一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置制造方法及圖紙

一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，屬于軋制設備領域，包括后夾緊裝置、夾桿、芯桿、小車、連接套、絲杠、支撐臺和底座，后夾緊裝置夾持夾桿，夾桿和芯桿同軸連接，絲杠與底座連接，小車兩端與絲杠連接，支撐臺兩端與絲杠連接，連接套通過自身的中心軸孔套在芯桿上，芯桿穿過小車和支撐臺的中心，該裝置采用獨立電動機控制卡爪的收放動作，方便控制，電動機為整臺設備提供動力，原材料在連接套帶動下轉動穩定，控制臺控制小車推動連接套勻速前行，原材料在軸向上勻速運動，提高了生產效率，產品質量得到保障。

Feeding device for thick wall tube of rolling motor shaft

A rolling shaft of thick wall tube feeding transmission device, which belongs to the field of rolling equipment, including a clamping device, a clamping rod and a core rod and a trolley, a connecting sleeve, screw, supporting platform and the base, after the clamping device clamping rod, clamping rod and core rod coaxial connection screw is connected with the base, both ends of the car with the screw connection, the support table with both ends of the screw connection, the connecting sleeve through the center shaft hole in the core rod, the core rod through the trolley and the supporting table center, the device adopts independent motor control and action, the pawl is easy to control, the motor for the whole equipment to provide power, stable rotation in raw materials the connecting sleeve under the driving console control car push connection set uniform forward, uniform in the axial movement of raw materials, improve production efficiency, product quality is guaranteed.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種進料傳動裝置，具體地說是一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，屬于軋制設備領域。
技術介紹
在當前的技術背景下，電機軸厚壁管的軋制過程中，主要通過小車產生的動力推動原材料向軋機進料，芯桿帶動原材料轉動達到軋制的目的，由于原材料過重，僅靠人工推動小車產生的動力和芯桿轉動的動能無法帶動原材料勻速運動，需要靠人工進行轉動，嚴重影響生產效率且產品質量不穩定。人工推動小車導致原材料軸向方向上運動不穩定，僅靠芯桿的轉動帶動原材料轉動動能小，可以將人工推動小車改為控制系統控制小車的運動，并增大芯桿帶動原材料轉動的動力，實現原材料的勻速運動。
技術實現思路
針對上述的不足，本技術提供了一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，該軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置不但可以穩定軋制保證產品質量，而且省去人工推動小車的環節，節約人力資源。本技術是通過以下技術方案實現的：一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，包括后夾緊裝置、夾桿、芯桿、小車、連接套、絲杠、支撐臺和底座，其特征在于：所述的后夾緊裝置夾持所述的夾桿，所述的夾桿和所述的芯桿同軸連接，所述的絲杠與所述的底座連接，所述的小車兩端與所述的絲杠連接，所述的支撐臺兩端與所述的絲杠連接，所述的連接套通過自身的中心軸孔套在所述的芯桿上，所述的芯桿穿過所述的小車和所述的支撐臺的中心。所述的后夾緊裝置包括外套、內套和卡爪，所述的外套內表面設計有凹槽，所述的內套外表面設計有凸起，所述的凹槽和所述的凸起配合，所述的內套設計有卡槽，所述的卡爪與所述的卡槽配合，由獨立的電動機控制所述的卡爪的收放動作。所述的夾桿外表面設計有凹槽，所述的卡爪通過與所述的凹槽配合連接所述的夾桿，所述的夾桿一端攻內螺紋。所述的芯桿一端攻外螺紋，與所述的夾桿攻內螺紋的一端連接，所述的芯桿表面軸向開有凹槽。所述的連接套開有中心軸孔，所述的中心軸孔孔壁上設計有鍵，與所述的芯桿的凹槽配合連接，所述的連接套上平面開有環形凹槽，所述的連接套側壁頂部設計有螺栓。所述的底座支撐整臺設備。原材料與所述的連接套上表面的環形凹槽連接，所述的連接套上的螺栓旋緊固定原材料。該技術的有益之處是，獨立電動機控制所述的卡爪的收放動作，方便控制，電動機為整臺設備提供動力，原材料在所述的連接套帶動下轉動穩定，控制臺控制所述的小車推動所述的連接套勻速前行，原材料在軸向上勻速運動，提高了生產效率，產品質量得到保障。附圖說明附圖1為本技術的立體圖，附圖2為本技術后夾緊裝置的放大結構示意圖，附圖3為本技術小車的放大結構示意圖，附圖4為本技術連接套的放大結構示意圖，附圖5為本技術夾桿與芯桿配合后的局部放大結構示意圖。圖中，1、后夾緊裝置，101、外套，102、內套，103、卡爪，2、夾桿，3、芯桿，4、小車，401、車體，402、推動塊，5、連接套，6、絲杠，7、支撐架，8、底座。具體實施方式一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，包括后夾緊裝置1、夾桿2、芯桿3、小車4、連接套5、絲杠6、支撐臺7和底座8，其特征在于：所述的后夾緊裝置1夾持所述的夾桿2，所述的夾桿2和所述的芯桿3同軸連接，所述的絲杠6與所述的底座8連接，所述的小車4兩端與所述的絲杠6連接，所述的支撐臺7兩端與所述的絲杠6連接，所述的連接套5通過自身的中心軸孔套在所述的芯桿3上，所述的芯桿3穿過所述的小車4和所述的支撐臺7的中心。所述的后夾緊裝置包括外套101、內套102和卡爪103，所述的外套101內表面設計有凹槽，所述的內套102外表面設計有凸起，所述的凹槽和所述的凸起配合，所述的內套102設計有卡槽，所述的卡爪103與所述的卡槽配合，由獨立的電動機控制所述的卡爪103的收放動作。所述的夾桿2外表面設計有凹槽，所述的卡爪103通過與所述的凹槽配合連接所述的夾桿2，所述的夾桿2一端攻內螺紋。所述的芯桿3一端攻外螺紋，與所述的夾桿2攻內螺紋的一端連接，所述的芯桿3表面軸向開有凹槽。所述的連接套5開有中心軸孔，所述的中心軸孔孔壁上設計有鍵，與所述的芯桿3的凹槽配合連接，所述的連接套5上平面開有環形凹槽，所述的連接套5側壁頂部設計有螺栓。原材料與所述的連接套5上表面的環形凹槽連接，所述的連接套5上的螺栓旋緊固定原材料。所述的底座8支撐整臺設備，所述的芯桿3自由端連接軋輥。該技術采用獨立電動機控制所述的卡爪103的收放動作，方便控制，電動機為整臺設備提供動力，原材料在所述的連接套5帶動下轉動穩定，控制臺控制所述的小車4推動所述的連接套5勻速前行，原材料在軸向上勻速運動，提高了生產效率，產品質量得到保障。對于本領域的普通技術人員而言，根據本技術的教導，在不脫離本技術的原理與精神的情況下，對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，包括后夾緊裝置（1）、夾桿（2）、芯桿（3）、小車（4）、連接套（5）、絲杠（6）、支撐臺（7）和底座（8），其特征在于：所述的后夾緊裝置（1）夾持所述的夾桿（2），所述的夾桿（2）和所述的芯桿（3）同軸連接，所述的絲杠（6）與所述的底座（8）連接，所述的小車（4）兩端與所述的絲杠（6）連接，所述的支撐臺（7）兩端與所述的絲杠（6）連接，所述的連接套（5）通過自身的中心軸孔套在所述的芯桿（3）上，所述的芯桿（3）穿過所述的小車（4）和所述的支撐臺（7）的中心。

【技術特征摘要】
1.一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，包括后夾緊裝置（1）、夾桿（2）、芯桿（3）、小車（4）、連接套（5）、絲杠（6）、支撐臺（7）和底座（8），其特征在于：所述的后夾緊裝置（1）夾持所述的夾桿（2），所述的夾桿（2）和所述的芯桿（3）同軸連接，所述的絲杠（6）與所述的底座（8）連接，所述的小車（4）兩端與所述的絲杠（6）連接，所述的支撐臺（7）兩端與所述的絲杠（6）連接，所述的連接套（5）通過自身的中心軸孔套在所述的芯桿（3）上，所述的芯桿（3）穿過所述的小車（4）和所述的支撐臺（7）的中心。2.如權利要求1所述的一種軋制電機軸厚壁管進料傳動裝置，其特征在于，所述的后夾緊裝置（1）包括外套（101）、內套（102）和卡爪（103），所述的外套（101）內表面設計有凹槽，所述的內套（102）外表面設計有凸起，所述的凹槽和所述的凸起配合，所述的內套（102）設計有卡槽，所述的卡爪（103）與所述的卡槽配合，由獨立的電動機控制所述的卡爪（103）的收放動作...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉華三，王秀彪，茍秀武，宋帥帥，張偉，
申請(專利權)人：萬達集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37