本發明專利技術公開了一種組合清雪裝置，包括排雪器及組合活動架，組合活動架包括左右兩條斗架及左右兩個組合架，左右兩條斗架前側固定有鏟斗，兩條斗架與兩個組合架之間的上下兩端各活動軸接有連接架，兩條斗架的后側各活動設置有限位桿，限位桿的下端設置有萬向輪，限位桿上設置有調節螺母；左右兩個組合架上設置有多個安裝孔，左右兩個組合架組合安裝在所需車輛的前端；鏟斗的前端設置有多條安全斜條；鏟斗前端的左側設置有移雪螺旋滾筒，鏟斗的右側設置有排雪孔，排雪孔中設置有所述的排雪器；其優點是可組合在不同的車輛前端，不用時可拆下，清雪量大、快速、高效、徹底。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種清雪裝置，尤其是涉及一種清雪量大、快速、徹底的清雪裝置。
技術介紹
在交通發達的今天，冬季道路清雪、鏟冰是世界性的課題，各國都在積極探索經、高效的清雪方法；北方的冬季降雪時間長，降雪量多,大量的積雪嚴重影響交通狀況,及時地清理積雪變得十分必要，目前國內的掃雪機能夠清理路面較薄的雪,對于較厚的積雪無法清除；申請號為CN201420806678.4中國專利公開了一種新型車載拋雪裝置，由液壓馬達、拋雪箱主體、拋雪箱鉸接軸、螺旋片、拋雪筒、鉸接支座、液壓缸、車輛前端支架、錐齒輪、拋雪葉片組、橫軸、中部連接桿組成，其特征在于：兩個拋雪箱主體一左一右中間通過拋雪箱鉸接軸連接，拋雪箱主體為箱體結構，其前端敞開、后端連接拋雪筒；液壓馬達布置在兩個拋雪箱主體外側，橫軸橫向布置在拋雪箱主體內并與液壓馬達連接，橫軸上有螺旋片和一個錐齒輪，拋雪筒下半部分為圓筒形，拋雪筒上半部分為向上延伸的管狀結構，拋雪筒上端管狀的出雪口開向左右兩側，拋雪葉片組成輪狀，拋雪葉片布置在拋雪筒下半部分的圓筒內，拋雪葉片組前端有錐齒輪與橫軸上的錐齒輪嚙合，拋雪筒后端有鉸接支座，鉸接支座通過液壓缸與車輛前端支架連接，車輛前端支架與清雪車前端固定連接，車輛前端支架中間鉸接一根中部連接桿與前方拋雪箱鉸接軸對拋雪箱主體輔助支撐；及申請號為CN201520004272.9的一種流量計量清雪車、申請號為CN201320590812.7的一種公路清雪車和申請號為CN201120121449.5的一種公路清雪車，以上各個專利都公開了一種簡單的移雪或是推雪裝置，其實是路面清雪最基礎的第一環，怎樣將路面上的積雪移到路邊才是主要，但他們都沒有具體公開，因積雪在路面移動時已壓縮，所以要將其轉移也就比較難了；本人經過長期的思索及查閱大量資料，終于設計出一種清雪量大、快速、徹底的清雪裝置。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種清雪量大、快速、徹底、可組合在不同車輛前端的清雪裝置。一種組合清雪裝置，包括排雪器及組合活動架，其特征在于所述的組合活動架包括左右兩條斗架及左右兩個組合架，左右兩條所述的斗架前側固定有鏟斗，兩條所述的斗架與兩個所述的組合架之間的上下兩端各活動軸接有連接架，兩條所述斗架的后側各活動設置有限位桿，所述限位桿的下端設置有萬向輪，所述的限位桿上設置有調節螺母；左右兩個所述的組合架上設置有多個安裝孔，左右兩個所述的組合架組合安裝在所需車輛的前端；所述鏟斗的前端設置有多條安全斜條。所述鏟斗前端的左側設置有移雪螺旋滾筒，所述移雪螺旋滾筒的主軸連接有減速器A，所述的減速器A連接有電動機A；所述鏟斗的右側設置有排雪孔，所述的排雪孔中設置有所述的排雪器。所述的排雪器中設置有連動基柱，所述的連動基柱中設置有聯動套頭，所述的聯動套頭中活動設置有轉軸，所述轉軸的前端設置有螺旋吸雪頭，所述的連動基柱中設置有軸接孔B，所述的軸接孔B中設置有傳動軸，所述傳動軸的內端與所述的轉軸連接，所述傳動軸的外端連接有減速器B，所述的減速器B連接有電動機B；所述轉軸的后端設置有轉軸連接頭，所述的轉軸連接頭上設置有套軸，所述套軸的前端設置有與所述轉軸連接頭相吻合的套孔，所述的套軸上設置有固定螺絲A，所述套軸的后端活動連接有多個萬向節，多個所述的萬向節相互軸接在一起，多個所述的萬向節上各設置有固定塊，所述的固定塊中設置有固定螺絲B，多個所述的萬向節上設置有螺旋葉，所述的螺旋葉上設置有多個與所述的固定螺絲B相對稱、相吻合的固定孔，所述的螺旋葉由所述的固定螺絲B固定在多個所述的萬向節上；所述排雪器的后端設置有排雪軟管。移雪螺旋滾筒可將積雪壓縮、擠壓到鏟斗的一側，由排雪器將積雪排至路邊，這樣速度快、效益高；組合清雪裝置在組合活動架的作用下可組合到不同的車輛前端，不用時可卸下；安全斜條的設置可阻止障礙物如石頭等硬物進入鏟斗中損壞設備；組合活動架及萬向輪的設置可在鏟斗的自重下隨地面的高低而行，不受路面高低的影響而緊貼路面，如碰到硬的障礙物如臺階等，安全斜條在推力的作用下將鏟斗自動抬起越過障礙物，調節螺母的設置可調節鏟斗與路面之間的距離，不與路面作大的磨擦。排雪器可將壓縮后的積雪排擠至路邊，萬向節及螺旋葉的組合設置，是不損耗其的扭力及不改變其長度的情況下可任意彎曲，轉軸連接頭的設置可更換不同長度的螺旋葉及排雪軟管，更方便安裝。附圖說明圖1為本專利技術的前視立體結構圖；圖2為本專利技術的后視立體結構圖；圖3為本專利技術的后側視立體結構圖；圖4為本專利技術的組合架立體結構圖；圖5為本專利技術的排雪器及排雪軟管剖視分解圖；圖6為本專利技術的萬向節及螺旋葉分解圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本專利技術作進一步詳細描述。如圖所示：1.斗架，2.組合架，3.鏟斗，5.連接架，6.限位桿，7萬向輪，8.調節螺母，11.移雪螺旋滾筒，12.減速器A，13.電動機A，15.安全斜條，20.排雪器，21.連動基柱，22.聯動套頭，23.轉軸，25.螺旋吸雪頭，26.轉軸連接頭，27.套軸，28.固定螺絲A，29.萬向節，30.固定塊，31.固定螺絲B，32.螺旋葉，33.固定孔，35.排雪軟管，36.軸接孔B，37.減速器B，38.電動機B。如圖1、4所示：一種組合清雪裝置，包括排雪器20及組合活動架，組合活動架包括左右兩條斗架1及左右兩個組合架2，左右兩條斗架1前側固定有鏟斗3，兩條斗架1與兩個組合架2之間的上下兩端各活動軸接有連接架5，兩條斗架1的后側各活動設置有限位桿6，限位桿6的下端設置有萬向輪7，限位桿6上設置有調節螺母8；左右兩個組合架2上設置有多個安裝孔，左右兩個組合架組合安裝在所需車輛的前端；鏟斗3的前端設置有多條安全斜條15。如圖1、2、3所示：鏟斗3前端的左側設置有移雪螺旋滾筒11，移雪螺旋滾筒11的主軸連接有減速器A12，減速器A12連接有電動機A13；鏟斗3的右側設置有排雪孔，排雪孔中設置有排雪器20。如圖5、6所示：排雪器20中設置有連動基柱21，連動基柱21中設置有聯動套頭22，聯動套頭22中活動設置有轉軸23，轉軸23的前端設置有螺旋吸雪頭25，連動基柱21中設置有軸接孔B36，軸接孔B36中設置有傳動軸，傳動軸的內端與轉軸23連接，傳動軸的外端連接有減速器B37，減速器B37連接有電動機B38；轉軸23的后端設置有轉軸連接頭26，轉軸連接頭26上設置有套軸27，套軸27的前端設置有與轉軸連接頭26相吻合的套孔，套軸27上設置有固定螺絲A28，套軸27的后端活動連接有多個萬向節29，多個萬向節29相互軸接在一起，多個萬向節29上各設置有固定塊30，固定塊30中設置有固定螺絲B31，多個萬向節29上設置有螺旋葉32，螺旋葉32上設置有多個與固定螺絲B31相對稱、相吻合的固定孔33，螺旋葉32由固定螺絲B31固定在多個萬向節29上；排雪器20的后端設置有排雪軟管35。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種組合清雪裝置，包括排雪器及組合活動架，其特征在于所述的組合活動架包括左右兩條斗架及左右兩個組合架，左右兩條所述的斗架前側固定有鏟斗，兩條所述的斗架與兩個所述的組合架之間的上下兩端各活動軸接有連接架，兩條所述斗架的后側各活動設置有限位桿，所述限位桿的下端設置有萬向輪，所述的限位桿上設置有調節螺母；左右兩個所述的組合架上設置有多個安裝孔，左右兩個所述的組合架組合安裝在所需車輛的前端；所述鏟斗的前端設置有多條安全斜條。
【技術特征摘要】
1.一種組合清雪裝置，包括排雪器及組合活動架，其特征在于所述的組合活動架包括左右兩條斗架及左右兩個組合架，左右兩條所述的斗架前側固定有鏟斗，兩條所述的斗架與兩個所述的組合架之間的上下兩端各活動軸接有連接架，兩條所述斗架的后側各活動設置有限位桿，所述限位桿的下端設置有萬向輪，所述的限位桿上設置有調節螺母；左右兩個所述的組合架上設置有多個安裝孔，左右兩個所述的組合架組合安裝在所需車輛的前端；所述鏟斗的前端設置有多條安全斜條。2.根據權利要求1所述的一種組合清雪裝置，其特征在于所述鏟斗前端的左側設置有移雪螺旋滾筒，所述移雪螺旋滾筒的主軸連接有減速器A，所述的減速器A連接有電動機A；所述鏟斗的右側設置有排雪孔，所述的排雪孔中設置有所述的排雪器。3.根據權利要求2所述的一種組合清雪裝置，其特征在于所述的排雪器中設置有連動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳炳發，吳丹輝，
申請(專利權)人：寧波市鎮海丹發機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33
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