一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝制造技術

本實用新型專利技術涉及乘員側安全氣囊檢測技術領域，具體地說是一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝，包括測量底板、主支撐塊、殼體緊固裝置、測量銷、通止規和殼體定位固定組件，測量底板的中央設有主支撐塊，主支撐塊的后側設有殼體緊固裝置，主支撐塊的前側設有測量銷，主支撐塊的兩側各設有一個殼體定位固定組件，殼體定位固定組件包括前殼體固定工裝、殼體定位銷、支撐塊和后殼體固定工裝，本實用新型專利技術同現有技術相比，設計了乘員側安全氣囊位置度和輪廓檢測工裝結構，實用性強、易于操作，減少不合格品流出。

Detection tool for position and profile of passenger side safety air bag

The utility model relates to the technical field of the passenger side airbag detection, in particular to a detecting passenger side airbag position and profile equipment, including measuring plate, main support block, a fastening device, measuring pin, gage and shell fixed components, measuring plate arranged in the center of the main support block, back side of the main support block is provided with a fastening device, the main supporting block of the front side is provided with a measuring pin, both sides of the main support block are respectively provided with a fixed shell components, positioning and fixing assembly comprises a front shell shell shell fixed fixture, positioning pin, support block and the shell fixing fixture, the utility model has compared with the prior art, the structure design of the passenger side airbag position and contour detection, strong practicability, easy operation, reduce the unqualified outflow.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及乘員側安全氣囊檢測
，具體地說是一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝。
技術介紹
乘員側安全氣囊是汽車安全系統上的一個重要安全保護裝置。該安全氣囊如果安裝位置產生偏離，會導致在發生事故時乘員無法受到保護。只有正確的安裝在指定位置，才能避免乘員受到撞擊，減少人員受傷。因此，需要設計一種能夠對乘員側安全氣囊位置度和輪廓度進行檢測的工裝。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的不足，提供了一種能夠對乘員側安全氣囊位置度和輪廓度進行檢測的工裝。為了達到上述目的，本技術是一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝，包括測量底板、主支撐塊、殼體緊固裝置、測量銷、通止規和殼體定位固定組件，其特征在于：測量底板的中央設有主支撐塊，主支撐塊的后側設有殼體緊固裝置，主支撐塊的前側設有測量銷，主支撐塊的兩側各設有一個殼體定位固定組件，殼體定位固定組件包括前殼體固定工裝、殼體定位銷、支撐塊和后殼體固定工裝，支撐塊的外側設有殼體定位銷，支撐塊的前側設有前殼體固定工裝，支撐塊的后側設有兩個后殼體固定工裝。所述的測量底板的兩側設有把手。所述的測量銷的側面設有兩個通止規。本技術同現有技術相比，設計了乘員側安全氣囊位置度和輪廓檢測工裝結構，實用性強、易于操作，減少不合格品流出。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。參見圖1，1為測量底板；2為前殼體固定工裝；3為殼體定位銷；4為殼體緊固裝置；5為通止規；6為測量銷；7為主支撐塊；8為支撐塊；9為后殼體固定工裝。具體實施方式現結合附圖對本技術做進一步描述。參見圖1，本技術是一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝，包括測量底板、主支撐塊、殼體緊固裝置、測量銷、通止規和殼體定位固定組件。測量底板1的中央設有主支撐塊7，主支撐塊7的后側設有殼體緊固裝置4，主支撐塊7的前側設有測量銷6，主支撐塊7的兩側各設有一個殼體定位固定組件，殼體定位固定組件包括前殼體固定工裝2、殼體定位銷3、支撐塊8和后殼體固定工裝9，支撐塊8的外側設有殼體定位銷3，支撐塊8的前側設有前殼體固定工裝2，支撐塊8的后側設有兩個后殼體固定工裝9。本技術中，為了便于拿取，測量底板1的兩側設有把手。測量銷6的側面設有兩個通止規5。本技術在工作時，將乘員側安全氣囊總成安裝在檢測工裝上，通過殼體定位銷3進行定位，再手動使用前殼體固定工裝2、后殼體固定工裝9和殼體緊固裝置4將乘員側安全氣囊固定。最后，使用測量銷6和通止規5分別進行乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的測量。本技術設計了乘員側安全氣囊位置度和輪廓檢測工裝結構，實用性強、易于操作，減少不合格品流出。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝，包括測量底板、主支撐塊、殼體緊固裝置、測量銷、通止規和殼體定位固定組件，其特征在于：測量底板（1）的中央設有主支撐塊（7），主支撐塊（7）的后側設有殼體緊固裝置（4），主支撐塊（7）的前側設有測量銷（6），主支撐塊（7）的兩側各設有一個殼體定位固定組件，殼體定位固定組件包括前殼體固定工裝（2）、殼體定位銷（3）、支撐塊（8）和后殼體固定工裝（9），支撐塊（8）的外側設有殼體定位銷（3），支撐塊（8）的前側設有前殼體固定工裝（2），支撐塊（8）的后側設有兩個后殼體固定工裝（9）。

【技術特征摘要】
1.一種乘員側安全氣囊位置度和輪廓度的檢測工裝，包括測量底板、主支撐塊、殼體緊固裝置、測量銷、通止規和殼體定位固定組件，其特征在于：測量底板（1）的中央設有主支撐塊（7），主支撐塊（7）的后側設有殼體緊固裝置（4），主支撐塊（7）的前側設有測量銷（6），主支撐塊（7）的兩側各設有一個殼體定位固定組件，殼體定位固定組件包括前殼體固定工裝（2）、殼體定位銷（3）、支撐塊（8）和后殼體固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙嘉寅，
申請(專利權)人：上海天合汽車安全系統有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31