摩托車生產產品表面處理輔助系統技術方案

本發明專利技術涉及一種摩托車生產產品表面處理輔助系統，包括底部支撐系統，底部支撐系統上部安裝有表面處理室，表面處理室左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，左承載機構左側安裝有多個存放系統，存放系統內部安裝有多個分隔系統，左承載機構右側上部設有承載裝置，承載裝置上部安裝有攪拌系統，攪拌系統左側設有加載液體管，加載液體管左側設有出液系統，出液系統右側上下部分別設有上出液管和下出液管。該發明專利技術系統能有效地針對摩托車生產產品進行表面處理，改善了表面處理效果。

Auxiliary system for surface treatment of motorcycle product

The invention relates to a production motorcycle product surface processing auxiliary system, including at the bottom of the support system, at the bottom of the support system is installed on the upper part of the surface of the processing chamber, surface treatment chamber are respectively arranged on both sides of the left and right bearing mechanism and loading mechanism, left left bearing mechanism is provided with a plurality of storage system, storage system installed with a plurality of separation system left, right bearing mechanism is arranged on the upper part of the bearing device, the bearing device is installed on the upper part of the mixing system, mixing system has left the loading liquid tube, the liquid loading tube on the left side is provided with a liquid outlet system, a hydraulic system on the right lower part are respectively arranged on the liquid outlet pipe and a liquid outlet pipe. The system of the invention can effectively deal with the surface treatment of motorcycle products and improve the effect of surface treatment.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于摩托車
，具體涉及一種摩托車生產產品表面處理輔助系統。
技術介紹
目前，摩托車生產產品需要在合適的時候予以加工生產處理，以后獲得更好地使用效果，方便更好地實現摩托車生產產品表面處理，以便更好地改善產品使用效果，一般的表面處理方式無法滿足生產要求，需要采用合適方式予以改進。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種摩托車生產產品表面處理輔助系統，以便更好地開展表面處理工作，使用方便，改善了摩托車生產產品表面處理效果，方便使用。為了實現上述目的，本專利技術的技術方案如下。一種摩托車生產產品表面處理輔助系統，包括底部支撐系統，底部支撐系統上部安裝有表面處理室，表面處理室左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，左承載機構左側安裝有多個存放系統，存放系統內部安裝有多個分隔系統，左承載機構右側上部設有承載裝置，承載裝置上部安裝有攪拌系統，攪拌系統上部右側設有加載液體系統管道，攪拌系統上部左側安裝有動力系統，動力系統下部設有動力系統軸，動力系統軸上設有多個混合機構，攪拌系統左側設有加載液體管，加載液體管左側設有出液系統，出液系統右側上下部分別設有上出液管和下出液管，上出液管和下出液管上均安裝有多個出液孔，上出液管和下出液管下部分別安裝有上支撐機構和下支撐機構，上支撐機構和下支撐機構上分別安裝有多個上表面處理系統和下表面處理系統；底部支撐系統內部安裝有集液系統，集液系統上部安裝有分離處理網；右承載機構上部安裝有風機系統，風機系統左側設有吹風管道，吹風管道下部安裝有多個出風孔。進一步地，右承載機構下部安裝有供電系統，右承載機構左側安裝有干燥處理系統，干燥處理系統內部安裝有干燥處理線圈，供電系統上安裝有電源線與干燥處理線圈相連接。進一步地，底部支撐系統下部左右兩側均安裝有運動裝置。該系統中，打開加載液體系統管道上的閥門開關，將噴涂液從加載液體系統管道倒入攪拌系統，再將閥門開關關閉。在動力系統的作用下，動力系統軸帶動混合機構轉動，對攪拌系統內的噴涂液進行攪拌，使噴涂液內的成分更加均勻。打開加載液體管上的閥門開關，攪拌系統內的噴涂液從加載液體管進入出液系統，噴涂液進入上出液管和下出液管后從出液孔流出，滴落到下方的上表面處理系統和下表面處理系統內，為下方上表面處理系統和下表面處理系統內的摩托車生產產品提供噴涂液。多余的噴涂液掉落在分離處理網上，利用分離處理網對噴涂液進行分離處理，將噴涂液中的雜質擋在分離處理網上，干凈的噴涂液進入集液系統內進行收集。在風機系統的作用下，風進入吹風管道后從出風孔吹出，使表面處理室內的空氣得到流通。當表面處理室內溫度較低時，供電系統接通外部電源，干燥處理線圈開始干燥處理，使表面處理室內溫度上升，避免摩托車生產產品受潮。存放系統內存放有各種工具，工作人員需要時可以方便地取用，從而更好地對摩托車生產產品進行噴涂。利用運動裝置移動系統，使系統可以在不同的地點使用。該專利技術的有益效果在于：該專利技術系統能有效地針對摩托車生產產品進行表面處理，改善了表面處理效果，方便根據需要予以使用，且便于控制表面處理環境，有助于更好地予以表面處理。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本專利技術。本專利技術實施例中的摩托車生產產品表面處理輔助系統，包括底部支撐系統，底部支撐系統上部安裝有表面處理室，表面處理室左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，左承載機構左側安裝有多個存放系統，存放系統內部安裝有多個分隔系統，左承載機構右側上部設有承載裝置，承載裝置上部安裝有攪拌系統，攪拌系統上部右側設有加載液體系統管道，攪拌系統上部左側安裝有動力系統，動力系統下部設有動力系統軸，動力系統軸上設有多個混合機構，攪拌系統左側設有加載液體管，加載液體管左側設有出液系統，出液系統右側上下部分別設有上出液管和下出液管，上出液管和下出液管上均安裝有多個出液孔，上出液管和下出液管下部分別安裝有上支撐機構和下支撐機構，上支撐機構和下支撐機構上分別安裝有多個上表面處理系統和下表面處理系統；底部支撐系統內部安裝有集液系統，集液系統上部安裝有分離處理網；右承載機構上部安裝有風機系統，風機系統左側設有吹風管道，吹風管道下部安裝有多個出風孔。右承載機構下部安裝有供電系統，右承載機構左側安裝有干燥處理系統，干燥處理系統內部安裝有干燥處理線圈，供電系統上安裝有電源線與干燥處理線圈相連接。底部支撐系統下部左右兩側均安裝有運動裝置。該系統在具體實施時，打開加載液體系統管道上的閥門開關，將噴涂液從加載液體系統管道倒入攪拌系統，再將閥門開關關閉。在動力系統的作用下，動力系統軸帶動混合機構轉動，對攪拌系統內的噴涂液進行攪拌，使噴涂液內的成分更加均勻。打開加載液體管上的閥門開關，攪拌系統內的噴涂液從加載液體管進入出液系統，噴涂液進入上出液管和下出液管后從出液孔流出，滴落到下方的上表面處理系統和下表面處理系統內，為下方上表面處理系統和下表面處理系統內的摩托車生產產品提供噴涂液。多余的噴涂液掉落在分離處理網上，利用分離處理網對噴涂液進行分離處理，將噴涂液中的雜質擋在分離處理網上，干凈的噴涂液進入集液系統內進行收集。在風機系統的作用下，風進入吹風管道后從出風孔吹出，使表面處理室內的空氣得到流通。當表面處理室內溫度較低時，供電系統接通外部電源，干燥處理線圈開始干燥處理，使表面處理室內溫度上升，避免摩托車生產產品受潮。存放系統內存放有各種工具，工作人員需要時可以方便地取用，從而更好地對摩托車生產產品進行噴涂。利用運動裝置移動系統，使系統可以在不同的地點使用。以上所述是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種摩托車生產產品表面處理輔助系統，包括底部支撐系統，其特征在于：所述底部支撐系統上部安裝有表面處理室，所述表面處理室左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，所述左承載機構左側安裝有多個存放系統，所述存放系統內部安裝有多個分隔系統，所述左承載機構右側上部設有承載裝置，所述承載裝置上部安裝有攪拌系統，所述攪拌系統上部右側設有加載液體系統管道，所述攪拌系統上部左側安裝有動力系統，所述動力系統下部設有動力系統軸，所述動力系統軸上設有多個混合機構，所述攪拌系統左側設有加載液體管，所述加載液體管左側設有出液系統，所述出液系統右側上下部分別設有上出液管和下出液管，所述上出液管和下出液管上均安裝有多個出液孔，所述上出液管和下出液管下部分別安裝有上支撐機構和下支撐機構，所述上支撐機構和下支撐機構上分別安裝有多個上表面處理系統和下表面處理系統；所述底部支撐系統內部安裝有集液系統，所述集液系統上部安裝有分離處理網；所述右承載機構上部安裝有風機系統，所述風機系統左側設有吹風管道，所述吹風管道下部安裝有多個出風孔。

【技術特征摘要】
1.一種摩托車生產產品表面處理輔助系統，包括底部支撐系統，其特征在于：所述底部支撐系統上部安裝有表面處理室，所述表面處理室左右兩側分別安裝有左承載機構和右承載機構，所述左承載機構左側安裝有多個存放系統，所述存放系統內部安裝有多個分隔系統，所述左承載機構右側上部設有承載裝置，所述承載裝置上部安裝有攪拌系統，所述攪拌系統上部右側設有加載液體系統管道，所述攪拌系統上部左側安裝有動力系統，所述動力系統下部設有動力系統軸，所述動力系統軸上設有多個混合機構，所述攪拌系統左側設有加載液體管，所述加載液體管左側設有出液系統，所述出液系統右側上下部分別設有上出液管和下出液管，所述上出液管和下出液管上均安裝有多個出液孔，所述上出液管和下出...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡永發，
申請(專利權)人：重慶臻普科技有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50