一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器，包括殼體、調(diào)節(jié)器本體等，其特征在于：還包括精細(xì)濾網(wǎng)、環(huán)形磁鐵、阻燃層、油壓調(diào)節(jié)裝置，所述殼體的一端開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，另一端開(kāi)設(shè)有出油口，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃層，所述殼體內(nèi)安裝有濾芯。本發(fā)明專利技術(shù)設(shè)置有環(huán)形磁鐵，可有效吸附油液中的金屬屑雜質(zhì)，避免損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，在殼體內(nèi)設(shè)置有油壓調(diào)節(jié)裝置，避免油壓過(guò)小導(dǎo)致供油緩慢、油壓過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞且無(wú)需額外增設(shè)油壓調(diào)節(jié)器，節(jié)約占用空間、生產(chǎn)成本；設(shè)置有O型圈，使得裝配更為緊密、穩(wěn)定，避免油液泄露造成能源浪費(fèi)和引發(fā)安全隱患；設(shè)置有阻燃層，避免因油液流動(dòng)溫度升高或外界環(huán)境的影響引發(fā)的安全隱患。

Fuel filter with oil pressure regulating device

The invention provides a hydraulic adjusting device comprises a housing, fuel filter, regulator body, which is characterized by fine mesh, ring magnets, flame retardant layer, pressure regulating device, wherein one end of the shell is provided with an oil inlet, the other end is provided with an oil outlet, the inner wall of the shell. Provided with a flame retardant layer, the shell is equipped with a filter element. The invention is provided with an annular magnet, can scrap metal impurity effectively in the oil absorption, to avoid damage to the engine, the shell is provided with an oil pressure adjusting device, to avoid the oil pressure is too small to supply slow, excessive oil pressure to cause engine damage and without additional pressure regulator, saving space, production cost is O; the circle, makes the assembly more closely and stable, to avoid oil leakage caused by the waste of energy and cause a safety hazard; equipped with flame retardant layer, to avoid security risks caused by the effect of flow of oil temperature rise or the external environment.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種濾清器，尤其涉及一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器。
技術(shù)介紹
目前，車用發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是內(nèi)燃機(jī)，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必須對(duì)油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求，由于煉制加工方面的原因，燃油中含有一定的水分、膠質(zhì)和金屬屑等雜質(zhì)。燃油濾清器的作用就是將燃油中的雜質(zhì)濾除，向發(fā)動(dòng)機(jī)供給清潔的燃油。然而現(xiàn)有的燃油濾清器在過(guò)濾后還有很多有害雜質(zhì)不能被紙濾芯有效濾除，在這些雜質(zhì)中，由于鐵磁性金屬雜質(zhì)相對(duì)細(xì)小而堅(jiān)硬，所以金屬雜質(zhì)居多，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，且過(guò)濾后的油液壓力并不符合設(shè)定油壓，若油壓過(guò)低易導(dǎo)致噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞。此外，若出油口與噴油器連接不良、密封性較差易導(dǎo)致油液泄露易造成能源浪費(fèi)和引發(fā)安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題，本專利技術(shù)提供一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器，包括殼體、調(diào)節(jié)器本體、進(jìn)油口、出油口、O型圈、濾芯，其特征在于：還包括精細(xì)濾網(wǎng)、環(huán)形磁鐵、阻燃層、油壓調(diào)節(jié)裝置，所述殼體的一端開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，另一端開(kāi)設(shè)有出油口，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃層，所述殼體內(nèi)安裝有濾芯，所述濾芯的兩端分別連接有環(huán)形磁鐵，所述濾芯的兩側(cè)分別安裝有精細(xì)濾網(wǎng)，所述環(huán)形磁鐵的一側(cè)與油壓調(diào)節(jié)裝置連接，所述油壓調(diào)節(jié)裝置包括空氣室、燃油室、彈簧、膜片，所述燃油室的兩側(cè)分別與環(huán)形磁鐵和出油口連接，所述燃油室通過(guò)膜片與空氣室連接，所述空氣室內(nèi)安裝有彈簧，所述彈簧的一端與膜片連接，另一端與彈簧調(diào)節(jié)座連接。所述殼體為可拆卸結(jié)構(gòu)。本專利技術(shù)的有益效果為：本專利技術(shù)提供一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器，對(duì)原有濾清器進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)置有環(huán)形磁鐵，可有效吸附油液中的金屬屑雜質(zhì)，避免細(xì)小的金屬屑雜質(zhì)隨燃油流動(dòng)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，在濾芯兩側(cè)設(shè)置有精細(xì)濾網(wǎng)，可將油液中的膠質(zhì)濾除，避免膠質(zhì)堵塞出油口或者噴油器；在殼體內(nèi)設(shè)置有油壓調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)過(guò)濾后燃油的油壓，保證供油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免油壓過(guò)小導(dǎo)致供油緩慢、油壓過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞且無(wú)需額外增設(shè)油壓調(diào)節(jié)器，節(jié)約占用空間、生產(chǎn)成本；設(shè)置有O型圈，使得裝配更為緊密、穩(wěn)定，避免油液泄露造成能源浪費(fèi)，設(shè)置有阻燃層，避免因油液流動(dòng)溫度升高或外界環(huán)境的影響引發(fā)的安全隱患。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式根據(jù)圖1所示，對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：如圖1，殼體-1、進(jìn)油口-2、阻燃層-3、濾芯-4、環(huán)形磁鐵-5、精細(xì)濾網(wǎng)-6、O型圈-7、出油口-8、空氣室-9、燃油室-10、膜片-11、彈簧-12、彈簧調(diào)節(jié)座-13。實(shí)施例1本專利技術(shù)提供一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器，包括殼殼體1、進(jìn)油口2、阻燃層3、濾芯4、環(huán)形磁鐵5、精細(xì)濾網(wǎng)6、O型圈7、出油口8、空氣室9、燃油室10、膜片11、彈簧12、彈簧調(diào)節(jié)座13，殼體1的一端開(kāi)設(shè)進(jìn)油2，另一端開(kāi)設(shè)有出油口8，殼體1的內(nèi)壁上設(shè)置阻燃層3，殼體1內(nèi)安裝濾芯4，濾芯4的兩端分別連接有環(huán)形磁鐵5，濾芯4的兩側(cè)分別安裝有精細(xì)濾網(wǎng)6，環(huán)形磁鐵5的一側(cè)設(shè)置油壓調(diào)節(jié)裝置，油壓調(diào)節(jié)裝置包括空氣室9、燃油室10、彈簧12、膜片11，燃油室10的兩側(cè)分別與環(huán)形磁鐵5和出油口8連接，燃油室10通過(guò)膜片11與空氣室9連接，空氣室9內(nèi)安裝彈簧12，彈簧12的一端與膜片11連接，另一端與彈簧調(diào)節(jié)座13連接。實(shí)施例2使用前，依靠彈簧調(diào)節(jié)座13根據(jù)設(shè)定值調(diào)節(jié)彈簧長(zhǎng)度及彈力，將殼體安裝后，燃油通過(guò)進(jìn)油口2進(jìn)入，環(huán)形磁鐵5可有效吸附燃油中的金屬屑雜質(zhì)，精細(xì)濾網(wǎng)6和濾芯4可濾除燃油中的膠質(zhì)雜質(zhì)和水分，避免雜質(zhì)隨燃油流動(dòng)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)或堵塞出油口及噴油器；過(guò)濾后的油液進(jìn)入油壓調(diào)節(jié)裝置，當(dāng)油壓不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，彈簧震動(dòng)迫使油液油壓保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)后由出油口8排出，保證供油系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免油壓過(guò)小導(dǎo)致供油緩慢、油壓過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞且無(wú)需額外增設(shè)油壓調(diào)節(jié)器，節(jié)約占用空間、生產(chǎn)成本；在進(jìn)油口2和出油口8的上設(shè)置有O型圈，使得裝配更為緊密、穩(wěn)定，避免油液泄露造成能源浪費(fèi)和引發(fā)安全隱患；設(shè)置有阻燃層3，防止燃油留到導(dǎo)致溫度升高而引起的安全隱患。以上所述僅是本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器，包括殼體、調(diào)節(jié)器本體、進(jìn)油口、出油口、O型圈、濾芯，其特征在于：還包括精細(xì)濾網(wǎng)、環(huán)形磁鐵、阻燃層、油壓調(diào)節(jié)裝置，所述殼體的一端開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，另一端開(kāi)設(shè)有出油口，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃層，所述殼體內(nèi)安裝有濾芯，所述濾芯的兩端分別連接有環(huán)形磁鐵，所述濾芯的兩側(cè)分別安裝有精細(xì)濾網(wǎng)，所述環(huán)形磁鐵的一側(cè)與油壓調(diào)節(jié)裝置連接，所述油壓調(diào)節(jié)裝置包括空氣室、燃油室、彈簧、膜片，所述燃油室的兩側(cè)分別與環(huán)形磁鐵和出油口連接，所述燃油室通過(guò)膜片與空氣室連接，所述空氣室內(nèi)安裝有彈簧，所述彈簧的一端與膜片連接，另一端與彈簧調(diào)節(jié)座連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有油壓調(diào)節(jié)裝置的燃油濾清器，包括殼體、調(diào)節(jié)器本體、進(jìn)油口、出油口、O型圈、濾芯，其特征在于：還包括精細(xì)濾網(wǎng)、環(huán)形磁鐵、阻燃層、油壓調(diào)節(jié)裝置，所述殼體的一端開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，另一端開(kāi)設(shè)有出油口，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有阻燃層，所述殼體內(nèi)安裝有濾芯，所述濾芯的兩端分別連接有環(huán)形磁鐵，所述濾芯的兩側(cè)分別安裝有精細(xì)濾網(wǎng)，所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王暉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津哈那科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：天津;12