汽車防眩內視鏡制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車防眩內視鏡，包括防眩鏡片組件和用于支撐該防眩鏡片組件的鏡殼，其特征在于，所述防眩鏡片組件包括防眩鏡片和鏡框，所述鏡框沿周向包覆防眩鏡片且防眩鏡片外側邊沿外露于鏡框，該鏡框的倒角大于R2.5mm。本實用新型專利技術既解決了現有技術中因鏡殼尺寸收縮而造成鏡片變形甚至破裂的問題，同時通過半包邊式鏡框，可避免全包邊鏡框造成的有效視野區域減少問題，使得在保證防眩鏡片結構穩固的基礎上，能保證鏡片的有效視野區域。

Automotive anti glare endoscope

The utility model relates to a vehicle anti glare endoscopy, including the antiglare lens assembly and for supporting the antiglare lens assembly mirror shell, which is characterized in that the antiglare lens assembly includes the antiglare lens and the frame, the frame along the circumferential coated antiglare lens and anti glare lenses exposed on the outside edge of the frame the frame, chamfer is greater than R2.5mm. The utility model not only solves the mirror shell size due to contraction caused by even rupture of lens deformation, at the same time by half edge type frame, can avoid the problem of effective field full frame wrapping caused the decrease in the foundation of a stable structure in which the lens glare, can ensure the effective visual field lens.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及車鏡領域，尤其涉及一種汽車防眩內視鏡。
技術介紹
傳統的汽車防眩內視鏡的組裝主要由以下兩種方式：第一種，利用PP材料的熱脹冷縮、膨脹系數大的特性，通過加熱鏡將鏡片壓入鏡殼內，鏡殼冷卻后尺寸變短，進而可將鏡片固定在鏡殼內；第二種，部分內視鏡采用膨脹系數小的材料通過鏡框將鏡片卡接在鏡殼上。然而，上述第一種方式在極端寒冷的天氣下，鏡殼尺寸會繼續收縮，從而導致鏡殼中的鏡片產品受擠壓而變形、破裂。第二種方式，由于汽車內部凸出物法規要求倒角必須大于R2.5mm，導致鏡框邊沿較厚，影響造型創意的發揮，同時鏡片的有效視野區域也減小。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是針對現有技術而提供一種結構穩固且有效視野區域大的汽車防眩內視鏡。本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種汽車防眩內視鏡，包括防眩鏡片組件和用于支撐該防眩鏡片組件的鏡殼，其特征在于，所述防眩鏡片組件包括防眩鏡片和鏡框，所述鏡框沿周向包覆防眩鏡片且防眩鏡片外側邊沿外露于鏡框，該鏡框的倒角大于R2.5mm。為使防眩鏡片的安裝結構更加穩固，作為優選，所述防眩鏡片組件還包括用于支撐該防眩鏡片的鏡面托板，該鏡面托板容置在鏡殼中。作為優選，所述鏡框與鏡殼的端沿配合并互相連接而在內視鏡表面形成平滑弧面，可使內視鏡的外觀較美觀。上述鏡框與鏡殼連接的具體實現方式有多種，其中一種優選的實現方式為：所述鏡框與鏡殼的端沿通過雙面膠連接。另一種優選的實現方式為：所述鏡框與鏡殼的端沿通過卡扣連接，其中該卡扣連接可通過常規結構實現，例如在在鏡框的連接端設置卡扣塊，而在鏡殼的端沿上設置供該卡扣塊卡入的卡扣槽。再另一種優選的實現方式為：所述鏡框與鏡殼為一體件，一體件的設置方式，方便加工和組裝。作為優選，所述防眩鏡片與鏡面托板通過雙面膠連接。為使內視鏡的外觀更加美觀，作為優選，所述鏡框為透明框或者該鏡框的表面設置有裝飾層，該裝飾層可通過皮紋、電鍍、高光黑等多種不同的形式實現。作為優選，所述鏡殼上還設置有手動防眩調節組件，該手動防眩調節組件包括外露于鏡殼的調節手柄，從而方便駕駛者通過調節手柄手動調節防眩鏡片的反射率。與現有技術相比，本技術的優點在于：本技術中鏡框沿周向包覆防眩鏡片和鏡面托板且防眩鏡片外側邊沿外露于鏡框，該鏡框的倒角大于R2.5mm，這樣既解決了現有技術中因鏡殼尺寸收縮而造成鏡片變形甚至破裂的問題，同時通過半包邊式鏡框，可避免全包邊鏡框造成的有效視野區域減少的問題，使得本技術在保證防眩鏡片結構穩固的基礎上，能保證鏡片的有效視野區域。附圖說明圖1為本技術實施例中汽車手動防眩內視鏡的結構示意圖；圖2為本技術實施例中汽車手動防眩內視鏡的結構分解圖。具體實施方式以下結合附圖實施例對本技術作進一步詳細描述。如圖1和圖2所示，一種汽車防眩內視鏡，包括防眩鏡片組件1和用于容置該防眩鏡片組件1的鏡殼2。上述防眩鏡片組件1包括防眩鏡片11、用于支撐該防眩鏡片11的鏡面托板12以及鏡框13，其中鏡面托板12容置在鏡殼2中而防眩鏡片11外露于鏡殼2，鏡框13沿周向包覆防眩鏡片11和鏡面托板12且防眩鏡片11外側邊沿外露于鏡框13，該鏡框13的倒角大于R2.5mm。這樣既解決了現有技術中鏡片因鏡殼2尺寸收縮而造成鏡片變形甚至破裂的問題，同時通過半包邊式鏡框13，可避免全包邊鏡框13造成的有效視野區域減少的問題，使得在保證防眩鏡片11結構穩固的基礎上，能保證鏡片的有效視野區域。進一步，鏡框13與鏡殼2的端沿配合并互相連接而在內視鏡表面形成平滑弧面，鏡框13與鏡殼2的端沿通過雙面膠或卡扣連接，其中該卡扣連接可通過常規結構實現，例如在在鏡框13的連接端設置卡扣塊，而在鏡殼2的端沿上設置供該卡扣塊卡入的卡扣槽。當然，鏡框13與鏡殼2也可以為一體件。此外，為使本實施例中的內視鏡外觀較美觀，可在鏡框13表面設置裝飾層，該裝飾層可通過皮紋、電鍍、高光黑等多種不同的形式實現，當然該鏡框13也可以是透明框。本實施例中，防眩鏡片11與鏡面托板12通過雙面膠連接，而鏡面托板12與鏡殼2通過螺釘或雙面膠連接。汽車內視鏡防眩目的方式有兩種，一種為手動式，另外一種為自動式，本實施例中為實現內視鏡的手動防眩，因此在上述鏡殼2中設置有手動防眩調節組件3，該手動防眩調節組件3包括外露于鏡殼2的調節手柄31，這樣通過調節手柄31使內視鏡的角度偏移，從而減小鏡片的反射率，進而削弱光線強度，達到防眩的目的。另外，本實施例的鏡殼2背部還設置有與車體連接的支架4。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車防眩內視鏡，包括防眩鏡片組件(1)和用于支撐該防眩鏡片組件(1)的鏡殼(2)，其特征在于，所述防眩鏡片組件(1)包括防眩鏡片(11)和鏡框(13)，所述鏡框(13)沿周向包覆防眩鏡片(11)且防眩鏡片(11)外側邊沿外露于鏡框(13)，該鏡框(13)的倒角大于R2.5mm。

【技術特征摘要】
1.一種汽車防眩內視鏡，包括防眩鏡片組件(1)和用于支撐該防眩鏡片組件(1)的鏡殼(2)，其特征在于，所述防眩鏡片組件(1)包括防眩鏡片(11)和鏡框(13)，所述鏡框(13)沿周向包覆防眩鏡片(11)且防眩鏡片(11)外側邊沿外露于鏡框(13)，該鏡框(13)的倒角大于R2.5mm。2.如權利要求1所述的汽車防眩內視鏡，其特征在于，所述防眩鏡片組件(1)還包括用于支撐該防眩鏡片(11)的鏡面托板(12)，該鏡面托板(12)容置在鏡殼(2)中。3.如權利要求2所述的汽車防眩內視鏡，其特征在于，所述鏡框(13)與鏡殼(2)的端沿配合并互相連接而在內視鏡表面形成平滑弧面。4.如權利要求3所述的汽車防眩內視鏡，其特征在于，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：秦致富，王鵬，李俊文，
申請(專利權)人：慈溪市振惠轉向器后視鏡有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33