一種跑偏自動報警輸送機制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公布了一種跑偏自動報警輸送機，屬于帶式輸送領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有輸送機上輸送帶跑偏自能依靠人工判斷的弊端；所述跑偏自動報警輸送機包括機架、設(shè)置在機架上的滾筒、設(shè)置在滾筒上的輸送帶、設(shè)置在機架上的安裝架、設(shè)置在安裝架上的軸承、設(shè)置在軸承上的外套、設(shè)置在外套上的壓力傳感器、設(shè)置在機架上的控制單元以及報警模塊，壓力傳感器與報警模塊分別通過導(dǎo)線與控制單元以連接，壓力傳感器的軸線方向平行于外套的軸線；有效地保護(hù)了輸送帶；大大提高了輸送帶的使用壽命，報警及時，大大減小了使用成本。

Deviation automatic alarm conveyor

The utility model discloses an automatic alarm deviation of conveyor belt conveyor, belonging to the field, in order to solve the existing conveyor belt deviation can rely on human judgment shortcomings; the deviation alarm conveyor comprises a frame, is arranged in a roller, arranged in the roller conveyor belt, are arranged on a frame. The installation frame, is arranged in the mounting frame, the bearing is arranged in a bearing on the coat, the coat is arranged in a pressure sensor, are arranged on the machine control unit, alarm module, pressure sensor and alarm module respectively guide line and a control unit through the connection axis parallel to the direction of the pressure sensor sleeve effectively; to protect the belt; greatly improve the service life of the conveyer belt, timely alarm, greatly reducing the use cost.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于帶式輸送領(lǐng)域，涉及一種輸送機，具體涉及一種跑偏自動報警輸送機。
技術(shù)介紹
運輸機在運輸過程中，輸送帶會由于機架、滾筒沒有調(diào)整平直；托輥軸線與輸送帶中心線不垂直；輸送帶接頭與中心線不垂直，輸送帶邊呈S型；裝載點不在輸送帶中央等原因?qū)е屡芷斔蛶芷容^容易導(dǎo)致輸送帶受傷，大大降低輸送帶的適用壽命，會導(dǎo)致輸送機一系列的工作故障甚至?xí)?dǎo)致動力源燒毀。現(xiàn)有輸送機上觀察輸送帶是否跑偏一般依靠人工觀察，容易觀察不及和增加人工數(shù)量進(jìn)而導(dǎo)致使用成本大大增加。
技術(shù)實現(xiàn)思路
根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提出一種跑偏自動報警輸送機，通過在輸送機上設(shè)置輸送帶姿態(tài)感應(yīng)裝置和在輸送機上設(shè)置警報裝置，感知輸送帶跑偏或即將跑偏時，及時發(fā)出警報，解決了現(xiàn)有輸送機上輸送帶跑偏自能依靠人工判斷的弊端。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為：一種跑偏自動報警輸送機，所述跑偏自動報警輸送機包括機架、設(shè)置在機架上的滾筒、設(shè)置在滾筒上的輸送帶、設(shè)置在機架上的安裝架、設(shè)置在安裝架上的軸承、設(shè)置在軸承上的外套、設(shè)置在外套上的壓力傳感器、設(shè)置在機架上的控制單元以及報警模塊，壓力傳感器與報警模塊分別通過導(dǎo)線與控制單元以連接，壓力傳感器的軸線方向平行于外套的軸線。所述機架設(shè)置在地面上，所述滾筒為兩個，兩個滾筒分別設(shè)置在機架上部的兩端，兩個滾筒的軸線相互平行且平行于水平面；滾筒的兩端都與機架連接，輸送帶設(shè)置在滾筒上。所述輸送帶的寬度小于滾筒的長度。所述安裝架的數(shù)量為四個以上，安裝架均勻設(shè)置在輸送帶的兩側(cè)，安裝架為圓柱狀，安裝架的一端與機架固定連接，安裝架的軸線垂直于輸送帶的表面。所述安裝架的直徑等于軸承的內(nèi)徑，安裝架、軸承和外套三者的軸線相互重合。所述外套的長度小于安裝架的長度，且外套的上端部還設(shè)有端蓋；所述端蓋一端插入外套內(nèi)部。所述端蓋與外套之間的配合為過盈配合；端蓋伸入外套內(nèi)部二道一端端部與軸承的外環(huán)接觸。每個安裝架上的軸承的數(shù)量為兩個，同一個安裝架上兩個軸承之間的距離小于外套的長度。所述外套的外表面與輸送帶的邊緣之間的距離小于5毫米每個所述外套的外表面上的壓力傳感器的數(shù)量為兩個以上。本技術(shù)有益效果是:本技術(shù)解決了現(xiàn)有輸送機上輸送帶跑偏自能依靠人工判斷的弊端，有效地保護(hù)了輸送帶；大大提高了輸送帶的使用壽命，報警及時，大大減小了使用成本。附圖說明下面對本說明書附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：圖1是本技術(shù)的具體實施方式跑偏自動報警輸送機的原理圖；圖2是本技術(shù)的具體實施方式跑偏自動報警輸送機的側(cè)視圖；圖中1、機架，2、滾筒，3、輸送帶，4、安裝架，5、外套。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，本技術(shù)的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域技術(shù)人員對本技術(shù)的專利技術(shù)構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。一種跑偏自動報警輸送機，包括機架1、設(shè)置在機架1上的滾筒2、設(shè)置在滾筒2上的輸送帶3、設(shè)置在機架1上的安裝架4、設(shè)置在安裝架4上的軸承、設(shè)置在軸承上的外套5、設(shè)置在外套5上的壓力傳感器、設(shè)置在機架1上的控制單元以及報警模塊。所述機架1設(shè)置在地面上，所述滾筒2為兩個，兩個滾筒2分別設(shè)置在機架1上部的兩端，兩個滾筒2的軸線相互平行且平行于水平面。滾筒2的兩端都與機架1連接，輸送帶3設(shè)置在滾筒2上。為防止輸送帶與機架1摩擦，所述輸送帶3的寬度小于滾筒2的長度。所述安裝架4的數(shù)量為四個以上，安裝架4均勻設(shè)置在輸送帶3的兩側(cè)，安裝架4為圓柱狀，安裝架4的一端與機架1固定連接，安裝架4的軸線垂直于輸送帶3的表面。安裝架4的外表面設(shè)有軸承，軸承的外環(huán)外套有外套5，所述外套5為管狀結(jié)構(gòu)。為了方便安裝和安裝后的穩(wěn)定，所述安裝架4的直徑等于軸承的內(nèi)徑，安裝架4、軸承和外套5三者的軸線相互重合。為了防止外套5的下端與機架1接觸，進(jìn)而導(dǎo)致外套5和機架1的磨損，所述外套5的長度小于安裝架4的長度，且外套5的上端部設(shè)有端蓋。端蓋一端插入外套5內(nèi)部。為了安裝可靠和固定外套5，所述端蓋與外套5之間的配合為過盈配合。端蓋伸入外套5內(nèi)部二道一端端部與軸承的外環(huán)接觸。為了保證外套5的平穩(wěn)，每個安裝架4上的軸承的數(shù)量為兩個，同一個安裝架4上兩個軸承之間的距離小于外套5的長度。外套5的外表面與輸送帶3的邊緣之間的距離小于5毫米，外套5的外表面設(shè)有條狀的壓力傳感器，壓力傳感器的軸線方向平行于外套5的軸線。壓力傳感器與報警模塊分別通過導(dǎo)線與控制單元以連接。當(dāng)壓力傳感器受到擠壓即表明輸送帶發(fā)生跑偏，傳感器受到擠壓時立即將受到的擠壓力傳遞給控制單元，控制單元立即控制報警模塊發(fā)出警報。為防止由于壓力傳感器損壞導(dǎo)致跑偏報警失敗，每個所述外套5的外表面上的壓力傳感器的數(shù)量為兩個以上。上面結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)行了示例性描述，顯然本技術(shù)具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本技術(shù)的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本技術(shù)的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種跑偏自動報警輸送機，其特征在于：所述跑偏自動報警輸送機包括機架(1)、設(shè)置在機架(1)上的滾筒(2)、設(shè)置在滾筒(2)上的輸送帶(3)、設(shè)置在機架(1)上的安裝架(4)、設(shè)置在安裝架(4)上的軸承、設(shè)置在軸承上的外套(5)、設(shè)置在外套(5)上的壓力傳感器、設(shè)置在機架(1)上的控制單元以及報警模塊，壓力傳感器與報警模塊分別通過導(dǎo)線與控制單元以連接，壓力傳感器的軸線方向平行于外套(5)的軸線。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種跑偏自動報警輸送機，其特征在于：所述跑偏自動報警輸送機包括機架(1)、設(shè)置在機架(1)上的滾筒(2)、設(shè)置在滾筒(2)上的輸送帶(3)、設(shè)置在機架(1)上的安裝架(4)、設(shè)置在安裝架(4)上的軸承、設(shè)置在軸承上的外套(5)、設(shè)置在外套(5)上的壓力傳感器、設(shè)置在機架(1)上的控制單元以及報警模塊，壓力傳感器與報警模塊分別通過導(dǎo)線與控制單元以連接，壓力傳感器的軸線方向平行于外套(5)的軸線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跑偏自動報警輸送機，其特征在于：所述機架(1)設(shè)置在地面上，所述滾筒(2)為兩個，兩個滾筒(2)分別設(shè)置在機架(1)上部的兩端，兩個滾筒(2)的軸線相互平行且平行于水平面；滾筒(2)的兩端都與機架(1)連接，輸送帶(3)設(shè)置在滾筒(2)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跑偏自動報警輸送機，其特征在于：所述輸送帶(3)的寬度小于滾筒(2)的長度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跑偏自動報警輸送機，其特征在于：所述安裝架(4)的數(shù)量為四個以上，安裝架(4)均勻設(shè)置在輸送帶(3)的兩側(cè)，安裝架(4)為圓柱狀，安裝架(4)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪玉，姚大中，
申請(專利權(quán))人：安徽盛運重工機械有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34