三回路電動車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種三回路電動車，所述的主動輪為有刷驅動機時，主動輪兩側均設有發電機，兩發電機電能輸出端均設有無刷控制器，兩無刷控制器的輸出端與主動輪的有刷控制器電能輸出端連接，從動輪上設有兩個發電機，兩個發電機和從動輪上均連接有無刷控制器，三個無刷控制器串聯后與交直流轉換器連接，交直流轉換器電能輸出端與電瓶連接。從動輪發電機通過無刷控制器與交直流轉換器串聯后給電瓶充電，形成回路。通過控制器和交直流轉換器給電瓶充電，提高電動車輛行駛時間，避免突然沒電無法行駛的問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種三回路電動車，屬于車輪加工生產領域。
技術介紹
為了提高城市環境空氣質量，電動車輛逐步取代燃油車輛，然而，電瓶充一次電使用時間長短就決定了電動車輛行駛的路程遠近,現有電動車輛由于電瓶使用時長較短而不能行駛較長路程。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種三回路電動車，通過在輪體兩側連接發電機，通過無刷控制器和交直流轉換器給電瓶充電，提高電動車輛行駛時間，避免突然沒電無法行駛的問題。為解決以上問題，本技術的具體技術方案如下：一種三回路電動車，包括主動輪、從動輪和電瓶，所述的主動輪為有刷驅動機時，主動輪兩側均設有發電機，兩發電機電能輸出端均設有無刷控制器，兩無刷控制器的輸出端與主動輪的有刷控制器電能輸出端連接，從動輪上設有兩個發電機，兩個發電機和從動輪上均連接有無刷控制器，三個無刷控制器串聯后與交直流轉換器連接，交直流轉換器電能輸出端與電瓶連接。從動輪發電機通過無刷控制器與交直流轉換器串聯后給電瓶充電，形成回路。主動輪的有刷控制器起驅動的作用，發電機兩側連接的無刷控制器起到整流的作用。所述的主動輪為無刷驅動機時，主動輪兩側均設有發電機，兩發電機電能輸出端均設有無刷控制器，兩無刷控制器的輸出端串聯后與交直流轉換器的連接，交直流轉換器的輸出端與主動輪的無刷控制器連接，從動輪上設有兩個發電機，兩個發電機和從動輪上均連接有無刷控制器，三個無刷控制器串聯后與交直流轉換器連接，交直流轉換器電能輸出端與電瓶連接。主動輪的無刷控制器起到驅動的作用，發電機兩側無刷控制器起整流的作用。所述的交直流轉換器的額定電壓大于電瓶的額定電壓。所述的主動輪與其兩側相連的發電機為一體成型結構，三個定子在同一個軸心，導線由軸心孔兩端引出。本技術帶來的有益效果為：驅動力增強，提高從動輪轉速，從動輪轉速越快發電量越大，進而將電能輸入到電瓶中給電瓶充電。主動輪兩側設有發動機，保證輸出電壓高于額定電壓進而驅動交直流轉換器。附圖說明圖1為三回路電動車的主動輪為有刷驅動機的流程圖。圖2為三回路電動車的主動輪為無刷驅動機的流程圖。其中，1-電瓶，2-有刷控制器，3-主動輪，4-從動輪，5-發電機，6-無刷控制器，7-交直流轉換器。具體實施方式如圖1所示，主動輪3為有刷驅動機時，主動輪3兩側均設有發電機5，兩發電機5電能輸出端均設有無刷控制器6，兩無刷控制器6的輸出端與主動輪3的有刷控制器7電能輸出端連接，從動輪4上設有兩個發電機5，兩個發電機5和從動輪4上均連接有無刷控制器6，三個無刷控制器6串聯后與交直流轉換器7連接，交直流轉換器7電能輸出端與電瓶1連接。如圖2所示，一種三回路電動車，包括主動輪3、從動輪4和電瓶1，所述的主動輪3為無刷驅動機時，主動輪3兩側均設有發電機5，兩發電機5電能輸出端均設有無刷控制器6，兩無刷控制器6的輸出端串聯后與交直流轉換器7的連接，交直流轉換器7的輸出端與主動輪的無刷控制器6連接，從動輪2上設有兩個發電機5，兩個發電機5和從動輪上均連接有無刷控制器6，三個無刷控制器6串聯后與交直流轉換器7連接，交直流轉換器7電能輸出端與電瓶1連接。電瓶1通過啟動主動輪3的無刷控制器使主動輪3轉動，主動輪3轉動帶動發電機5發電，將電能傳遞給無刷控制器6，兩個無刷控制器6將電能傳遞給交直流轉換器7，主動輪3轉動帶動從動輪4轉動，從動輪4轉動的動能通過發電機5，發電機5通過無刷控制器6將電能傳遞給交直流轉換器7，交直流轉換器7將電能傳遞給電瓶1，形成輪體充電循環系統。所述的交直流轉換器的額定電壓大于電瓶的額定電壓。所述的主動輪與其兩側相連的發電機為一體成型結構，三個定子在同一個軸心，導線由軸心孔兩端引出。在從動輪系統中，其中的從動輪4視為發電機。上述技術方案中，可以將所有發電機通過無刷控制器整流后串聯并與交直流轉換器連接后回歸于電瓶。車輛行駛中屬于動態運動，可采用快速充電，對電瓶不會產生凹凸現象，例如48v電瓶可采用60v交直流轉換器進行充電。電動兩輪和電動三輪車可采用110v或220v交直流轉換器，電動汽車或油電混合汽車可采用380v交直流轉換器。以上所述的僅是本技術的優選實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，也應視為屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種三回路電動車，包括主動輪、從動輪和電瓶，其特征在于：所述的主動輪為有刷驅動機時，主動輪兩側均設有發電機，兩發電機電能輸出端均設有無刷控制器，兩無刷控制器的輸出端與主動輪的有刷控制器電能輸出端連接，從動輪上設有兩個發電機，兩個發電機和從動輪上均連接有無刷控制器，三個無刷控制器串聯后與交直流轉換器連接，交直流轉換器電能輸出端與電瓶連接。

【技術特征摘要】
1.一種三回路電動車，包括主動輪、從動輪和電瓶，其特征在于：所述的主動輪為有刷驅動機時，主動輪兩側均設有發電機，兩發電機電能輸出端均設有無刷控制器，兩無刷控制器的輸出端與主動輪的有刷控制器電能輸出端連接，從動輪上設有兩個發電機，兩個發電機和從動輪上均連接有無刷控制器，三個無刷控制器串聯后與交直流轉換器連接，交直流轉換器電能輸出端與電瓶連接。2.如權利要求1所述的三回路電動車，其特征在于：所述的主動輪為無刷驅動機時，主動輪兩側均設有發電機，兩發電機電能輸出端均設有無刷控制器，兩...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃忠誠，
申請(專利權)人：黃忠誠，
類型：新型
國別省市：遼寧;21