基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)，包括壓力傳感器、接收機(jī)以及顯示設(shè)備，所述壓力傳感器設(shè)置在汽車輪胎上且壓力傳感器與接收機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，所述接收機(jī)與顯示設(shè)備電連接；所述顯示設(shè)備包括顯示器以及與所述顯示器電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)以及與所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)電連接的三軸加速度傳感器。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠根據(jù)車輛靜止或非靜止?fàn)顟B(tài)來(lái)打開(kāi)或閉合觸發(fā)開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或打開(kāi)顯示器，安全方便且智能簡(jiǎn)單，解決了背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

TPMS system based on automatic sleep display device

The utility model discloses an automatic dormancy display TPMS system based on device, comprising a pressure sensor, a receiver and a display device, the pressure sensor is arranged on the tire and the pressure sensor and the receiver is connected to the Internet, the receiver and the display device is electrically connected; the display device includes a display and a trigger switch connected to the the display of electric and the trigger switch is electrically connected with the three axis acceleration sensor. The utility model can according to the vehicle is stationary or non stationary state to open or close the trigger switch, so as to realize the close or open display, safe and convenient intelligent simple, solves the problems mentioned in the background technology.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，尤其涉及一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）是基于直接或間接汽車輪胎氣壓測(cè)量方法獲取輪胎壓力、溫度數(shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏氣、壓力過(guò)高、壓力過(guò)低、溫度過(guò)高等威脅輪胎行駛安全的各種異常狀況，保障車輛行駛安全，減少因未及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎異常導(dǎo)致的事故發(fā)生，同時(shí)良好的輪胎壓力狀況能夠有效明顯降低車輛油耗。所以，TPMS系統(tǒng)無(wú)論是在車輛安全保障還是降低駕駛成本都有重要作用，同時(shí)作為一種環(huán)境友好型產(chǎn)品對(duì)降低車輛尾氣排放也有促進(jìn)作用。作為系統(tǒng)組成的必備模塊，顯示設(shè)備在使用電池供電時(shí)如何有效控制系統(tǒng)功耗是必須的考慮的，現(xiàn)有手段一般是當(dāng)用戶開(kāi)始使用是手動(dòng)打開(kāi)顯示器電源，停止使用時(shí)仍需要手動(dòng)關(guān)閉顯示，使用相當(dāng)繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)，以解決
技術(shù)介紹
中提到的諸多不足。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)，包括壓力傳感器、接收機(jī)以及顯示設(shè)備，所述壓力傳感器設(shè)置在汽車輪胎上且壓力傳感器與接收機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，所述接收機(jī)與顯示設(shè)備電連接；所述顯示設(shè)備包括顯示器以及與所述顯示器電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)以及與所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)電連接的三軸加速度傳感器。其中，所述基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)還包括與顯示設(shè)備電連接的充電裝置以及與所述充電裝置無(wú)線連接的供電發(fā)射板，所述充電裝置包括可充電電池、充電控制顯示模塊和無(wú)線充電接收模塊；所述無(wú)線充電接收模塊與充電控制顯示模塊連接，所述充電控制顯示模塊與可充電電池連接，所述可充電電池與顯示器電連接；所述供電發(fā)射板內(nèi)設(shè)置有電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊、自動(dòng)休眠模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊和交直流電源；所述交直流電源與電源轉(zhuǎn)換模塊連接，所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)自動(dòng)休眠模塊與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊連接；所述電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊與充電裝置的無(wú)線充電接收模塊電連接。其中，所述顯示設(shè)備還包括支撐底座，所述支撐底座與顯示器連接；所述支撐底座上設(shè)置有安裝槽，所述可充電電池安裝在所述安裝槽內(nèi)且可充電電池與顯示器電連接。其中，所述接收機(jī)包括盒體以及均設(shè)置在盒體內(nèi)的接收電路、MCU、語(yǔ)音提示器，所述接收電路、語(yǔ)音提示器均與MCU電連接。其中，所述盒體外設(shè)置有控制面板，所述控制面板設(shè)置有傳感器開(kāi)關(guān)，所述傳感器通過(guò)傳感器開(kāi)關(guān)與接收電路電連接。其中，包括四個(gè)壓力傳感器，所述壓力傳感器分別設(shè)置在汽車的四個(gè)輪胎上。其中，所述基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)還包括將所述接收電路與壓力傳感器電連接的中繼器。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)設(shè)置了三軸加速度傳感器以及與三軸加速度傳感器電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車輛靜止時(shí)三軸加速度輸出幾乎保持不變，顯示控制裝置判斷出車輛為靜止?fàn)顟B(tài)，顯示控制裝置控制觸發(fā)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，此時(shí)顯示器處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)車輛啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程中加速度會(huì)隨著車輛產(chǎn)生偏移，顯示控制裝置判斷出車輛為啟動(dòng)或運(yùn)行狀態(tài)，顯示控制裝置控制觸發(fā)開(kāi)關(guān)閉合，此時(shí)顯示器被打開(kāi)。本技術(shù)能夠根據(jù)車輛靜止或非靜止?fàn)顟B(tài)來(lái)打開(kāi)或閉合觸發(fā)開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或打開(kāi)顯示器，安全方便且智能簡(jiǎn)單，解決了
技術(shù)介紹
中提到的問(wèn)題。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu)圖；圖2是本技術(shù)充電裝置的模塊結(jié)構(gòu)圖；圖3是本技術(shù)供電發(fā)射板的模塊結(jié)構(gòu)圖；圖4是本技術(shù)一實(shí)施例中顯示設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明：1-壓力傳感器；2-接收機(jī)；3-顯示設(shè)備，30-顯示器，31-三軸加速度傳感器，32-觸發(fā)開(kāi)關(guān)，33-顯示控制裝置；4-支撐底座，5-安裝槽；60-充電裝置，61-無(wú)線充電接收模塊，62-充電控制顯示模塊，63-可充電電池；70-供電發(fā)射板，71-交直流電源，72-電源轉(zhuǎn)換模塊，73-自動(dòng)休眠模塊，74-電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊。具體實(shí)施方式為詳細(xì)說(shuō)明本技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施方式公開(kāi)提供一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)，包括壓力傳感器1、接收機(jī)2以及顯示設(shè)備3，所述壓力傳感器1設(shè)置在汽車輪胎上且壓力傳感器1與接收機(jī)2網(wǎng)絡(luò)連接，所述接收機(jī)2與顯示設(shè)備3電連接；所述顯示設(shè)備3包括顯示器30以及與所述顯示器30電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)32、與所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)32電連接的顯示控制裝置33、以及與顯示控制裝置33電連接的三軸加速度傳感器31。當(dāng)車輛靜止時(shí)三軸加速度輸出幾乎保持不變，當(dāng)車輛在啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程中加速度會(huì)隨著車輛產(chǎn)生偏移，因此可根據(jù)車輛在靜止和啟動(dòng)、運(yùn)行過(guò)程中車身抖動(dòng)情況不同、加速度改變來(lái)確定此時(shí)車輛狀態(tài)，適時(shí)啟停顯示器和其他有關(guān)模塊。根據(jù)此原理，本技術(shù)設(shè)置了三軸加速度傳感器31以及與三軸加速度傳感器31電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)32，當(dāng)車輛靜止時(shí)三軸加速度輸出幾乎保持不變，顯示控制裝置33判斷出車輛為靜止?fàn)顟B(tài)，顯示控制裝置33控制觸發(fā)開(kāi)關(guān)32打開(kāi)，此時(shí)顯示器30處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)車輛啟動(dòng)或運(yùn)行過(guò)程中加速度會(huì)隨著車輛產(chǎn)生偏移，顯示控制裝置33判斷出車輛為啟動(dòng)或運(yùn)行狀態(tài)，顯示控制裝置33控制觸發(fā)開(kāi)關(guān)32閉合，此時(shí)顯示器30被打開(kāi)。在本技術(shù)中，顯示控制裝置33中包括MCU處理器，MCU處理器將三軸加速度傳感器31、觸發(fā)開(kāi)關(guān)32連接。本技術(shù)能夠根據(jù)車輛靜止或非靜止?fàn)顟B(tài)來(lái)打開(kāi)或閉合觸發(fā)開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或打開(kāi)顯示器，安全方便且智能簡(jiǎn)單，解決了
技術(shù)介紹
中提到的問(wèn)題。請(qǐng)參閱圖2至圖3，所述基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)還包括與顯示設(shè)備電連接的充電裝置60以及與所述充電裝置60無(wú)線連接的供電發(fā)射板70，所述充電裝置60包括可充電電池63、充電控制顯示模塊62和無(wú)線充電接收模塊61。所述無(wú)線充電接收模塊61與充電控制顯示模塊62連接，所述充電控制顯示模塊62與可充電電池63連接，所述可充電電池63與顯示器30電連接。本技術(shù)通過(guò)充電控制顯示模塊62來(lái)控制和顯示可充電電池63的充電狀態(tài)。所述供電發(fā)射板70內(nèi)設(shè)置有電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74、自動(dòng)休眠模塊73、電源轉(zhuǎn)換模塊72和交直流電源71；所述交直流電源71與電源轉(zhuǎn)換模塊72連接，所述電源轉(zhuǎn)換模塊72通過(guò)自動(dòng)休眠模塊73與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74連接；所述電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74與充電裝置60的無(wú)線充電接收模塊61電連接。本技術(shù)通過(guò)交直流電源71提供持續(xù)可靠的外部電源，經(jīng)電源轉(zhuǎn)換模塊72轉(zhuǎn)換后，電源轉(zhuǎn)換模塊72通過(guò)自動(dòng)休眠模塊73與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74連接，通過(guò)電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74向外傳輸電力，無(wú)線充電接收模塊61接收電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊74傳送的電力。請(qǐng)參閱圖4，在某些實(shí)施例中，所述顯示設(shè)備3還包括支撐底座4，所述支撐底座4與顯示器30連接；所述支撐底座4上設(shè)置有安裝槽5，所述可充電電池63安裝在所述安裝槽5內(nèi)且可充電電池63與顯示器30電連接。本技術(shù)在支撐底座4上設(shè)置安裝槽5，可充電電池63擁有自己的存放空間，不需要考慮車內(nèi)走線問(wèn)題。可充電電池安裝在安裝槽5內(nèi)對(duì)顯示器30進(jìn)行充電，安裝簡(jiǎn)單安全，不會(huì)引入用電安全隱患。同時(shí)，本技術(shù)不需要采用高容量電池增加顯示設(shè)備尺寸，節(jié)省了硬件成本和時(shí)間人力。在上述另外的某些實(shí)施例中，所述接收機(jī)2包括盒體以及均設(shè)置在盒體內(nèi)的接收電路、MCU本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)，其特征在于：包括壓力傳感器、接收機(jī)以及顯示設(shè)備，所述壓力傳感器設(shè)置在汽車輪胎上且壓力傳感器與接收機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，所述接收機(jī)與顯示設(shè)備電連接；所述顯示設(shè)備包括顯示器以及與所述顯示器電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)以及與所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)電連接的三軸加速度傳感器；還包括與顯示設(shè)備電連接的充電裝置以及與所述充電裝置無(wú)線連接的供電發(fā)射板，所述充電裝置包括可充電電池、充電控制顯示模塊和無(wú)線充電接收模塊；所述無(wú)線充電接收模塊與充電控制顯示模塊連接，所述充電控制顯示模塊與可充電電池連接，所述可充電電池與顯示器電連接；所述供電發(fā)射板內(nèi)設(shè)置有電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊、自動(dòng)休眠模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊和交直流電源；所述交直流電源與電源轉(zhuǎn)換模塊連接，所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)自動(dòng)休眠模塊與電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊連接；所述電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊與充電裝置的無(wú)線充電接收模塊電連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于自動(dòng)休眠顯示設(shè)備的TPMS系統(tǒng)，其特征在于：包括壓力傳感器、接收機(jī)以及顯示設(shè)備，所述壓力傳感器設(shè)置在汽車輪胎上且壓力傳感器與接收機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，所述接收機(jī)與顯示設(shè)備電連接；所述顯示設(shè)備包括顯示器以及與所述顯示器電連接的觸發(fā)開(kāi)關(guān)以及與所述觸發(fā)開(kāi)關(guān)電連接的三軸加速度傳感器；還包括與顯示設(shè)備電連接的充電裝置以及與所述充電裝置無(wú)線連接的供電發(fā)射板，所述充電裝置包括可充電電池、充電控制顯示模塊和無(wú)線充電接收模塊；所述無(wú)線充電接收模塊與充電控制顯示模塊連接，所述充電控制顯示模塊與可充電電池連接，所述可充電電池與顯示器電連接；所述供電發(fā)射板內(nèi)設(shè)置有電磁轉(zhuǎn)換發(fā)射模塊、自動(dòng)休眠模塊、電源轉(zhuǎn)換模塊和交直流電源；所述交直流電源與電源轉(zhuǎn)換模塊連接，所述電源轉(zhuǎn)換模塊通過(guò)自動(dòng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：洪清陽(yáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：波爾泉州測(cè)控科技有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：福建;35