汽車用油水分離輔助系統技術方案

本發明專利技術涉及一種汽車用油水分離輔助系統，包括左支撐機構和右支撐機構，左支撐機構和右支撐機構的上部和下部分別安裝有上橫向連接機構和下橫向連接機構；上橫向連接機構上部安裝有油水混合物系統，油水混合物系統上部安裝有弧形蓋；油水混合物系統兩側安裝有承載柱體機構和回液管；油水混合物系統中間下部安裝有旋轉機構；下橫向連接機構上部從左到右依次安裝有抽液機、驅動動力系統、供液系統和集液系統；油水混合物系統內部安裝有攪拌柱和加熱系統；供液系統和集液系統之間安裝有隔板。該發明專利技術機構能夠有效地針對油水混合物進行多次分離，方便根據需要使用，改善了油水混合物分離使用效果，適合油水混合物分離使用，方便根據需要反復使用。

Oil water separation auxiliary system for automobile

The invention relates to a vehicle auxiliary system of oil-water separation, including the left and right supporting mechanism supporting mechanism, the upper and lower left and right supporting mechanism supporting mechanism are respectively arranged on the lateral linkage mechanism and the lower transverse; transverse connecting mechanism is installed on the upper part of the oil-water mixture system, oil-water mixture system is installed on the upper part of the arc cover oil-water mixture; system installed on bearing cylinder mechanism and a liquid return pipe; the oil-water mixture system is arranged on the lower part of a rotating mechanism; the transverse connecting mechanism is from left to right is provided with a liquid suction machine, driving system, liquid supply system and liquid collection system; oil-water mixture system is arranged inside the mixing column and heating system; liquid supply system and a baffle plate is arranged between the liquid system. The invention can effectively for the mechanism of oil-water mixture of multiple separation, convenient use, improve the oil-water mixture separation effect, suitable for oil-water mixture separation, needed to facilitate the repeated use.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車用油水分離輔助系統，屬于汽車

技術介紹
在汽車生產制造
中，有時候需要針對油水混合物進行分離處理，以便獲得質量更好的汽車用油，并方便開展相關汽車試驗，一般的方式，大多是利用加熱的原理針對混合物進行分離，但因為加熱過程較長，且無法對混合物進行長時間處理，同時對殘余物直接傾倒處理，從而造成使用的不方便。因此，需要予以改進。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車用油水分離輔助系統，以便能夠針對大容量的汽車用油水進行加熱分離，且便于多次循環分離，在進行混合物處理過程中進行分離。為了實現上述目的，本專利技術的技術方案如下。一種汽車用油水分離輔助系統，包括左支撐機構和右支撐機構，左支撐機構和右支撐機構的上部和下部分別安裝有上橫向連接機構和下橫向連接機構；上橫向連接機構上部安裝有油水混合物系統，油水混合物系統上部安裝有弧形蓋；油水混合物系統兩側安裝有承載柱體機構和回液管；油水混合物系統中間下部安裝有旋轉機構；旋轉機構穿過上橫向連接機構安裝；旋轉機構下端設有從動輪機構；下橫向連接機構上部從左到右依次安裝有抽液機、驅動動力系統、供液系統和集液系統；油水混合物系統內部安裝有攪拌柱和加熱系統；供液系統和集液系統之間安裝有隔板，隔板底部安裝有通孔結構，通孔結構上安裝有閥門開關；驅動動力系統上部安裝有主動輪機構，主動輪機構上安裝有傳動帶與從動輪機構相連接。進一步地，抽液機下部進口安裝有進液管與安裝在供液系統中的過濾器相連接，抽液機上部出口安裝有出液管，出液管上部安裝在承載柱體機構中，承載柱體機構的出口穿過攪拌柱安裝在油水混合物系統中。進一步地，承載柱體機構上部側面與弧形蓋相連接。進一步地，攪拌柱上部設有攪拌連接柱，攪拌連接柱另一端連接在弧形蓋上。進一步地，加熱系統中安裝有升溫機構，加熱系統頂部安裝有連接柱，連接柱中安裝有電源接口，電源接口上安裝有電源線與升溫機構相連接。進一步地，弧形蓋中間部位安裝有蒸汽口；弧形蓋上部安裝有冷凝系統，冷凝系統頂部與蒸汽口相連接；冷凝系統頂部安裝有冷卻套；冷凝系統底端與回液管頂端相連接；回液管底部穿過上橫向連接機構與集液系統相連接。進一步地，油水混合物系統底部左右兩側分別安裝有左滑動球和右滑動球，左滑動球和右滑動球安裝在上橫向連接機構的滑槽中。該專利技術機構中，需要予以加熱分離的油水混合物放置在供液系統中，予以持續不斷供給，利用抽液機予以抽取到出液管，并進入到油水混合物系統中，驅動動力系統工作帶動主動輪機構旋轉，并通過傳動帶傳動，使得從動輪機構旋轉，從而使得油水混合物系統旋轉，以此利用油水混合物系統的旋轉攪拌柱固定從而使得油水混合物系統中的溶液被攪拌柱攪拌，而當溶液抽取到一定量并被攪拌后利用連接柱接通電源，升溫機構給油水混合物系統加熱，使得溶液逐漸升溫，并產生蒸汽，通過蒸汽口進入到冷凝系統中，在其上部的冷卻套作用下被冷凝成油水混合物從回液管滴落到集液系統中。需要持續不斷分離時，只需要在供液系統中不斷補充溶液即可。而如果需要針對集液系統中油水混合物進行再次加熱分離時，只需要打開通孔結構上的閥門開關即可使得集液系統中油水混合物進入到供液系統再一次被抽取到油水混合物系統中被加熱產生蒸汽予以冷凝回收，實現多次加熱分離的目的。該專利技術的有益效果在于：該專利技術機構能夠有效地針對油水混合物進行多次分離，方便根據需要使用，改善了油水混合物分離使用效果，適合油水混合物分離使用，方便根據需要反復使用。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本專利技術。實施例本專利技術實施例中的汽車用油水分離輔助系統，包括左支撐機構和右支撐機構，左支撐機構和右支撐機構的上部和下部分別安裝有上橫向連接機構和下橫向連接機構；上橫向連接機構上部安裝有油水混合物系統，油水混合物系統上部安裝有弧形蓋；油水混合物系統兩側安裝有承載柱體機構和回液管；油水混合物系統中間下部安裝有旋轉機構；旋轉機構穿過上橫向連接機構安裝；旋轉機構下端設有從動輪機構；下橫向連接機構上部從左到右依次安裝有抽液機、驅動動力系統、供液系統和集液系統；油水混合物系統內部安裝有攪拌柱和加熱系統；供液系統和集液系統之間安裝有隔板，隔板底部安裝有通孔結構，通孔結構上安裝有閥門開關；驅動動力系統上部安裝有主動輪機構，主動輪機構上安裝有傳動帶與從動輪機構相連接。抽液機下部進口安裝有進液管與安裝在供液系統中的過濾器相連接，抽液機上部出口安裝有出液管，出液管上部安裝在承載柱體機構中，承載柱體機構的出口穿過攪拌柱安裝在油水混合物系統中。承載柱體機構上部側面與弧形蓋相連接。攪拌柱上部設有攪拌連接柱，攪拌連接柱另一端連接在弧形蓋上。加熱系統中安裝有升溫機構，加熱系統頂部安裝有連接柱，連接柱中安裝有電源接口，電源接口上安裝有電源線與升溫機構相連接。弧形蓋中間部位安裝有蒸汽口；弧形蓋上部安裝有冷凝系統，冷凝系統頂部與蒸汽口相連接；冷凝系統頂部安裝有冷卻套；冷凝系統底端與回液管頂端相連接；回液管底部穿過上橫向連接機構與集液系統相連接。油水混合物系統底部左右兩側分別安裝有左滑動球和右滑動球，左滑動球和右滑動球安裝在上橫向連接機構的滑槽中。該專利技術機構具體實施時，需要予以加熱分離的油水混合物放置在供液系統中，予以持續不斷供給，利用抽液機予以抽取到出液管，并進入到油水混合物系統中，驅動動力系統工作帶動主動輪機構旋轉，并通過傳動帶傳動，使得從動輪機構旋轉，從而使得油水混合物系統旋轉，以此利用油水混合物系統的旋轉攪拌柱固定從而使得油水混合物系統中的溶液被攪拌柱攪拌，而當溶液抽取到一定量并被攪拌后利用連接柱接通電源，升溫機構給油水混合物系統加熱，使得溶液逐漸升溫，并產生蒸汽，通過蒸汽口進入到冷凝系統中，在其上部的冷卻套作用下被冷凝成油水混合物從回液管滴落到集液系統中。需要持續不斷分離時，只需要在供液系統中不斷補充溶液即可。而如果需要針對集液系統中油水混合物進行再次加熱分離時，只需要打開通孔結構上的閥門開關即可使得集液系統中油水混合物進入到供液系統再一次被抽取到油水混合物系統中被加熱產生蒸汽予以冷凝回收，實現多次加熱分離的目的。以上所述是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用油水分離輔助系統，包括左支撐機構和右支撐機構，所述左支撐機構和右支撐機構的上部和下部分別安裝有上橫向連接機構和下橫向連接機構；其特征在于：所述上橫向連接機構上部安裝有油水混合物系統，所述油水混合物系統上部安裝有弧形蓋；所述油水混合物系統兩側安裝有承載柱體機構和回液管；所述油水混合物系統中間下部安裝有旋轉機構；所述旋轉機構穿過上橫向連接機構安裝；所述旋轉機構下端設有從動輪機構；所述下橫向連接機構上部從左到右依次安裝有抽液機、驅動動力系統、供液系統和集液系統；所述油水混合物系統內部安裝有攪拌柱和加熱系統；所述供液系統和集液系統之間安裝有隔板，所述隔板底部安裝有通孔結構，所述通孔結構上安裝有閥門開關；所述驅動動力系統上部安裝有主動輪機構，所述主動輪機構上安裝有傳動帶與從動輪機構相連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車用油水分離輔助系統，包括左支撐機構和右支撐機構，所述左支撐機構和右支撐機構的上部和下部分別安裝有上橫向連接機構和下橫向連接機構；其特征在于：所述上橫向連接機構上部安裝有油水混合物系統，所述油水混合物系統上部安裝有弧形蓋；所述油水混合物系統兩側安裝有承載柱體機構和回液管；所述油水混合物系統中間下部安裝有旋轉機構；所述旋轉機構穿過上橫向連接機構安裝；所述旋轉機構下端設有從動輪機構；所述下橫向連接機構上部從左到右依次安裝有抽液機、驅動動力系統、供液系統和集液系統；所述油水混合物系統內部安裝有攪拌柱和加熱系統；所述供液系統和集液系統之間安裝有隔板，所述隔板底部安裝有通孔結構，所述通孔結構上安裝有閥門開關；所述驅動動力系統上部安裝有主動輪機構，所述主動輪機構上安裝有傳動帶與從動輪機構相連接。2.根據權利要求1所述的汽車用油水分離輔助系統，其特征在于：所述抽液機下部進口安裝有進液管與安裝在供液系統中的過濾器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅勁松，
申請(專利權)人：重慶市友路機械有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50