臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)涉及機(jī)械制造加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，包括起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、臥式機(jī)床、第一輸送裝置和翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于使汽車發(fā)動機(jī)缸體從臥式機(jī)床的加工位升起后繞豎直方向旋轉(zhuǎn)；臥式機(jī)床用于對位于發(fā)動機(jī)缸體加工位的發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行加工；第一輸送裝置用于將加工后的汽車發(fā)動機(jī)缸體輸送至翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)用于對汽車發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，以倒出汽車發(fā)動機(jī)缸體中的液體。本實用新型專利技術(shù)實現(xiàn)了自動倒液的過程，省時省力，有利于自動化生產(chǎn)及降低了人工成本。

Horizontal reaming and honing machine system

The utility model relates to the technical field of mechanical manufacturing processing equipment, especially relates to a horizontal hinge honing machine system, including landing rotary mechanism, machine tool, the first horizontal conveying device and reverse solution mechanism; landing rotary mechanism for automobile engine cylinder from the horizontal machining position rises around the vertical direction of rotation; horizontal machine tool for is located in the engine cylinder engine block machining position for processing; the first conveying device for transporting automobile engine cylinder after processing to reverse solution mechanism; reverse liquid organization for automobile engine cylinder upside down, with the automobile engine cylinder of liquid pouring. The utility model has the advantages of time saving, labor saving, automatic production and labor cost reduction.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及機(jī)械制造加工設(shè)備
，尤其是涉及一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
發(fā)動機(jī)缸體的曲軸孔是發(fā)動機(jī)零部件加工的關(guān)鍵內(nèi)容之一。曲軸孔作為發(fā)動機(jī)缸體上的一個關(guān)鍵部位，對發(fā)動機(jī)整體性能有著較大的影響。它的作用主要是支撐曲軸，傳遞從曲軸柄傳來的轉(zhuǎn)矩并通過凸緣輸出，吸收氣缸活塞運動過程中的軸向力和側(cè)向力。現(xiàn)有的鉸珩機(jī)床在對發(fā)動機(jī)缸體的泵孔和曲軸孔進(jìn)行加工后，通常是通過人工先將發(fā)動機(jī)缸體中殘存的切削液倒掉；但是這種人工倒液費時費力，增加了人工成本，不利于自動化生產(chǎn)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的人工倒液壓費時費力，增加人工成本，不利于自動化生產(chǎn)的技術(shù)問題。本技術(shù)提供了一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，包括起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、臥式機(jī)床、第一輸送裝置和翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；所述起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于使汽車發(fā)動機(jī)缸體從所述臥式機(jī)床的加工位升起后繞豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述臥式機(jī)床用于對位于所述發(fā)動機(jī)缸體加工位的發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行加工；所述第一輸送裝置用于將加工后的所述汽車發(fā)動機(jī)缸體輸送至所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)用于對所述汽車發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，以倒出所述汽車發(fā)動機(jī)缸體中的液體。進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)包括環(huán)形轉(zhuǎn)盤和驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動；所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤內(nèi)設(shè)置有兩個第三輸送裝置，兩個所述第三輸送裝置平行間隔設(shè)置，且至少一個所述第三輸送裝置上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，用于將所述汽車發(fā)動機(jī)缸體夾裝于所述兩個所述第三輸送裝置之間。進(jìn)一步地，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括第一伸縮裝置和壓緊板；所述壓緊板與所述第一伸縮裝置的伸縮桿相連接，用于使所述壓緊板沿所述第一伸縮裝置的伸縮桿的伸縮方向運動。進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)還包括第一固定支架；所述第一固定支架上設(shè)置有至少三個繞所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤的周向分布的導(dǎo)向輪，用于支撐所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤，且所述導(dǎo)向輪能夠所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤與之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。進(jìn)一步地，所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤與所述驅(qū)動裝置之間通過鏈條轉(zhuǎn)動；或，所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤與所述驅(qū)動裝置之間通過齒輪傳動。進(jìn)一步地，所述起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括第二伸縮裝置和旋轉(zhuǎn)油缸；所述第二伸縮裝置用于使所述旋轉(zhuǎn)油缸沿所述第二伸縮裝置的伸縮桿的伸縮方向移動；所述旋轉(zhuǎn)油缸用于使所述汽車發(fā)動機(jī)缸體繞所述旋轉(zhuǎn)油缸的旋轉(zhuǎn)軸的軸向旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步地，所述第二伸縮裝置為液壓油缸、液壓氣缸或電動缸。進(jìn)一步地，所述第一輸送裝置上設(shè)置有第一分料機(jī)構(gòu)，用于限制輸送至所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)的所述汽車發(fā)動機(jī)缸體的數(shù)量。進(jìn)一步地，還包括第二輸送裝置，用于輸送倒出液體后的所述汽車發(fā)動機(jī)缸體。進(jìn)一步地，所述第一輸送裝置為積放式機(jī)動輥道輸送機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)提供的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，包括起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、臥式機(jī)床、第一輸送裝置和翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于使汽車發(fā)動機(jī)缸體從臥式機(jī)床的加工位升起后繞豎直方向旋轉(zhuǎn)；臥式機(jī)床用于對位于發(fā)動機(jī)缸體加工位的發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行加工；第一輸送裝置用于將加工后的汽車發(fā)動機(jī)缸體輸送至翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)用于對汽車發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，以倒出汽車發(fā)動機(jī)缸體中的液體。在汽車發(fā)動機(jī)機(jī)缸體被輸送到臥式機(jī)床的加工位后，通過利用起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將汽車發(fā)動機(jī)缸體升起并旋轉(zhuǎn)設(shè)定角度后，起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將汽車發(fā)動機(jī)缸體放下，以實現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)缸體的定位，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)缸體定位后，臥式機(jī)床便可以實現(xiàn)對汽車發(fā)動機(jī)缸體的加工，從而通過起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)便可以實現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)缸體的自動定位，減少了人工定位的時間，而且省力；另外，在汽車發(fā)動機(jī)缸體被加工后，通過翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)使發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)的過程中，便可以將發(fā)動機(jī)缸體加殘存的切削液體倒出，從而實現(xiàn)了自動倒液的過程，省時省力，有利于自動化生產(chǎn)及降低了人工成本。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)實施例提供的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)的主視圖；圖2為本技術(shù)實施例提供的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)的俯視圖；圖3為本技術(shù)實施例中臥式機(jī)床處的夾壓機(jī)構(gòu)和定位夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)實施例中起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)實施例中翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：101-汽車發(fā)動機(jī)缸體；102-臥式鉸珩機(jī)床；103-定位夾具；104-起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；105-第一定位銷；106-氣動測量裝置；107-第一擋料機(jī)構(gòu)；108-第二擋料機(jī)構(gòu)；109-第二伸縮裝置；110-旋轉(zhuǎn)油缸；111-第二固定支架；112-導(dǎo)向板；113-導(dǎo)向柱；114-旋轉(zhuǎn)軸；115-定位板；116-第二定位插銷；117-夾壓機(jī)構(gòu)；118-第一分料機(jī)構(gòu)；119-第三擋料機(jī)構(gòu)；120-環(huán)形轉(zhuǎn)盤；121-第三輸送裝置；122-第一伸裝置；123-壓緊板；124-第一固定支架；125-導(dǎo)向輪；126-驅(qū)動電機(jī)；128-第四擋料機(jī)構(gòu)；129-第二分料機(jī)構(gòu)；130-第五擋料機(jī)構(gòu)。具體實施方式下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。實施例參見圖1至圖5所示，本技術(shù)實施例提供了一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，包括起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)104、臥式鉸珩機(jī)床102、第一輸送裝置和翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)104用于使汽車發(fā)動機(jī)缸體101從臥式鉸珩機(jī)床102的加工位升起后繞豎直方向旋轉(zhuǎn)；臥式鉸珩機(jī)床102用于對位于發(fā)動機(jī)缸體加工位的發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行加工；第一輸送裝置用于將加工后的汽車發(fā)動機(jī)缸體101輸送至翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)用于對汽車發(fā)動機(jī)缸體101進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，以倒出汽車發(fā)動機(jī)缸體101中的液體。本技術(shù)實施例提供的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，在汽車發(fā)動機(jī)機(jī)缸體被輸送到臥式鉸珩機(jī)床102的加工位后，通過利用起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)104將汽車發(fā)動機(jī)缸體101升起并旋轉(zhuǎn)設(shè)定角度后，起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)104將汽車發(fā)動機(jī)缸體101放下，以實現(xiàn)汽車發(fā)動機(jī)缸體101的定位，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)缸體101定位后，臥式本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，其特征在于，包括起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、臥式機(jī)床、第一輸送裝置和翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；所述起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于使汽車發(fā)動機(jī)缸體從所述臥式機(jī)床的加工位升起后繞豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述臥式機(jī)床用于對位于所述發(fā)動機(jī)缸體加工位的發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行加工；所述第一輸送裝置用于將加工后的所述汽車發(fā)動機(jī)缸體輸送至所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)用于對所述汽車發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，以倒出所述汽車發(fā)動機(jī)缸體中的液體。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，其特征在于，包括起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、臥式機(jī)床、第一輸送裝置和翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；所述起降旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于使汽車發(fā)動機(jī)缸體從所述臥式機(jī)床的加工位升起后繞豎直方向旋轉(zhuǎn)；所述臥式機(jī)床用于對位于所述發(fā)動機(jī)缸體加工位的發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行加工；所述第一輸送裝置用于將加工后的所述汽車發(fā)動機(jī)缸體輸送至所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)用于對所述汽車發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行上下翻轉(zhuǎn)，以倒出所述汽車發(fā)動機(jī)缸體中的液體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)包括環(huán)形轉(zhuǎn)盤和驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動；所述環(huán)形轉(zhuǎn)盤內(nèi)設(shè)置有兩個第三輸送裝置，兩個所述第三輸送裝置平行間隔設(shè)置，且至少一個所述第三輸送裝置上設(shè)置有壓緊機(jī)構(gòu)，用于將所述汽車發(fā)動機(jī)缸體夾裝于所述兩個所述第三輸送裝置之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，其特征在于，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括第一伸縮裝置和壓緊板；所述壓緊板與所述第一伸縮裝置的伸縮桿相連接，用于使所述壓緊板沿所述第一伸縮裝置的伸縮桿的伸縮方向運動。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式鉸珩機(jī)床系統(tǒng)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)倒液機(jī)構(gòu)還包括第一固定支架；所述第一固定支架上設(shè)置...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：麥學(xué)東，徐建華，馬寧，侯學(xué)寶，
申請(專利權(quán))人：銀川市恒益達(dá)機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：寧夏;64