The invention relates to an automobile engine cylinder manufacturing process, through the study of combustion characteristics of different engine, 3D simulation of engine block structure, and gradually improve the manufacturing process, production of energy saving and environmental protection of the main parts - special engine cylinder block and cylinder head. The mature, fast smelting temperature, advanced continuous casting production process of circulating cooling water; the coated sand, resin sand recycling technology, automation control program and a number of new energy-saving technology and energy-saving equipment and technology. This technology not only meets the needs of the fuel automobile engine, but also meets the needs of many new automobile engines.
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車發動機缸體生產制造工藝，屬于發動機缸蓋制造
技術介紹
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。因此，有必要采用合適的方式予以改進，更好滴予以生產制造汽車發動機缸體，使用方便。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車發動機缸體生產制造工藝，以便更好地生產制造汽車發動機專用缸體。為了實現上述目的，本專利技術的技術方案如下。一種汽車發動機缸體生產制造工藝，通過不同汽車發動機的燃燒特性研究，對發動機缸體結構進行三維模擬計算，逐步完善制造工藝，生產出節能環保發動機專用的主要零部件—缸體、缸蓋，主要體現在以下幾個方面：(1)由于發動機缸蓋進氣道的結構參數對其流通性和渦流比有直接影響，而流通性和渦流比又是影響發動機燃燒過程的關鍵因素，燃燒越充分，不但損失越小，發動機的功率也會提高，而且使發動機的尾氣排放越低，對環境的污染越小。(2)由于發動機燃燒室的結構和大小，對發動機動力性能和排放有很大影響，通過利用三維燃燒分析軟件，進行不同發動機燃燒過程的模擬計算。(3)由于缸體的生產過程資源和耗量較大，實施新工藝后，使缸體的生產過程達到節能環保的目的。淘汰生產效率低，能耗高的設備,全部采用自動化程度高和低耗能設備，并設計連續循環生產工藝流程，減少消耗達到節能目的。產品外型尺寸和結構設計遵循高機械性能的原則，盡量減少資源耗用量。上述工藝中，需要涉及以下主要原輔材料供應（1）生鐵：缸體、缸蓋以生鐵為原料進行熔煉，然后澆注成型。生鐵的主要成分為C、Si、Mn、S、P，根據產品材...
【技術保護點】
一種汽車發動機缸體生產制造工藝，其特征在于：通過不同汽車發動機的燃燒特性研究，對發動機缸體結構進行三維模擬計算，逐步完善制造工藝，生產出節能環保發動機專用的主要零部件，主要體現在以下幾個方面：(1)采用三維模擬設計；(2)通過利用三維燃燒分析軟件，進行不同發動機燃燒過程的模擬計算；(3)淘汰生產效率低，能耗高的設備,全部采用自動化程度高和低耗能設備，并設計連續循環生產工藝流程，減少消耗達到節能目的。
【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機缸體生產制造工藝，其特征在于：通過不同汽車發動機的燃燒特性研究，對發動機缸體結構進行三維模擬計算，逐步完善制造工藝，生產出節能環保發動機專用的主要零部件，主要體現在以下幾個方面：(1)采用三維模擬設計；(2)通過利用三維燃燒分析軟件，進行不同發動機燃燒過程的模擬計算；(3)淘汰生產效率低，能耗高的設備,全部采用自動化程度高和低耗能設備，并設計連續循環生產工藝流程，減少消耗達到節能目的。2.根據權利要求1所述的汽車發動機缸體...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉濟銘，
申請(專利權)人：重慶昶熙機械有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50
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