新型車燈防霧系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用提供一種新型車燈防霧系統(tǒng)，包括空調(diào)機(jī)、通氣管道、檢測(cè)器與車燈，所述的反射罩體包括反射鏡與保護(hù)外殼，反射罩體上部設(shè)有出風(fēng)口，反射罩體下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述的空調(diào)機(jī)通過通氣管道與車燈連接并形成循環(huán)空間，利用空調(diào)機(jī)與車燈形成密閉循環(huán)空間，通過空調(diào)機(jī)對(duì)氣體溫度與濕度的控制，使得密閉空間內(nèi)的溫度趨于一致，避免了溫度差導(dǎo)致車燈起霧的問題，同時(shí)避免了車燈內(nèi)高壓的問題。

Novel lamp anti fog system

The utility model provides a light anti fog system, including air conditioning, ventilation pipe, and the light detector, the reflection cover body comprises a reflector and reflective protective shell, the upper part of the cover body is provided with an air outlet, the lower part of the reflector is provided with an air inlet, the air conditioner through the gas pipeline is connected with vehicle lamps and to form a circular space, the use of air conditioner and the lamp to form a closed circulation space, through the air conditioner on the gas temperature and humidity control, the confined space of the temperature tends to be uniform, to avoid the temperature difference due to the fog lights, while avoiding the problem of high voltage lamp.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種車燈領(lǐng)域，具體涉及一種車燈的防霧系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
車燈結(jié)霧不單影響照明效果，更重要的是威脅著燈泡的使用壽命和燈內(nèi)電路的安全。而且，水蒸氣在車燈反射鏡和頭透鏡表面長期凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致車燈材料腐蝕、加速老化變形及光學(xué)調(diào)控效果被破壞等一系列后果。目前，車燈設(shè)計(jì)有換氣孔，通過換氣孔使車燈內(nèi)空氣與車燈外的空氣進(jìn)行交換，以起到調(diào)節(jié)車燈內(nèi)空氣壓力的作用。但是，車燈內(nèi)溫度氣壓差在一定范圍內(nèi)還存在。而且，周圍環(huán)境中的濕氣還會(huì)通過換氣孔進(jìn)入車燈內(nèi)，引起車燈結(jié)霧。隨著大燈開啟的時(shí)間的增長，大燈周圍的溫度會(huì)越來越高，其周邊空氣的溫度也越來越高，遠(yuǎn)離大燈的邊角的空氣溫度較低，隨著熱空氣與冷空氣相撞沖擊，空氣中的水或車燈材料內(nèi)部的水容易在邊角形成水霧，易損壞車燈內(nèi)部的元件，特別是在燈罩形成的水霧，由于光線通過大燈射出，并經(jīng)由燈罩折射出去，在燈罩上形成的水霧會(huì)影響光線的折射，光線射出的效果不好，極易使對(duì)向車輛的駕駛者產(chǎn)生炫目，具有很大的安全隱患。列車在隧道中行駛時(shí)，由于通氣不暢，造成車燈內(nèi)外壓力不平衡，容易造成車燈損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決上述技術(shù)問題，提供一種新型車燈防霧系統(tǒng)，本新型車燈防霧系統(tǒng)的主要目的在于，提供一種能防止結(jié)霧的新型車燈系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供以下技術(shù)方案：一種新型車燈防霧系統(tǒng)，包括空調(diào)機(jī)、通氣管道、溫度檢測(cè)器、壓力檢測(cè)器與車燈，所述的空調(diào)機(jī)包括了恒溫系統(tǒng)、恒濕系統(tǒng)與恒凈系統(tǒng)，所述的空調(diào)機(jī)通過通氣管道與車燈連接并形成循環(huán)空間，所述的溫度檢測(cè)器設(shè)置在反射罩體內(nèi)側(cè)表面，所述的車燈包括燈座、發(fā)光元件、反射罩體、罩蓋，所述的反射罩體包括反射鏡與保護(hù)外殼，反射罩體上部設(shè)有出風(fēng)口，反射罩體下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述的進(jìn)風(fēng)口通過進(jìn)氣管道與空調(diào)機(jī)連接，所述的出風(fēng)口與出氣管道連接，并通過出氣管道將風(fēng)送回空調(diào)機(jī)的氣體箱中。進(jìn)一步的，所述的壓力檢測(cè)器設(shè)置有兩個(gè)，一個(gè)設(shè)置在反射罩體內(nèi)側(cè)表面，另一個(gè)設(shè)置在罩蓋外側(cè)表面，所述的溫度檢測(cè)器、壓力檢測(cè)器均通過電線與空調(diào)機(jī)連接。進(jìn)一步的，所述的出氣管道接近出風(fēng)口端部設(shè)置有單向閥。進(jìn)一步的，所述的反射鏡的外部設(shè)置有保護(hù)外殼，所述的發(fā)光元件固定在燈座中心，所述的反射鏡固定在燈座外側(cè)面，所述的罩蓋、燈座與反射鏡形成密閉空間，所述的發(fā)光元件設(shè)置在密閉空間內(nèi)，所述的罩蓋通過螺釘與保護(hù)外殼連接。本技術(shù)車燈防霧系統(tǒng)利用空調(diào)機(jī)與車燈形成密閉循環(huán)空間，通過空調(diào)機(jī)對(duì)氣體溫度與濕度的控制，使得密閉空間內(nèi)的溫度趨于一致，避免了溫度差導(dǎo)致車燈起霧的問題，同時(shí)避免了車燈內(nèi)高壓的問題。附圖說明圖1為新型車燈防霧系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1-發(fā)光元件、2-燈座、3-溫度檢測(cè)器、4-反射罩體、5-反射鏡、6-保護(hù)外殼、7-出風(fēng)口、8-出氣管道、9-密封圈、10-罩蓋、11-單向閥、12-進(jìn)風(fēng)口、13-進(jìn)氣管道、14-空調(diào)機(jī)、15-壓力檢測(cè)器。具體實(shí)施方式以下參照附圖對(duì)新型車燈防霧系統(tǒng)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。根據(jù)圖1所示的新型車燈防霧系統(tǒng)，一種新型車燈防霧系統(tǒng)，包括空調(diào)機(jī)14、通氣管道、溫度檢測(cè)器3、壓力檢測(cè)器15與車燈，所述的空調(diào)機(jī)14包括了恒溫系統(tǒng)、恒濕系統(tǒng)與恒凈系統(tǒng)，所述的空調(diào)機(jī)14通過通氣管道與車燈連接并形成循環(huán)空間，所述的通氣管道包括進(jìn)氣管道13與出氣管道8，所述的溫度檢測(cè)器3設(shè)置在反射罩體4上，所述的壓力檢測(cè)器15設(shè)置有兩個(gè)，一個(gè)設(shè)置在反射罩體4內(nèi)側(cè)表面，另一個(gè)設(shè)置在罩蓋10外側(cè)表面，所述的溫度檢測(cè)器3、壓力檢測(cè)器15均通過電線或物聯(lián)網(wǎng)與空調(diào)機(jī)14連接。具體的，車燈內(nèi)的保護(hù)氣體在循環(huán)空間內(nèi)循環(huán)，并通過空調(diào)機(jī)14的恒溫系統(tǒng)對(duì)溫度的調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)密閉空間內(nèi)的溫度趨于一致，同時(shí)，通過空調(diào)機(jī)14的恒濕系統(tǒng)對(duì)濕度的調(diào)節(jié)，去除掉車燈塑料以及氣體中的水分，避免了溫度差導(dǎo)致車燈起霧的問題，空調(diào)機(jī)14的恒凈系統(tǒng)具有除塵功能，去除掉保護(hù)氣體中及各系統(tǒng)產(chǎn)生的粉塵，為車燈系統(tǒng)維持一個(gè)干凈的環(huán)境。具體的，所述的車燈包括燈座2、發(fā)光元件1、反射罩體4、罩蓋10，所述的反射罩體4包括反射鏡5與保護(hù)外殼6，反射罩體4上部設(shè)有出風(fēng)口7，反射罩體4下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口12，所述的進(jìn)風(fēng)口12通過進(jìn)氣管道13與空調(diào)機(jī)14連接，所述的出風(fēng)口7與出氣管道8連接，并通過出氣管道8將風(fēng)送回空調(diào)機(jī)14的氣體箱中。其中，為保持循環(huán)系統(tǒng)的密封性，在管道接口處均設(shè)置有密封圈9。較優(yōu)的，所述的四恒空調(diào)中的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有氣體箱，氣體箱為密封箱體或罐體，氣體箱里面置有保護(hù)車燈的氣體。較優(yōu)的，為了較好的控制車燈處的壓強(qiáng)，所述的出氣管道8上設(shè)置有單向閥11，該單向閥11設(shè)置在接近出風(fēng)口12端部。其中，所述的反射鏡5的外部設(shè)置有保護(hù)外殼6，所述的發(fā)光元件1固定在燈座2中心，通過螺紋或者卡扣固定，所述的反射鏡5固定在燈座2外側(cè)表面，通過螺釘或螺紋固定，所述的罩蓋10、燈座2與反射鏡5形成密閉空間，所述的發(fā)光元件1設(shè)置在密閉空間內(nèi)，所述的罩蓋10通過螺釘與保護(hù)外殼6連接。以上對(duì)新型車燈防霧系統(tǒng)的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)指出，所述內(nèi)容僅為本新型車燈防霧系統(tǒng)的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定新型車燈防霧系統(tǒng)實(shí)施范圍。凡依本新型車燈防霧系統(tǒng)申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本新型車燈防霧系統(tǒng)的專利涵蓋范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型車燈防霧系統(tǒng)，其特征在于：包括空調(diào)機(jī)（14）、通氣管道、溫度檢測(cè)器（3）、壓力檢測(cè)器（15）與車燈，所述的空調(diào)機(jī)（14）包括了恒溫系統(tǒng)、恒濕系統(tǒng)與恒凈系統(tǒng)，所述的空調(diào)機(jī)（14）通過通氣管道與車燈連接，所述的溫度檢測(cè)器（3）設(shè)置在反射罩體（4）內(nèi)側(cè)表面，所述的車燈包括燈座（2）、發(fā)光元件（1）、反射罩體（4）、罩蓋（10），所述的反射罩體（4）包括反射鏡（5）與保護(hù)外殼（6），反射罩體（4）上部設(shè)有出風(fēng)口（7），反射罩體（4）下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（12），所述的進(jìn)風(fēng)口（12）通過進(jìn)氣管道（13）與空調(diào)機(jī)（14）連接，所述的出風(fēng)口（7）與出氣管道（8）連接，并通過出氣管道（8）將風(fēng)送回空調(diào)機(jī)（14）的氣體箱中。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型車燈防霧系統(tǒng)，其特征在于：包括空調(diào)機(jī)（14）、通氣管道、溫度檢測(cè)器（3）、壓力檢測(cè)器（15）與車燈，所述的空調(diào)機(jī)（14）包括了恒溫系統(tǒng)、恒濕系統(tǒng)與恒凈系統(tǒng)，所述的空調(diào)機(jī)（14）通過通氣管道與車燈連接，所述的溫度檢測(cè)器（3）設(shè)置在反射罩體（4）內(nèi)側(cè)表面，所述的車燈包括燈座（2）、發(fā)光元件（1）、反射罩體（4）、罩蓋（10），所述的反射罩體（4）包括反射鏡（5）與保護(hù)外殼（6），反射罩體（4）上部設(shè)有出風(fēng)口（7），反射罩體（4）下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口（12），所述的進(jìn)風(fēng)口（12）通過進(jìn)氣管道（13）與空調(diào)機(jī)（14）連接，所述的出風(fēng)口（7）與出氣管道（8）連接，并通過出氣管道（8）將風(fēng)送回空調(diào)機(jī)（14）的氣體箱中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王紅勝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳沃海森科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44