一種折疊電動車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種折疊電動車，其特征在于：包括翻轉鞍座機構、輔助支撐機構和把、座折疊機構；翻轉鞍座機構和座折疊機構可以保證電動車的外形時尚美觀，且折疊后的電動車體積小巧。輔助支撐機構可以輔助使用者拖動折疊狀態下的電動車，便于電動車拖帶，令使用更加方便。綜上優點，本實用新型專利技術所述折疊電動車折合體積更加小巧，且外形簡約時尚，折疊操作簡單快捷。另外，折疊后的電動車便于拖動。

Folding electric vehicle

The utility model relates to a folding bicycle, which comprises a turnover saddle mechanism, supporting mechanism and the auxiliary seat, folding mechanism; turnover saddle mechanism and seat folding mechanism can ensure the electric fashion aesthetic appearance, small volume after folding and electric vehicles. The auxiliary supporting mechanism can assist the user to drive the electric vehicle under the folding state, which is convenient for the electric vehicle to be towed. The utility model has the advantages of compact volume, simple and fashionable appearance, simple and quick folding operation. In addition, the folding electric vehicle is easy to drag.

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電動車
，特別是涉及一種折疊電動車。
技術介紹
電動騎行車具有綠色環保、方便快捷的優點，隨著人們生活水平和環保意識的不斷提高。電動車已將成為人們短途出行的主要交通代步工具。折疊電動車是電動騎行車的一種，指通過折疊實現減小電動車整體體積的車型。這種車型適合配載在汽車上或者在城市交通中使用，作為短途代步工具而受到人們的青睞。現有折疊電動車折疊前后的狀態均為框架構造，不僅妨礙載攜，且外觀不佳，這些缺點在一定程度上阻礙了折疊電動車的電動騎行車的發展。
技術實現思路
本技術旨在解決現有技術中的技術問題而提供一種折疊操作快捷，外形時尚美觀的可收展的折疊電動車。本技術為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種折疊電動車，包括前輪、后輪、電池、車把、把管本體、座管本體、鞍座本體和車架，所述前輪安裝在所述把管本體的下端，所述車把安裝在所述把管本體的上端，所述鞍座本體安裝在所述座管本體的上端，所述座管本體通過第一轉軸安裝在所述車架上，所述把管本體通過第二轉軸安裝在所述車架上，所述車架上安裝兩塊面面相對且相互對稱設置的側擋板，兩塊所述側擋板之間形成收納槽；所述電池安裝在兩塊所述側擋板之間的收納槽內；所述后輪安裝在所述車架的后部且位于兩塊所述側擋板之間；其特征在于：還包括鞍座架體、第一銷軸、插接部、卡銷、卡板、鎖緊彈簧、頂頭；所述鞍座本體的下側后部通過所述第一銷軸與所述鞍座架體鉸接；所述第一銷軸的軸線與所述鞍座本體的中軸線垂直；所述插接部設于所述鞍座本體的下部，所述插接部位于所述第一銷軸的前方；所述卡銷插裝在所述插接部上，所述卡銷的軸線與所述鞍座本體的中軸線平行；所述頂頭固定在所述卡銷的后端，所述卡板固定在所述卡銷的前端；所述鎖緊彈簧套裝在所述卡銷上，且所述鎖緊彈簧設于所述頂頭與所述插接部之間；所述鞍座架體的前部設有可以與所述卡板卡接的卡臺；還包括座管鎖桿、座管鎖銷、座管鎖把、座管鎖簧、把管鎖板、把管鎖銷；所述座管鎖桿設于所述座管本體的內側；所述座管鎖銷與所述座管鎖桿的下端連接；所述座管本體的上部設有軸向上滑槽，所述座管鎖把設于所述座管本體的外側且貫穿所述軸向上滑槽與所述座管鎖桿連接；所述座管鎖簧設于所述座管本體的內側，所述座管鎖簧的兩端分別聯接所述座管本體和座管鎖桿；所述車架的后部、靠近所述座管本體的下端設有可以與所述座管鎖銷卡接的座管展開卡槽和座管收合卡槽，所述座管收合卡槽設于所述座管展開卡槽的后上方；所述把管本體的下部設有鎖體滑槽，所述把管鎖銷安裝在所述鎖體滑槽內；所述把管鎖板與所述把管鎖銷連接，所述把管鎖板與所述把管本體之間連接有把管鎖簧；所述車架的前部、靠近所述把管本體的下端設有可以與所述把管鎖銷卡接的把管展開卡槽；所述車架的后部設有后叉架，還包翻轉支撐架、彈性拉緊件和滾子；所述翻轉支撐架的后端通過第二銷軸鉸接在所述后叉架上，所述第二銷軸位于所述后輪的車軸前方；所述滾子安裝在所述翻轉支撐架的前端；所述彈性拉緊件的兩端分別連接翻轉支撐架和后叉架；所述翻轉支撐架的一側部上安裝有伸出所述側擋板側面的蹬踏部；兩所述側擋板之間、位于所述后叉架的后方具有用于容納所述滾子的收納腔；所述側擋板上設有凹槽，所述凹槽內設有踏板(7)，所述踏板嵌裝在所述凹槽內，所述踏板通過第三銷軸安裝在所述車架上，所述第三銷軸的軸線水平設置，所述凹槽的內側部以及所述踏板的上部內側設有可以相互吸合的磁鐵塊體；所述踏板的下部設有延伸部；所述車把包括兩車把單元，所述車把單元分別鉸接在所述把管本體的兩側，所述把管本體的兩側設有插接鎖塊，所述車把單元的內端部套裝有插接鎖套，所述插接鎖套與所述車把單元之間設有令所述插接鎖套向所述插接鎖塊方向頂緊的頂緊彈簧；所述插接鎖塊的外周面以及與所述外周面配合的所述插接鎖套的內周面為楔形面。本技術還可以采用如下技術措施：所述車架包括前鉸接架和后滑道架，所述前鉸接架設于所述車架的前部，所述前鉸接架與所述把管本體通過所述第二轉軸鉸接；所述把管展開卡槽設于所述前鉸接架上，所述前鉸接架上設有斜面滑道；所述后滑道架設于所述車架的后部，所述座管展開卡槽和座管收合卡槽設于所述后滑道架上，在所述后滑道架上、位于所述座管展開卡槽和座管收合卡槽之間具有弧形滑道。所述座管鎖銷、把管鎖銷的橫截面為楔形面，所述座管展開卡槽、座管收合卡槽和把管展開卡槽的橫截面為楔形面。所述座管本體內側固定有內管套，所述內管套套裝所述座管鎖桿，所述內管套具有內凸緣，所述座管鎖桿具有外凸緣，所述座管鎖簧套裝在所述座管鎖桿上且位于所述內凸緣與所述外凸緣之間。所述卡板的中部與所述卡銷的前端固定，所述卡板的兩端上部為卡鎖面，所述卡板的兩端下部為頂壓楔面。所述鞍座架體的前端兩側部為所述卡臺，所述卡臺的上部為卡鎖楔面。所述彈性拉緊件為拉伸彈簧。所述彈性拉緊件為彈性拉帶。所述翻轉支撐架設于所述后叉架與所述后輪之間。兩塊所述側擋板之間安裝有蓋板。本技術具有的優點和積極效果是：本技術所述折疊電動車折合體積更加小巧，且外形簡約時尚，折疊操作簡單快捷。另外，折疊后的電動車便于拖動。附圖說明圖1是本技術展開狀態的結構示意圖；圖2是本技術折疊狀態的結構示意圖；圖3是本技術中翻轉鞍座機構1的結構示意圖；圖4是本技術中輔助支撐機構2的結構示意圖；圖5是本技術中把、座折疊機構3的結構示意圖；圖6是本技術中把、座折疊機構3的座管本體的剖視圖；圖7是本技術中把、座折疊機構3的后滑道架的結構示意圖；圖8是本技術中把、座折疊機構3的前鉸接架的結構示意圖；圖9是本技術中車把的展開狀態結構示意圖；圖10是本技術中車把的折疊狀態結構示意圖。圖中：1、翻轉鞍座機構；1-1、鞍座本體；1-2、鞍座架體；1-2-1、卡臺；1-2-2、卡鎖楔面；1-3、第一銷軸；1-4、插接部；1-5、卡銷；1-6、卡板；1-6-1、頂壓楔面；1-7、頂頭；2、輔助支撐機構；2-1、側擋板；2-1-1、凹槽；2-2、后輪；2-3、翻轉支撐架；2-4、彈性拉緊件；2-5、滾子；2-6、蹬踏部；2-7、收納腔；3、把、座折疊機構；3-1、車架；3-1-1、座管展開卡槽；3-1-2、座管收合卡槽；3-1-3、把管展開卡槽；3-1-4、前鉸接架；3-1-5、后叉架；3-1-6、后滑道架；3-1-7、斜面滑道；3-1-8、弧形滑道；3-2、座管本體；3-2-1、軸向下滑槽；3-2-2、軸向上滑槽；3-3、把管本體；3-3-1、鎖體滑槽；3-4、第一轉軸；3-5、第二轉軸；3-6、座管鎖桿；3-7、座管鎖銷；3-8、座管鎖把；3-9、座管鎖簧；3-10、把管鎖板；3-11、把管鎖銷；3-12、內管套；4、車把；4-1、車把單元；5、插接鎖套；6、磁鐵塊體；7、踏板；7-1、延伸部；8、蓋板；9、后提手；10、前提手；11、頂緊彈簧。具體實施方式為能進一步了解本技術的
技術實現思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：請參閱圖1和圖2，一種折疊電動車，包括前輪、后輪2-2、電池、車把4、把管本體3-3、座管本體3-2、鞍座本體1-1和車架3-1，所述前輪安裝在所述把管本體3-3的下端，所述車把4安裝在所述把管本體3-3的上端，所述鞍座本體本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種折疊電動車，包括前輪、后輪(2?2)、電池、車把(4)、把管本體(3?3)、座管本體(3?2)、鞍座本體(1?1)和車架(3?1)，所述前輪安裝在所述把管本體(3?3)的下端，所述車把(4)安裝在所述把管本體(3?3)的上端，所述鞍座本體(1?1)安裝在所述座管本體(3?2)的上端，所述座管本體(3?2)通過第一轉軸(3?4)安裝在所述車架(3?1)上，所述把管本體(3?3)通過第二轉軸(3?5)安裝在所述車架(3?1)上，所述車架(3?1)上安裝兩塊面面相對且相互對稱設置的側擋板(2?1)，兩塊所述側擋板(2?1)之間形成收納槽；所述電池安裝在兩塊所述側擋板(2?1)之間的收納槽內；所述后輪(2?2)安裝在所述車架(3?1)的后部且位于兩塊所述側擋板(2?1)之間；其特征在于：還包括鞍座架體(1?2)、第一銷軸(1?3)、插接部(1?4)、卡銷(1?5)、卡板(1?6)、鎖緊彈簧、頂頭(1?7)；所述鞍座本體(1?1)的下側后部通過所述第一銷軸(1?3)與所述鞍座架體(1?2)鉸接；所述第一銷軸(1?3)的軸線與所述鞍座本體(1?1)的中軸線垂直；所述插接部(1?4)設于所述鞍座本體(1?1)的下部，所述插接部(1?4)位于所述第一銷軸(1?3)的前方；所述卡銷(1?5)插裝在所述插接部(1?4)上，所述卡銷(1?5)的軸線與所述鞍座本體(1?1)的中軸線平行；所述頂頭(1?7)固定在所述卡銷(1?3)的后端，所述卡板(1?6)固定在所述卡銷(1?5)的前端；所述鎖緊彈簧套裝在所述卡銷(1?5)上，且所述鎖緊彈簧設于所述頂頭(1?7)與所述插接部(1?4)之間；所述鞍座架體(1?2)的前部設有可以與所述卡板(1?6)卡接的卡臺(1?2?1)；還包括座管鎖桿(3?6)、座管鎖銷(3?7)、座管鎖把(3?8)、座管鎖簧(3?9)、把管鎖板(3?10)、把管鎖銷(3?11)；所述座管鎖桿(3?6)設于所述座管本體(3?2)的內側；所述座管鎖銷(3?7)與所述座管鎖桿(3?6)的下端連接；所述座管本體(3?2)的上部設有軸向上滑槽(3?2?2)，所述座管鎖把(3?8)設于所述座管本體(3?2)的外側且貫穿所述軸向上滑槽(3?2?2)與所述座管鎖桿(3?6)連接；所述座管鎖簧(3?9)設于所述座管本體(3?2)的內側，所述座管鎖簧(3?9)的兩端分別聯接所述座管本體(3?2)和座管鎖桿(3?6)；所述車架(3?1)的后部、靠近所述座管本體(3?2)的下端設有可以與所述座管鎖銷(3?7)卡接的座管展開卡槽(3?1?1)和座管收合卡槽(3?1?2)，所述座管收合卡槽(3?1?2)設于所述座管展開卡槽(3?1?1)的后上方；所述把管本體(3?3)的下部設有鎖體滑槽(3?3?1)，所述把管鎖銷(3?11)安裝在所述鎖體滑槽(3?3?1)內；?所述把管鎖板(3?10)與所述把管鎖銷(3?11)連接，所述把管鎖板(3?10)與所述把管本體(3?3)之間連接有把管鎖簧；所述車架(3?1)的前部、靠近所述把管本體(3?3)的下端設有可以與所述把管鎖銷(3?11)卡接的把管展開卡槽(3?1?3)；所述車架(3?1)的后部設有后叉架(3?1?5)，還包翻轉支撐架(2?3)、彈性拉緊件(2?4)和滾子(2?5)；所述翻轉支撐架(2?3)的后端通過第二銷軸鉸接在所述后叉架(3?1?5)上，所述第二銷軸位于所述后輪(2?2)的車軸前方；所述滾子(2?5)安裝在所述翻轉支撐架(2?3)的前端；所述彈性拉緊件(2?4)的兩端分別連接翻轉支撐架(2?3)和后叉架(3?1?5)；所述翻轉支撐架(2?3)的一側部上安裝有伸出所述側擋板(2?1)側面的蹬踏部(2?6)；兩所述側擋板(2?1)之間、位于所述后叉架(3?1?5)的后方具有用于容納所述滾子(2?5)的收納腔(2?7)；所述側擋板(2?1)上設有凹槽(2?1?1)，所述凹槽(2?1?1)內設有踏板(7)，所述踏板(7)嵌裝在所述凹槽(2?1?1)內，所述踏板(7)通過第三銷軸安裝在所述車架(3?1)上，所述第三銷軸的軸線水平設置，所述凹槽(2?1?1)的內側部以及所述踏板(7)的上部內側設有可以相互吸合的磁鐵塊體(6)；所述踏板(7)的下部設有延伸部(7?1)；所述車把(4)包括兩車把單元(4?1)，所述車把單元(4?1)分別鉸接在所述把管本體(3?3)的兩側，所述把管本體(3?3)的兩側設有插接鎖塊(3?3?2)，所述車把單元(4?1)的內端部套裝有插接鎖套(5)，所述插接鎖套(5)與所述車把單元(4?1)之間設有令所述插接鎖套(5)向所述插接鎖塊(3?3?2)方向頂緊的頂緊彈簧(11)；所述插接鎖塊(3?3?2)的外周面以及與所述外周面配合的所述插接鎖套(5)的內周面為楔形面。...

【技術特征摘要】
1.一種折疊電動車，包括前輪、后輪(2-2)、電池、車把(4)、把管本體(3-3)、座管本體(3-2)、鞍座本體(1-1)和車架(3-1)，所述前輪安裝在所述把管本體(3-3)的下端，所述車把(4)安裝在所述把管本體(3-3)的上端，所述鞍座本體(1-1)安裝在所述座管本體(3-2)的上端，所述座管本體(3-2)通過第一轉軸(3-4)安裝在所述車架(3-1)上，所述把管本體(3-3)通過第二轉軸(3-5)安裝在所述車架(3-1)上，所述車架(3-1)上安裝兩塊面面相對且相互對稱設置的側擋板(2-1)，兩塊所述側擋板(2-1)之間形成收納槽；所述電池安裝在兩塊所述側擋板(2-1)之間的收納槽內；所述后輪(2-2)安裝在所述車架(3-1)的后部且位于兩塊所述側擋板(2-1)之間；其特征在于：還包括鞍座架體(1-2)、第一銷軸(1-3)、插接部(1-4)、卡銷(1-5)、卡板(1-6)、鎖緊彈簧、頂頭(1-7)；所述鞍座本體(1-1)的下側后部通過所述第一銷軸(1-3)與所述鞍座架體(1-2)鉸接；所述第一銷軸(1-3)的軸線與所述鞍座本體(1-1)的中軸線垂直；所述插接部(1-4)設于所述鞍座本體(1-1)的下部，所述插接部(1-4)位于所述第一銷軸(1-3)的前方；所述卡銷(1-5)插裝在所述插接部(1-4)上，所述卡銷(1-5)的軸線與所述鞍座本體(1-1)的中軸線平行；所述頂頭(1-7)固定在所述卡銷(1-3)的后端，所述卡板(1-6)固定在所述卡銷(1-5)的前端；所述鎖緊彈簧套裝在所述卡銷(1-5)上，且所述鎖緊彈簧設于所述頂頭(1-7)與所述插接部(1-4)之間；所述鞍座架體(1-2)的前部設有可以與所述卡板(1-6)卡接的卡臺(1-2-1)；還包括座管鎖桿(3-6)、座管鎖銷(3-7)、座管鎖把(3-8)、座管鎖簧(3-9)、把管鎖板(3-10)、把管鎖銷(3-11)；所述座管鎖桿(3-6)設于所述座管本體(3-2)的內側；所述座管鎖銷(3-7)與所述座管鎖桿(3-6)的下端連接；所述座管本體(3-2)的上部設有軸向上滑槽(3-2-2)，所述座管鎖把(3-8)設于所述座管本體(3-2)的外側且貫穿所述軸向上滑槽(3-2-2)與所述座管鎖桿(3-6)連接；所述座管鎖簧(3-9)設于所述座管本體(3-2)的內側，所述座管鎖簧(3-9)的兩端分別聯接所述座管本體(3-2)和座管鎖桿(3-6)；所述車架(3-1)的后部、靠近所述座管本體(3-2)的下端設有可以與所述座管鎖銷(3-7)卡接的座管展開卡槽(3-1-1)和座管收合卡槽(3-1-2)，所述座管收合卡槽(3-1-2)設于所述座管展開卡槽(3-1-1)的后上方；所述把管本體(3-3)的下部設有鎖體滑槽(3-3-1)，所述把管鎖銷(3-11)安裝在所述鎖體滑槽(3-3-1)內；所述把管鎖板(3-10)與所述把管鎖銷(3-11)連接，所述把管鎖板(3-10)與所述把管本體(3-3)之間連接有把管鎖簧；所述車架(3-1)的前部、靠近所述把管本體(3-3)的下端設有可以與所述把管鎖銷(3-11)卡接的把管展開卡槽(3-1-3)；所述車架(3-1)的后部設有后叉架(3-1-5)，還包翻轉支撐架(2-3)、彈性拉緊件(2-4)和滾子(2-5)；所述翻轉支撐架(2-3)的后端通過第二銷軸鉸接在所述后叉架(3-1-5)上，所述第二銷軸位于所述后輪(2-2)的車軸前方；所述滾子(2-5)安裝在所述翻轉支撐架(2-3)的前端；所述彈性拉緊件(2-4)的兩...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙烽，薛嶺，郭金成，
申請(專利權)人：天津市行者新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12