• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置制造方法及圖紙

    技術編號:15236093 閱讀:78 留言:0更新日期:2017-04-28 18:46
    本實用新型專利技術公開了一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置,包括標牌區、保護外殼、顯示屏、數字鍵、無線手持臺和OB板;所述無線手持臺上方左側安裝有音量調節軸;且音量調節軸下方右側安裝有標牌區;所述標牌區下方右側安裝有警報口;且警報口左側下方安裝有保護外殼;所述保護外殼下方右側安裝有開機按鈕;且開機按鈕上方右側安裝有顯示屏;所述顯示屏下方左側安裝有功能鍵;且功能鍵下方安裝有數字鍵;所述數字鍵右側下方安裝有充電插槽;所述無線手持臺上方右側安裝有無線連接柱。本實用新型專利技術,通過在鐵路軌道車管理裝置上安裝有音量調節軸,音量調節軸能夠在使用者用無線手持臺進行語言交流時調節對講音量的大小。

    Railway track vehicle management device based on wireless handheld platform and RFID Technology

    The utility model discloses a railway vehicle management station and wireless handheld device based on RFID technology, including the sign area, protective casing, display screen, digital key, wireless handset and OB board; the wireless handset installed above the left side volume adjusting shaft; and adjust the volume below the shaft is arranged on the right side of the sign area; right below the sign area equipped with alarm and alarm; below the mouth on the left side of the installation has a protective shell; the protective shell bottom is arranged on the right side of the start button; and boot button at the top is arranged on the right side of the screen; the lower part of the display screen on the left side of the installation function keys and function keys; keys are arranged under the digital keys; the right side is installed below the charging slot; the wireless handset is installed on the right side of a wireless link column. The utility model is characterized in that a volume adjusting shaft is arranged on a railway track vehicle management device, and the volume adjusting shaft can adjust the size of the talkback volume when the user carries out the language communication with the wireless handheld platform.

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及鐵路軌道管理裝置
    ,尤其涉及一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置。
    技術介紹
    鐵路作業工具遺留在鐵軌上,是一件關于鐵路行車安全、危及生命的大事,目前鐵路作業工具遺忘在鐵軌上,作業人員無法第一時間知道,且無法快速定位遺失工具,只能在原作業路線上進行地毯式搜索,此舉存在重大安全隱患。目前作業工具,是由施工人員作業完畢后,放回軌道車,由人工清點工具齊全后,開車駛離現場,此方式一但因人員疏忽或遺忘在鐵軌上,將造成重大事故。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置。為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置,包括標牌區、保護外殼、顯示屏、數字鍵、無線手持臺和OB板;所述無線手持臺上方左側安裝有音量調節軸;且音量調節軸下方右側安裝有標牌區;所述標牌區下方右側安裝有警報口;且警報口左側下方安裝有保護外殼;所述保護外殼下方右側安裝有開機按鈕;且開機按鈕上方右側安裝有顯示屏;所述顯示屏下方左側安裝有功能鍵;且功能鍵下方安裝有數字鍵;所述數字鍵右側下方安裝有充電插槽;所述無線手持臺上方右側安裝有無線連接柱;且無線連接柱下方左側安裝有OB板;所述OB板右側上方安裝有作業工具;且作業工具下方右側安裝有RFID電子標簽。優選的,所述保護外殼左側下方安裝有安裝帶。優選的,所述數字鍵的輸出端與顯示屏的輸入端電性連接。優選的,所述開機按鈕上方右側安裝有頻道調節鈕。優選的,所述OB板左側下方安裝有RFID模板。本技術中,通過給每個作業工具安裝RFID電子標簽,和每個作業人員配帶具有可識別RFID的無線手持臺,無線手持臺與作業工具配對后,當作業人員配帶的無線手持臺離開作業工具一定距離后,就會在無線手持臺上的警報口發出告警提示作業人員,通過在無線手持臺上安裝有數字鍵,使用者可以借助無線手持臺當做手機使用,從而來聯系親朋好友,通過在無線手持臺上安裝有頻道調節鈕,使用者在閑暇之余可以通過頻道調節鈕的調節來利用無線手持臺進行精彩節目的收聽。附圖說明圖1為本技術提出的一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置的結構示意圖;圖2為本技術提出的一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置的工作原理結構示意圖。圖中:1-音量調節軸;2-標牌區;3-警報口;4-保護外殼;5-安裝帶6-開機按鈕;7-頻道調節鈕;8-顯示屏;9-功能鍵;10-數字鍵;11-無線手持臺;12-充電插槽;13-無線連接柱;14-OB板;15-RFID模板;16-作業工具;17-RFID電子標簽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。參照圖1-2,一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置,包括標牌區2、保護外殼4、顯示屏8、數字鍵10、無線手持臺11和OB板14;無線手持臺11上方左側安裝有音量調節軸1;且音量調節軸1下方右側安裝有標牌區2;標牌區2下方右側安裝有警報口3;且警報口3左側下方安裝有保護外殼4;保護外殼4下方右側安裝有開機按鈕6;且開機按鈕6上方右側安裝有顯示屏8;顯示屏8下方左側安裝有功能鍵9;且功能鍵9下方安裝有數字鍵10;數字鍵10右側下方安裝有充電插槽12;無線手持臺11上方右側安裝有無線連接柱13;且無線連接柱13下方左側安裝有OB板14;OB板14右側上方安裝有作業工具16;且作業工具16下方右側安裝有RFID電子標簽17;保護外殼4左側下方安裝有安裝帶5;數字鍵10的輸出端與顯示屏8的輸入端電性連接;開機按鈕6上方右側安裝有頻道調節鈕7;OB板14左側下方安裝有RFID模板15。工作原理:當使用一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置時,每個作業員領取無線手持臺11和作業工具16后,按動無線手持臺11上面的功能鍵9,使得作業工具9上面的RFID電子標簽17與內部安裝有OB板14和RFID模板15的無線手持臺11進行成功配對,手持臺會以五秒間隔查詢配對的作業工具16,兩次查詢不到后,無線手持臺11開啟報警口3且音量自動調到最大,并發出嘀嘀的告警音來提示工作人員,使用者可以通過無線手持臺11上面的安裝帶5將無線手持臺11懸掛在腰間。以上所述,僅為本技術較佳的具體實施方式,但本技術的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本
    的技術人員在本技術揭露的技術范圍內,根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網
    ...

    【技術保護點】
    一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置;包括標牌區(2)、保護外殼(4)、顯示屏(8)、數字鍵(10)、無線手持臺(11)和OB板(14);其特征在于:所述無線手持臺(11)上方左側安裝有音量調節軸(1);且音量調節軸(1)下方右側安裝有標牌區(2);所述標牌區(2)下方右側安裝有警報口(3);且警報口(3)左側下方安裝有保護外殼(4);所述保護外殼(4)下方右側安裝有開機按鈕(6);且開機按鈕(6)上方右側安裝有顯示屏(8);所述顯示屏(8)下方左側安裝有功能鍵(9);且功能鍵(9)下方安裝有數字鍵(10);所述數字鍵(10)右側下方安裝有充電插槽(12);所述無線手持臺(11)上方右側安裝有無線連接柱(13);且無線連接柱(13)下方左側安裝有OB板(14);所述OB板(14)右側上方安裝有作業工具(16);且作業工具(16)下方右側安裝有RFID電子標簽(17)。

    【技術特征摘要】
    1.一種基于無線手持臺與RFID技術的鐵路軌道車管理裝置;包括標牌區(2)、保護外殼(4)、顯示屏(8)、數字鍵(10)、無線手持臺(11)和OB板(14);其特征在于:所述無線手持臺(11)上方左側安裝有音量調節軸(1);且音量調節軸(1)下方右側安裝有標牌區(2);所述標牌區(2)下方右側安裝有警報口(3);且警報口(3)左側下方安裝有保護外殼(4);所述保護外殼(4)下方右側安裝有開機按鈕(6);且開機按鈕(6)上方右側安裝有顯示屏(8);所述顯示屏(8)下方左側安裝有功能鍵(9);且功能鍵(9)下方安裝有數字鍵(10);所述數字鍵(10)右側下方安裝有充電插槽(12);所述無線手持臺(11)上方右側安裝有無線連接柱(13);且無線連接柱(13)下方左側安裝有OB板(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:石斌李慧鵬沈培新,何俊杰,楊永銘,張蕾,高毅,黃建義,
    申請(專利權)人:上海中瑞特信息科技有限公司,
    類型:新型
    國別省市:上海;31

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 久久青青草原亚洲AV无码麻豆| 人妻精品无码一区二区三区| 伊人久久无码中文字幕| 久久亚洲精品中文字幕无码| 久久久久成人精品无码中文字幕| 亚洲AV无码一区二区三区牲色| 久久人妻少妇嫩草AV无码蜜桃 | 一级毛片中出无码| 亚洲AV人无码综合在线观看| 无码AV一区二区三区无码| 久久亚洲精品无码VA大香大香| yy111111少妇影院无码| 亚洲爆乳少妇无码激情| 人妻中文字幕无码专区| 亚洲AV无码精品色午夜果冻不卡 | 亚洲av无码乱码在线观看野外 | 无码人妻aⅴ一区二区三区有奶水| 久久精品无码一区二区三区| 无码色偷偷亚洲国内自拍| 久久精品亚洲AV久久久无码| 无码专区中文字幕无码| 亚洲国产成人片在线观看无码| 一本色道无码道在线| 日韩精品无码免费视频| 国产综合无码一区二区色蜜蜜| 国产午夜av无码无片久久96| 中文字幕无码乱码人妻系列蜜桃| 亚洲ⅴ国产v天堂a无码二区| 亚洲午夜无码久久久久| 亚洲色中文字幕无码AV| 国产精品无码无卡在线播放| 中文无码伦av中文字幕| 亚洲va无码专区国产乱码| 国产精品无码成人午夜电影| 亚洲精品高清无码视频 | 久久亚洲AV成人无码国产 | 国产乱人伦中文无无码视频试看| 曰韩人妻无码一区二区三区综合部| 中文有码无码人妻在线| 亚洲av无码专区首页| 日韩美无码五月天|