，17是延長卡爪，18是壓裝角度調節塊，19是壓頭，20是擋圈，21是輪輞，22是輪胎。具體實施方式本技術如圖1、2所示。一種新型輪胎壓裝機，包括調節驅動系統1，機架2和頂升機構3，調節驅動系統架1設在機架2的上部，在機架2內部還設有頂升機構3，在機架2下設有輔助壓裝機構和調節驅動系統連接，所述的輔助壓裝機構為圓盤一4和圓盤二4之間設有多個連接軸6，多個連接軸6在圓盤一4和圓盤二5的圓周均勻設置，并在圓盤一4和圓盤二5之間套有彈簧一7，多個連接軸6從圓盤一4上部穿出固定在機架2上；圓盤一4和圓盤二5的中部設有壓裝角度調節塊18，壓裝角度調節塊18上部與調節驅動系統1連接，壓裝角度調節塊18向下穿出圓盤二5延伸設有壓頭19；多個連接軸6在圓盤二5下對應設有多個連接臂8，多個連接臂8通過旋轉軸9活動連接有多個壓裝塊13，多個壓裝塊13和壓裝角度調節塊18的壓頭19對應形成圓周的包圍結構，通過壓裝角度調節塊18上下運動帶動壓裝塊13的脹緊和松開。所述的壓裝塊13為倒置的“√”狀，壓裝塊13分為長臂15和短臂14，中間通過旋轉軸9活動連接在連接臂12上，其中短臂14對應壓裝調節塊18的壓頭19，壓頭19為錐形，長臂15朝外形成脹緊爪。在圓盤二5下設有多個吊環一10，多個吊環一10對應連接臂8；壓裝塊13的短臂14上設有吊環二本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型輪胎壓裝機，包括調節驅動系統，機架和頂升機構，調節驅動系統架設在機架的上部，在機架內部還設有頂升機構，在機架下設有輔助壓裝機構和調節驅動系統連接，其特征在于：所述輔助壓裝機構為圓盤一和圓盤二之間設有多個連接軸，多個連接軸在圓盤一和圓盤二的圓周均勻設置，并在圓盤一和圓盤二之間套有彈簧一，多個連接軸從圓盤一上部穿出固定在機架上；圓盤一和圓盤二的中間設有壓裝角度調節塊，壓裝角度調節塊上部與調節驅動系統連接，壓裝角度調節塊向下穿出圓盤二延伸設有壓頭；多個連接軸在圓盤二下對應設有多個連接臂，多個連接臂通過旋轉軸活動連接有多個壓裝塊，多個壓裝塊和壓裝角度調節塊的壓頭對應形成圓周的包圍結構，通過壓裝角度調節塊上下運動帶動壓裝塊的脹緊和松開。

【技術特征摘要】
1.一種新型輪胎壓裝機，包括調節驅動系統，機架和頂升機構，調節驅動系統架設在機架的上部，在機架內部還設有頂升機構，在機架下設有輔助壓裝機構和調節驅動系統連接，其特征在于：所述輔助壓裝機構為圓盤一和圓盤二之間設有多個連接軸，多個連接軸在圓盤一和圓盤二的圓周均勻設置，并在圓盤一和圓盤二之間套有彈簧一，多個連接軸從圓盤一上部穿出固定在機架上；圓盤一和圓盤二的中間設有壓裝角度調節塊，壓裝角度調節塊上部與調節驅動系統連接，壓裝角度調節塊向下穿出圓盤二延伸設有壓頭；多個連接軸在圓盤二下對應設有多個連接臂，多個連接臂通過旋轉軸活動連接有多個壓裝塊，多個壓裝塊和壓裝角度調節塊的壓頭對應形成圓周的包圍結構，通過壓裝角度調節塊上下運動帶動壓裝塊的脹...

【專利技術屬性】
技術研發人員：阮文彬，王政峰，吳中云，
申請(專利權)人：十堰科威機電裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42