防水防塵式電動液壓轉向助力泵制造技術

防水防塵式電動液壓轉向助力泵，轉向泵連接永磁同步電機，永磁同步電機與轉向泵1連接處安裝O型密封圈，轉向泵與永磁同步電機電源線接插件為防水密封結構。本發明專利技術的防水防塵式電動液壓轉向助力泵，保證了從驅動單元接口輸出至電動泵總成全過程防水防塵，全面預防了傳統電動泵產品采用三相交流異步電機密封性不高的缺點，徹底改進了汽車廠在設計外漏式安裝電動轉向泵的各項安全質量隱患，在保證汽車廠外漏式安裝方式設計良好的散熱性同時，利用其良好的散熱性取消電機風扇設計，采用自然冷卻，減小體積及成本的同時，加強了整機的一體密封性，避免了進水進灰產等一系列問題，使產品的安全性、可靠性及壽命得到了大大提高。

Waterproof dustproof type electric hydraulic steering power assisted pump

Waterproof and dustproof electric hydraulic power steering pump, steering pump is connected with the permanent magnet synchronous motor, permanent magnet synchronous motor and the steering pump 1 is arranged at the joint of the O type sealing ring, steering pump and permanent magnet synchronous motor power line connector for sealing structure. Waterproof and dustproof electric hydraulic power steering pump of the invention, the interface output from the driving unit to electric pump whole process of waterproof and dustproof, comprehensive prevention of traditional electric pump products using three-phase AC asynchronous motor sealing high shortcoming, radically improved the car factory in the design of leakage type electric power steering installation safety quality problems pump, leakage type installation in the car outside the factory to ensure good heat dissipation design at the same time, with its good heat dissipation to cancel the motor fan design, using natural cooling, reducing the volume and cost at the same time, strengthen the development of seal, to avoid a series of problems of water into the ash production, so that product safety performance, reliability and life has been greatly enhanced.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及機電及液壓傳動
，尤其涉及液壓轉向助力泵

技術介紹
隨著環境污染的嚴重，新能源汽車近年來快速發展，電動車及混合動力車逐漸取代傳統燃油發動機車型；由于電動客車及混合動力車驅動源由傳統的發動機驅動變為電機驅動，從而原先依靠傳統發動機驅動的轉向泵沒有了驅動源，無法為電動車及混動車提供轉向助力。電動液壓轉向助力葉片泵總成是在傳統的液壓系統基礎上，改變了轉向助力葉片泵的驅動源，由電機取代發動機，為混合動力及純電動客車、商務車等新能源車型的轉向系統提供轉向助力，是轉向系統核心部件，電機工作轉速980-1500r/min，在此低轉速下運轉的轉向助力葉片泵，避免了發動機驅動時高速溢流產生高溫的工況，提高了轉向系統的工作壽命，也降低了發動機的工作功率和排放等，有利于中國當前壞境下的新能源市場需求，該產品也是目前國內新能源汽車市場普遍采用的轉向助力系統。由于南方市場車型工作環境溫度較高，汽車廠為保證電動轉向泵良好的散熱性，常采用外漏式安裝設計，以前的普通電動轉向泵采用三相異步交流電機存在噪音及電機性能差，防護等級不夠等缺點；三相異步交流電機配的電動轉向泵在車行駛過程中容易導致灰塵及水進入電機，極易引起漏電短路及其他影響產品使用壽命的情況發生，致使駕駛風險高。
技術實現思路
為了克服傳統三相異步交流電機配的電動轉向泵存在的上述問題，本專利技術提供了一種防水防塵式電動液壓轉向助力泵。本專利技術為實現上述目的所采用的技術方案是：防水防塵式電動液壓轉向助力泵，轉向泵1連接永磁同步電機2，永磁同步電機2與轉向泵1連接處安裝O型密封圈。所述轉向泵1與永磁同步電機2電源線接插件為防水密封結構。所述永磁同步電機2下部安裝絕緣減震墊3。本專利技術的防水防塵式電動液壓轉向助力泵，保證了從驅動單元接口輸出至電動泵總成全過程防水防塵，全面預防了傳統電動泵產品采用三相交流異步電機密封性不高的缺點，徹底改進了汽車廠在設計外漏式安裝電動轉向泵的各項安全質量隱患，在保證汽車廠外漏式安裝方式設計良好的散熱性同時，利用其良好的散熱性取消電機風扇設計，采用自然冷卻，減小體積及成本的同時，加強了整機的一體密封性，避免了進水進灰產等一系列問題，使產品的安全性、可靠性及壽命得到了大大提高。附圖說明圖1是本專利技術防水防塵式電動液壓轉向助力泵主視裝配結構圖。圖2是本專利技術防水防塵式電動液壓轉向助力泵右視裝配結構圖。圖3是本專利技術防水防塵式電動液壓轉向助力泵左視裝配結構圖。圖中：1、轉向泵，2、永磁同步電機，3、減震墊，4、出油口，5、進油口。具體實施方式本專利技術的防水防塵式電動液壓轉向助力泵結構如圖1-3所示，轉向泵1的驅動源采用先進的永磁同步電機2，全機身一體無孔密封，防護等級可以達到IP67，并且永磁同步電機2與轉向泵1連接處加以O型密封圈結構，與轉向泵采用直插式傳動軸直接傳輸動力法蘭止口套O型密封圈密封，達到電動轉向泵總成全機身防水防塵，電動泵與驅動單元電源線接插件也全部采用防水方式IP67全密封設計，保證了從驅動單元接口輸出至電動泵總成全過程防水防塵，全面預防了傳統電動泵產品采用三相交流異步電機密封性不高的缺點，徹底改進了汽車廠在設計外漏式安裝電動轉向泵的各項安全質量隱患，在保證汽車廠外漏式安裝方式設計良好的散熱性同時，利用其良好的散熱性取消電機風扇設計，采用自然冷卻，減小體積及成本的同時，加強了整機的一體密封性，避免了進水進灰產等一系列問題，使產品的安全性、可靠性及壽命得到了大大提高。四腳配有二次絕緣減震墊，在汽車運行時產品與車底板絕緣降噪。本專利技術是通過實施例進行描述的，本領域技術人員知悉，在不脫離本專利技術的精神和范圍的情況下，可以對這些特征和實施例進行各種改變或等效替換。另外，在本專利技術的教導下，可以對這些特征和實施例進行修改以適應具體的情況及材料而不會脫離本專利技術的精神和范圍。因此，本專利技術不受此處所公開的具體實施例的限制，所有落入本申請的權利要求范圍內的實施例都屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
防水防塵式電動液壓轉向助力泵，其特征在于：轉向泵（1）連接永磁同步電機（2），永磁同步電機（2）與轉向泵（1）連接處安裝O型密封圈。

【技術特征摘要】
1.防水防塵式電動液壓轉向助力泵，其特征在于：轉向泵（1）連接永磁同步電機（2），永磁同步電機（2）與轉向泵（1）連接處安裝O型密封圈。2.根據權利要求1所述的防水防塵式電動液壓轉向助力泵，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張華壯，王奇，仲照航，張宇飛，鄭麗霞，黃文生，韓毅，王明陽，
申請(專利權)人：大連液壓件有限公司，
類型：發明
國別省市：遼寧;21