自動(dòng)掛接起吊裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種自動(dòng)掛接起吊裝置，包括起吊梁，所述起吊梁的兩端分別固定安轉(zhuǎn)有起吊座，兩所述起吊座上分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)有一對(duì)起吊臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂的自由端分別相對(duì)延伸設(shè)有鉤狀的起吊部，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的一起吊臂上鉸接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的另一起吊臂與所述控制臂之間設(shè)有鎖定裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)起吊掛車底盤及底梁簡(jiǎn)單方便、起吊平穩(wěn)、調(diào)整移動(dòng)方便、調(diào)整移動(dòng)位置準(zhǔn)確。

Automatic hanging lifting device

The utility model discloses an automatic hanging lifting device comprises a lifting beam, the two ends of the lifting beam are fixed to a lifting seat two, the lifting seat respectively by installing a rotating shaft for lifting arm, lifting the lifting department at the Liang Tongduan of the lifting arm the free end are respectively extended with relative hook, a pair of the lifting arm is positioned on the lifting of Liang Tongduan in the hanging arm is hinged with the control arm, the locking device is arranged between the pair of the lifting arm is positioned on the lifting of Liang Tongduan in the other arm and the control arm. The utility model has the advantages of simple and convenient lifting of the trailer chassis and the bottom beam, stable lifting, convenient adjustment and movement, and accurate adjustment of the moving position.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種起吊工具，尤其涉及一種自動(dòng)掛接起吊裝置。
技術(shù)介紹
掛車底盤、底梁因其重量大，所以在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整、移動(dòng)時(shí)需要采用起吊設(shè)備起吊后進(jìn)行，但是掛車底盤、底梁大多采用型鋼或鋼板焊接而成，其上部或下部?jī)蓚?cè)均凸出有翼板，結(jié)構(gòu)體積大，所以起吊時(shí)多采用鋼索捆綁，吊鉤起吊的方式，不僅工序繁瑣、捆綁及解索不便，極易出現(xiàn)起吊不穩(wěn)、起吊不平衡等現(xiàn)象，同時(shí)也易出現(xiàn)掛車底盤、底梁調(diào)整移動(dòng)不便、調(diào)整移動(dòng)位置不準(zhǔn)等問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種起吊掛車底盤及底梁簡(jiǎn)單方便、起吊平穩(wěn)、調(diào)整移動(dòng)方便、調(diào)整移動(dòng)位置準(zhǔn)確的自動(dòng)掛接起吊裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案是：自動(dòng)掛接起吊裝置，包括起吊梁，所述起吊梁的兩端分別固定安轉(zhuǎn)有起吊座，兩所述起吊座上分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)有一對(duì)起吊臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂的自由端分別相對(duì)延伸設(shè)有鉤狀的起吊部，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的一起吊臂上鉸接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的另一起吊臂與所述控制臂之間設(shè)有鎖定裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述起吊座呈盤狀，所述起吊梁的兩端分別與兩所述起吊座的一側(cè)焊接固定。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述起吊臂包括并排設(shè)置的兩連接板，兩所述連接板之間留有間距，兩所述連接板的一端通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)在所述起吊座上，且兩所述連接板分別位于所述起吊座的兩側(cè)，兩所述連接板的另一端之間固定連接有下吊臂，兩所述連接板、所述起吊座和所述下吊臂之間形成控制條孔，所述起吊部設(shè)置在所述下吊臂的端部。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述控制臂分別穿過(guò)位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂上的所述控制條孔，所述控制臂一端與位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的一起吊臂上的兩連接板鉸接，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的另一起吊臂上的兩連接板之間設(shè)有控制柱，所述控制臂下側(cè)開設(shè)有與所述控制柱對(duì)應(yīng)的控制槽。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述控制臂自由端設(shè)有控制把手。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述起吊部的底部設(shè)有滾輪。由于采用了上述技術(shù)方案的自動(dòng)掛接起吊裝置，包括起吊梁，所述起吊梁的兩端分別固定安轉(zhuǎn)有起吊座，兩所述起吊座上分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)有一對(duì)起吊臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂的自由端分別相對(duì)延伸設(shè)有鉤狀的起吊部，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的一起吊臂上鉸接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的另一起吊臂與所述控制臂之間設(shè)有鎖定裝置。使用時(shí)，因?yàn)閽燔嚨妆P、底梁采用型鋼或鋼板焊接而成，其上部或下部均凸出有翼板，通過(guò)起吊設(shè)備連接起吊梁，起吊梁兩端的兩對(duì)起吊臂的起吊部下落至掛車底盤、底梁上部?jī)蓚?cè)的翼板下方，通過(guò)鎖定裝置解除控制臂的鎖定，起吊梁兩端的兩對(duì)起吊臂在自身重力作用下向掛車底盤、底梁方向擺動(dòng)，起吊設(shè)備工作提升起吊梁，帶動(dòng)起吊梁兩端的兩對(duì)起吊臂上升，起吊梁兩端的兩對(duì)起吊臂在自身重力作用下繼續(xù)向掛車底盤、底梁方向擺動(dòng)，直至起吊部與翼板接觸鉤緊，起吊設(shè)備繼續(xù)提升起吊梁，帶動(dòng)起吊梁兩端的兩對(duì)起吊臂繼續(xù)上升，兩對(duì)起吊部在掛車底盤、底梁重力作用下緊緊鉤住翼板對(duì)掛車底盤、底梁進(jìn)行提升；起吊完成后，起吊設(shè)備降下起吊梁，起吊梁兩端的兩對(duì)起吊臂的起吊部下落至掛車底盤、底梁上部?jī)蓚?cè)的翼板下方，通過(guò)鎖定裝置鎖定控制臂，起吊工作完成。起吊簡(jiǎn)單方便、調(diào)整移動(dòng)方便、調(diào)整移動(dòng)位置準(zhǔn)確；因?yàn)槠鸬趿捍嬖谝欢ǖ目缍龋云鸬趿簝啥说膬蓪?duì)起吊臂之間存在一定的距離，這樣，使得兩對(duì)起吊臂在起吊掛車底盤、底梁時(shí)更加的平穩(wěn)。附圖說(shuō)明以下附圖僅旨在于對(duì)本技術(shù)做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本技術(shù)的范圍。其中：圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的側(cè)視圖；圖3是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4是本技術(shù)的工作時(shí)初始狀態(tài)圖；圖5是本技術(shù)的工作時(shí)狀態(tài)圖；圖6是本技術(shù)的工作時(shí)終止?fàn)顟B(tài)圖；圖7是本技術(shù)一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-起吊梁；11-起吊座；12-起吊孔；2-起吊臂；21-連接板；22-下吊臂；23-起吊部；24-轉(zhuǎn)軸；25-控制柱；3-控制臂；31-控制把手；32-控制槽；4-滾輪。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本技術(shù)的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本技術(shù)的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。如圖1、圖2和圖3所示，自動(dòng)掛接起吊裝置，包括起吊梁1，所述起吊梁1的兩端分別固定安轉(zhuǎn)有起吊座11，兩所述起吊座11上分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)有一對(duì)起吊臂2，位于所述起吊梁1同端的一對(duì)所述起吊臂2的自由端分別相對(duì)延伸設(shè)有鉤狀的起吊部23，位于所述起吊梁1同端的一對(duì)所述起吊臂2中的一起吊臂2上鉸接有控制臂3，位于所述起吊梁1同端的一對(duì)所述起吊臂2中的另一起吊臂2與所述控制臂3之間設(shè)有鎖定裝置。所述起吊座11呈盤狀，所述起吊梁1的兩端分別與兩所述起吊座11的一側(cè)焊接固定，結(jié)構(gòu)牢固。轉(zhuǎn)軸24可以采用螺柱來(lái)替代，通過(guò)螺栓與螺母的配合將起吊臂2安裝在起吊座11上。可在起吊梁1上設(shè)置起吊孔12，用于和起吊設(shè)備的起吊鉤或起吊索連接。所述起吊臂2包括并排設(shè)置的兩連接板21，兩所述連接板21之間留有間距，兩所述連接板21的一端通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸24轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)在所述起吊座11上，且兩所述連接板21分別位于所述起吊座11的兩側(cè)，兩所述連接板21的另一端之間固定連接有下吊臂22，兩所述連接板21、所述起吊座11和所述下吊臂22之間形成控制條孔，所述起吊部23設(shè)置在所述下吊臂22的端部，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。所述控制臂3分別穿過(guò)位于所述起吊梁1同端的一對(duì)所述起吊臂2上的所述控制條孔，所述控制臂3一端與位于所述起吊梁1同端的一對(duì)所述起吊臂2中的一起吊臂2上的兩連接板21鉸接，位于所述起吊梁1同端的一對(duì)所述起吊臂2中的另一起吊臂2上的兩連接板21之間設(shè)有控制柱25，所述控制臂3下側(cè)開設(shè)有與所述控制柱25對(duì)應(yīng)的控制槽32。所述控制臂3自由端設(shè)有控制把手31，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，便與制作，使用方便。控制柱25可以采用螺柱來(lái)替代，通過(guò)螺栓與螺母的配合安裝在兩連接板21上。如圖4、圖5和圖6所示，使用時(shí)，通過(guò)起吊設(shè)備連接起吊梁1，起吊梁1兩端的兩對(duì)起吊臂2的起吊部23下落至掛車底盤、底梁上部?jī)蓚?cè)的翼板下方，控制把手31抬起控制臂3，控制槽32與控制柱25解除脫開，起吊梁1兩端的兩對(duì)起吊臂2在自身重力作用下向掛車底盤、底梁方向擺動(dòng)，起吊設(shè)備工作提升起吊梁1，帶動(dòng)起吊梁1兩端的兩對(duì)起吊臂2上升，起吊梁1兩端的兩對(duì)起吊臂2在自身重力作用下繼續(xù)向掛車底盤、底梁方向擺動(dòng)，直至起吊部23與翼板接觸鉤緊，起吊設(shè)備繼續(xù)提升起吊梁1，帶動(dòng)起吊梁1兩端的兩對(duì)起吊臂2繼續(xù)上升，兩對(duì)起吊部23在掛車底盤、底梁重力作用下緊緊鉤住翼板對(duì)掛車底盤、底梁進(jìn)行提升。起吊完成后，起吊設(shè)備降下起吊梁1，起吊梁1兩端的兩對(duì)起吊臂2的起吊部23下落至掛車底盤、底梁上部?jī)蓚?cè)的翼板下方，操縱控制臂3，使控制槽32與控制柱25配合鎖定，起吊工作完成。起吊簡(jiǎn)單方便、平穩(wěn)、調(diào)整移動(dòng)方便、調(diào)整移動(dòng)位置準(zhǔn)確。如圖7所示，所述起吊部2本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
自動(dòng)掛接起吊裝置，其特征在于：包括起吊梁，所述起吊梁的兩端分別固定安轉(zhuǎn)有起吊座，兩所述起吊座上分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)有一對(duì)起吊臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂的自由端分別相對(duì)延伸設(shè)有鉤狀的起吊部，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的一起吊臂上鉸接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的另一起吊臂與所述控制臂之間設(shè)有鎖定裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1.自動(dòng)掛接起吊裝置，其特征在于：包括起吊梁，所述起吊梁的兩端分別固定安轉(zhuǎn)有起吊座，兩所述起吊座上分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)有一對(duì)起吊臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂的自由端分別相對(duì)延伸設(shè)有鉤狀的起吊部，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的一起吊臂上鉸接有控制臂，位于所述起吊梁同端的一對(duì)所述起吊臂中的另一起吊臂與所述控制臂之間設(shè)有鎖定裝置。2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)掛接起吊裝置，其特征在于：所述起吊座呈盤狀，所述起吊梁的兩端分別與兩所述起吊座的一側(cè)焊接固定。3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)掛接起吊裝置，其特征在于：所述起吊臂包括并排設(shè)置的兩連接板，兩所述連接板之間留有間距，兩所述連接板的一端通過(guò)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安轉(zhuǎn)在所述起吊座上，且兩所述連接板分別位...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王光文，王小涵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東榮昊專用汽車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：山東;37