一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機制造技術

本實用新型專利技術涉及機械技術領域，具體地說是一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機，包括底板、氣缸、底座、檢測壓桿、立板、加強桿、頂板、鎖頭、檢測頭、導柱、直線軸承，底板上設有底座，底座上設有檢測壓桿，底板上固定有左立板和右立板，右立板的內側安裝有導向氣缸的軸上設有鎖頭固定塊，鎖頭固定塊的前側安裝有鎖頭，左立板和右立板之間設有加強桿和頂板。本實用新型專利技術同現有技術相比，設計了帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機結構，效率高、防漏檢，具有檢測穩定和有效，同時在以上基本功能外還增加了假鎖檢查功能，二次確認帶扣鎖的插入和彈出功能。本實用新型專利技術具有實用性強，易于操作的特點，使產品實現美觀化、標準化。

A buckle cover welding quality inspection machine

The utility model relates to the technical field of machinery, in particular to a buckle cover welding quality testing machine, which comprises a base plate, a cylinder, a base, a pressing rod, detection of vertical plates, reinforcing rods, roof, lock, detection head, a guide column, linear bearings, the bottom plate is provided with a base, the base is provided with a pressure bar testing, a left vertical plate and the right vertical plate fixed on the bottom plate, right side vertical plate is provided with a guide cylinder shaft is provided with a lock fixing block, lock the front fixing block is provided with a lock head, a reinforcing bar is arranged between the roof and the left vertical plate and the right vertical plate. The utility model has the advantages that buckle cover welding quality testing machine structure design, high efficiency, anti false detection, with stable and effective, at the same time in the above basic functions but also increases the false lock check function, confirm the buckle insertion and ejection function two. The utility model has the advantages of strong practicability and easy operation, and the product is beautiful and standardized.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及機械
，具體地說是一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機。
技術介紹
帶扣鎖作為駕駛員在駕駛過程中重要的安全保護裝置，在國內外都有強制法規要求，它的鎖止功能直接影響到駕駛員和乘客的生命安全，而焊接好的殼蓋是保證鎖舌插入和彈出帶扣鎖，并且在意外情況下迅速解鎖逃生的重要因素，因此，對帶扣鎖殼蓋的焊接質量檢測是非常必要的。傳統對于帶扣鎖殼蓋焊接檢測、是由人工輕扳鎖殼、鎖蓋來完成確認，既費工時又存在漏檢的風險。因此，需要設計一種檢測效率高且能夠防漏檢的帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的不足，提供了一種檢測效率高且能夠防漏檢的帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機。為了達到上述目的，本技術是一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機，包括底板、氣缸、底座、檢測壓桿、立板、加強桿、頂板、鎖頭、檢測頭、導柱、直線軸承，其特征在于：底板上設有底座，底座上設有檢測壓桿，底板上固定有左立板和右立板，右立板的內側安裝有導向氣缸的軸上設有鎖頭固定塊，鎖頭固定塊的前側安裝有鎖頭，左立板和右立板之間設有加強桿和頂板，頂板下側安裝有橫向氣缸，橫向氣缸的下方設有縱向檢測頭氣缸，縱向檢測頭氣缸軸上設有檢測頭；頂板前段固定有氣缸一和兩個導柱，兩個導柱位于氣缸一的兩側，氣缸一的軸上設有氣缸二，氣缸二的軸、導柱的下端分別與接近開關安裝板的上端連接，導柱的下端設有直線軸承，接近開關安裝板的下端設有接近開關，頂板的底部固定有打點氣缸底座，打點氣缸底座上固定有打點氣缸，打點氣缸的軸上設有打標頭。所述的導向氣缸上設有磁性傳感器。所述的底座與所述的檢測壓桿之間采用檢測壓桿安裝塊連接。所述的橫向氣缸與所述的縱向檢測頭氣缸之間采用縱向氣缸安裝塊連接。所述的縱向檢測頭氣缸與所述的檢測頭之間采用檢測頭安裝塊和檢測頭安裝板連接。所述的檢測頭上設有拉力傳感器。本技術同現有技術相比，設計了帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機結構，效率高、防漏檢，具有檢測穩定和有效，同時在以上基本功能外還增加了假鎖檢查功能，二次確認帶扣鎖的插入和彈出功能。本技術具有實用性強，易于操作的特點，使產品實現美觀化、標準化。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的側視圖。圖3為本技術的立體圖。具體實施方式現結合附圖對本技術做進一步描述。參見圖1-3，本技術是一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機，包括底板、氣缸、底座、檢測壓桿、立板、加強桿、頂板、鎖頭、檢測頭、導柱、直線軸承。底板1上設有底座10，底座10上設有檢測壓桿12，底板1上固定有左立板2和右立板3，右立板3的內側安裝有導向氣缸29的軸上設有鎖頭固定塊19，鎖頭固定塊19的前側安裝有鎖頭18，左立板2和右立板3之間設有加強桿5和頂板4，頂板4下側安裝有橫向氣缸27，橫向氣缸27的下方設有縱向檢測頭氣缸26，縱向檢測頭氣缸26軸上設有檢測頭9；頂板4前段固定有氣缸一20和兩個導柱13，兩個導柱13位于氣缸一20的兩側，氣缸一20的軸上設有氣缸二28，氣缸二28的軸、導柱13的下端分別與接近開關安裝板14的上端連接，導柱13的下端設有直線軸承22，接近開關安裝板14的下端設有接近開關15，頂板4的底部固定有打點氣缸底座16，打點氣缸底座16上固定有打點氣缸25，打點氣缸25的軸上設有打標頭17。本技術中，導向氣缸29上設有磁性傳感器。檢測頭9上設有拉力傳感器。底座10與檢測壓桿12之間采用檢測壓桿安裝塊11連接。橫向氣缸27與縱向檢測頭氣缸26之間采用縱向氣缸安裝塊6連接。縱向檢測頭氣缸26與檢測頭9之間采用檢測頭安裝塊8和檢測頭安裝板7連接。本技術在工作時，將焊接后的產品放入設備定位工裝內，工裝移動至檢測位置，導向氣缸29的軸伸出，鎖舌插入鎖頭至鎖止位置后回拉，檢測是否假鎖；假鎖檢測合格，固定桿氣缸伸出推按鈕，檢測頭9往下伸并前移，檢測頭9再往上提，通過拉力傳感器檢測有無漏焊，檢測合格，檢測頭9回原位，對合格件進行打標后，工裝退回原位。本技術設計了帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機結構，效率高、防漏檢，具有檢測穩定和有效，同時在以上基本功能外還增加了假鎖檢查功能，二次確認帶扣鎖的插入和彈出功能。本技術具有實用性強，易于操作的特點，使產品實現美觀化、標準化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機，包括底板、氣缸、底座、檢測壓桿、立板、加強桿、頂板、鎖頭、檢測頭、導柱、直線軸承，其特征在于：底板（1）上設有底座（10），底座（10）上設有檢測壓桿（12），底板（1）上固定有左立板（2）和右立板（3），右立板（3）的內側安裝有導向氣缸（29）的軸上設有鎖頭固定塊（19），鎖頭固定塊（19）的前側安裝有鎖頭（18），左立板（2）和右立板（3）之間設有加強桿（5）和頂板（4），頂板（4）下側安裝有橫向氣缸（27），橫向氣缸（27）的下方設有縱向檢測頭氣缸（26），縱向檢測頭氣缸（26）軸上設有檢測頭（9）；頂板（4）前段固定有氣缸一（20）和兩個導柱（13），兩個導柱（13）位于氣缸一（20）的兩側，氣缸一（20）的軸上設有氣缸二（28），氣缸二（28）的軸、導柱（13）的下端分別與接近開關安裝板（14）的上端連接，導柱（13）的下端設有直線軸承（22），接近開關安裝板（14）的下端設有接近開關（15），頂板（4）的底部固定有打點氣缸底座（16），打點氣缸底座（16）上固定有打點氣缸（25），打點氣缸（25）的軸上設有打標頭（17）。

【技術特征摘要】
1.一種帶扣鎖殼蓋焊接質量檢測機，包括底板、氣缸、底座、檢測壓桿、立板、加強桿、頂板、鎖頭、檢測頭、導柱、直線軸承，其特征在于：底板（1）上設有底座（10），底座（10）上設有檢測壓桿（12），底板（1）上固定有左立板（2）和右立板（3），右立板（3）的內側安裝有導向氣缸（29）的軸上設有鎖頭固定塊（19），鎖頭固定塊（19）的前側安裝有鎖頭（18），左立板（2）和右立板（3）之間設有加強桿（5）和頂板（4），頂板（4）下側安裝有橫向氣缸（27），橫向氣缸（27）的下方設有縱向檢測頭氣缸（26），縱向檢測頭氣缸（26）軸上設有檢測頭（9）；頂板（4）前段固定有氣缸一（20）和兩個導柱（13），兩個導柱（13）位于氣缸一（20）的兩側，氣缸一（20）的軸上設有氣缸二（28），氣缸二（28）的軸、導柱（13）的下端分別與接近開關安裝板（14）的上端連接，導柱（13）的下端設有直線軸承（22），接近開關安裝板（14）的下...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐敏杰，
申請(專利權)人：上海天合汽車安全系統有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31