一種新型驅動輪及具有該驅動輪的電動自行車制造技術

本發明專利技術公開了一種新型驅動輪，包括車圈、安裝于車圈軸心處的花鼓、以及安裝于花鼓內的車軸，車圈與花鼓之間連接有若干根輻條，車圈內還安裝有驅動電機、電源及控制電路板，驅動電機安裝于花鼓處，控制電路板向驅動電機發出啟動信號，電源為驅動電機提供動力源，控制電路板中還內置有車輛狀態傳感器并且控制電路板與終端實現通訊。本發明專利技術的驅動輪通過電源為驅動電機提供動力源，實現電力驅動車輪轉動，開發了一種新型的驅動輪；該驅動輪能夠應用在自行車上，在保持騎行樂趣的基礎上，節約了體力，具有速度可控、續航能力可觀的優點。

Novel driving wheel and electric bicycle with the same

The present invention discloses a novel drive wheel, including the rim, installed on the axis of the drum, and the rim is installed on the inner drum axle, a plurality of spokes connected between the rim and hub, rim is mounted in the drive motor, power supply and control circuit board, the drive motor is installed in the drum, the control circuit board from the start signal to the drive motor, the power supply to provide power source for driving motor, control circuit board has a built-in vehicle state sensor and control circuit board and communication terminal. The invention of the driving wheel through the power driven motor provides the power supply, power driven wheels, developed a new driving wheel; the driving wheel can be used in bicycle, while keeping the fun on saving energy, with controllable speed, continued navigation capacity of considerable advantages.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種驅動輪，具體涉及一種新型驅動輪及具有該驅動輪的電動自行車；屬于交通工具

技術介紹
自行車是最經濟最環保的交通工具，但長時間的騎行會讓人感到吃力，隨著國內人民生活水平的提高，以及電力技術的發展，因此誕生了廣受歡迎的電動車，電動車得到了極高的普及，逐漸取代了原有的人力自行車成為我國老百姓常用的出行工具，具有價格便宜，出行便利，不易造成道路交通擁堵等諸多優點。但是，電動車存在體積大、笨重等缺點，使用靈活性較差；而且，隨著科技的發達，一些電動車的速度可以到達60km/小時，這樣的行駛速度下，當遇到突發事件時它不能及時停下，容易造成交通事故，給人們的生命來危險。鑒于上述原因，有必要開發一種驅動輪，以給自行車提供電動行車的可能性。
技術實現思路
為解決現有技術的不足，本專利技術的目的在于提供一種新型驅動輪及具有該驅動輪的電動自行車，彌補了市場空白。為了實現上述目標，本專利技術采用如下的技術方案：一種新型驅動輪，包括車圈、安裝于車圈軸心處的花鼓、以及安裝于花鼓內的車軸，所述車圈與花鼓之間連接有若干根輻條，所述車圈內還安裝有驅動電機、電源及控制電路板，所述驅動電機安裝于花鼓處，所述控制電路板向驅動電機發出啟動信號，所述電源為驅動電機提供動力源，所述控制電路板中還內置有車輛狀態傳感器并且控制電路板與終端實現通訊。優選地，前述驅動電機為250W驅動電機，并且驅動電機配有行星變速器。行星變速器為24V、250W電流有刷控制器，通過行星變速器可控制車輪轉速為：低速檔17㎞/h，中速檔22㎞/h，高速檔28㎞/h，方便根據使用者需求控制車輪轉速，確保安全性。再優選地，前述電源由4個6V鋰電池串聯構成，電源續航總路程約為32㎞，能夠滿足市區短途出行需求。更優選地，前述控制電路板和電流有刷控制器分設于花鼓的上方和下方，所述4個鋰電池分為兩組對稱分布于控制電路板兩側，這樣能夠將力量均勻分布在花鼓周圍，從而避免車圈長時間使用后發生變形。進一步優選地，前述終端為手機，控制電路板與終端通過無線藍牙實現通訊。并且，在終端上安裝的配套軟件可以實現簡單的運動監測功能、或者監測車輪系統的運轉狀況，還可以選擇性地控制車輪提供多少動力輔助。本專利技術還公開了一種具有驅動輪的電動自行車，包括車架、腳踏板、剎車裝置及傳動裝置，其特征在于，后輪采用普通車輪，前輪采用如前所述的新型驅動輪，還安裝有與驅動輪配對的發射機，所述發射機向控制電路板傳輸運動信號。優選地，前述發射機安裝于腳踏板處，停止腳踏時，動力結束。本專利技術的有益之處在于：本專利技術的驅動輪通過電源為驅動電機提供動力源，實現電力驅動車輪轉動，開發了一種新型的驅動輪；該驅動輪能夠應用在自行車上，在保持騎行樂趣的基礎上，節約了體力，具有速度可控、續航能力可觀的優點。附圖說明圖1是本專利技術的一種新型驅動輪的一個優選實施例的結構示意圖；圖2是本專利技術的電動自行車的結構示意圖。圖中附圖標記的含義：1、車圈，2、花鼓，3、輻條，4、驅動電機，5、6V鋰電池，6、控制電路板，7、電流有刷控制器，8、車架，9、腳踏板，10、剎車裝置，11、傳動裝置，12、發射機。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本專利技術作具體的介紹。在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。實施例1參見圖1，本實施例的新型驅動輪包括車圈1、安裝于車圈1軸心處的花鼓2、以及安裝于花鼓2內的車軸，在車圈1與花鼓2之間連接有若干根輻條3。為了實現電力驅動，在車圈1內還安裝有驅動電機4、電源及控制電路板6，控制電路板6向驅動電機4發出啟動信號，電源為驅動電機4提供動力源，控制電路板6中還內置有車輛狀態傳感器并且控制電路板6與終端實現通訊。具體來說，終端可采用手機，控制電路板6與終端通過無線藍牙實現通訊；并且，在終端上安裝的配套軟件可以實現簡單的運動監測功能、或者監測車輪系統的運轉狀況，還可以選擇性地控制車輪提供多少動力輔助。在本實施例中，驅動電機4為250W驅動電機4，安裝于花鼓2處，并且驅動電機4配有行星變速器。具體地，行星變速器為24V、250W電流有刷控制器7，通過行星變速器可控制車輪轉速為：低速檔17㎞/h，中速檔22㎞/h，高速檔28㎞/h，方便根據使用者需求控制車輪轉速，確保安全性。電源由4個6V鋰電池5串聯構成，電源續航總路程約為32㎞，能夠滿足市區短途出行需求。如圖1所示，控制電路板6和電流有刷控制器7分設于花鼓2的上方和下方，4個鋰電池分為兩組對稱分布于控制電路板6兩側，這樣能夠將力量均勻分布在花鼓2周圍，從而避免車圈1長時間使用后發生變形。實施例2參見圖2，本實施例公開了一種具有實施例1的驅動輪的電動自行車，包括車架8、腳踏板9、剎車裝置10及傳動裝置11，這些都是自行車的標配部件，本專利技術中不作贅述。需要重點說明的是，本實施例的電動自行車，后輪采用普通車輪（即市場上常用的無動力裝置的自行車論），前輪采用實施例1所述的新型驅動輪，還安裝有與驅動輪配對的發射機12，發射機12向控制電路板6傳輸運動信號。發射機12安裝于腳踏板9處，停止腳踏時，動力結束。綜上，本專利技術的驅動輪通過電源為驅動電機4提供動力源，實現電力驅動車輪轉動；該驅動輪能夠應用在自行車上，在保持騎行樂趣的基礎上，節約了體力，具有速度可控、續航能力可觀的優點。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本專利技術的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。以上顯示和描述了本專利技術的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本專利技術，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型驅動輪，包括車圈、安裝于車圈軸心處的花鼓、以及安裝于花鼓內的車軸，所述車圈與花鼓之間連接有若干根輻條，其特征在于，所述車圈內還安裝有驅動電機、電源及控制電路板，所述驅動電機安裝于花鼓處，所述控制電路板向驅動電機發出啟動信號，所述電源為驅動電機提供動力源，所述控制電路板中還內置有車輛狀態傳感器并且控制電路板與終端實現通訊。

【技術特征摘要】
1.一種新型驅動輪，包括車圈、安裝于車圈軸心處的花鼓、以及安裝于花鼓內的車軸，所述車圈與花鼓之間連接有若干根輻條，其特征在于，所述車圈內還安裝有驅動電機、電源及控制電路板，所述驅動電機安裝于花鼓處，所述控制電路板向驅動電機發出啟動信號，所述電源為驅動電機提供動力源，所述控制電路板中還內置有車輛狀態傳感器并且控制電路板與終端實現通訊。2.根據權利要求1所述的一種新型驅動輪，其特征在于，所述驅動電機為250W驅動電機，并且驅動電機配有行星變速器。3.根據權利要求2所述的一種新型驅動輪，其特征在于，所述行星變速器為24V、250W電流有刷控制器，控制車輪轉速為：低速檔17㎞/h，中速檔22㎞/h，高速檔28㎞/h。4.根據權利要求3所述的一種新型驅動輪，其特征在于，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉佳炎，方英偉，高海峰，吳建東，
申請(專利權)人：江蘇創斯達科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32